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民用航空器维修基本技能培训的发展与探索

作者:彭建磊来源:《企业科技与发展》日期:2019-05-15人气:2

就目前来看,民用航空器基本技能培训主要是由民航当局主办,按照航空的规章来认证与监管的一种全程化的培训方法,且这种培训方法和模式在国际上运用的也十分的广泛,是培养民用航空器维修人才的重要渠道。民用航空器培训又被叫做147培训,世界各国都要根据147部航空规章来进行维修人才的培训工作。我国的民用航空条例CCAR-147主要是借鉴了EASA-147欧洲的航空安全条例和FAR-147美国的航空安全条例,并在欧洲和美国的民用航空条例的基础之上在结合我国的特殊的民航特点来确定我国的民用航空安全条例。我国的民用航空器的维修基本技能培训工作主要包括民用航空器部件修理基础培训;民用航空器维修基本技能培训;民用航空器机型培训;民用航空器部件修理项目培训。各培训类别中具体项目的专业或等级限定应当按照CCAR-147部的有关规定划分,机型培训还应具体限定到航空器及发动机型号。在培训过程中要重视引导学员们理论联系实践,提升民用航空器维修基本技能培训工作的效果,从而不断提升民用航空器维修人员的维修技能,为航空器的正常运行保驾护航。

1  民用航空器维修的意义

民用航空器是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器,其也是经中华人民共和国国务院民用航空主管部门依法进行国籍登记的民用航空器,具有中华人民共和国国籍,由国务院民用航空主管部门发给国籍登记证书。民用航空器维修工作的开展是为了促进民用航空器能够正常运行,并将民用航空器的作用和价值发挥到最大。而民用航空器的维修工作离不开专业维修人员的支撑。因此,对民用航空器维修人员进行必要的维修基本技能培训工作对于民用航空器维修效果的提升是非常有利的。我国在民用航空器维修基本技能培训工作上都是基于行业标准,并运用一种具有综合性和拓展性的高级技术人才培养模式,并在此基础之上进行改革和创新,不断培养出更多优秀的高级民用航空器维修人才,促进民航事业得到更加健康、可持续的发展。

2  民用航空器维修的现状

近些年来,我国的民航事业得到了突飞猛进的发展,国内不断成立了多种类的航空公司,且不断的引进了更多的民用航空飞机。而在飞机数量不断增加的大环境下,飞机的维修问题也在不断增加,而对于民用航空器维修人员的市场需求也在不断增加。因此,民用航空器维修基本技能培训工作应该在时代的发展需求下不断高歌猛进,为民用航空事业提供更多的专业维修人才。但是在目前,我国很多的教育培训机构在培训民用航空器维修人员时遇到了很多的困难,国内通过审核、认证的培训机构目前有几十家,而很多民用航空企业过分重视民用航空器维修人员的高学历,忽略了维修人员的专业技能和水平,这使得很多培训机构在招生方面存在难题,而很多民用航空器的专业维修人才在就业方面也很容易受到学历以及户籍等因素的限制,使得很多的民用航空企业在用人方面也存在很大的瓶颈。民用航空企业要结合企业自身的发展需求和方向,适当降低学历限制,且民用航空器维修基本技能培训机构也要不断吸纳更多的维修学员,为国家和社会培养出更多优秀的民用航空器维修技能型人才,推动民用航空事业快速发展。

3  民用航空器维修取得的成果

目前,民用航空器维修基本技能培训工作已经取得了阶段性成果,其在民用航空器基本技能培训工作上建立了大纲,并取得了与企业合作的项目培训资质,积极实行校企合作开发民用航空器维修基本技能培训教材,不断将维修基础培训工作与学历教育进行有效的结合,鼓励民用航空器维修人员到企业中进行实习,提升民用航空器维修学员的实践技能和水平,不断做好航空企业公司的维修技能培训工作。本文以浙江交通职业技术学院航空学院为例,对民用航空器取得的阶段性成果进行具体的探讨和研究:

3.1  与企业合作取得项目培训资质

目前,我航空学院与山东太古飞机工程有限公司合作已经取得了民用航空器维修基本技能培训和民用航空器维修基础培训这两项培训机构的合格证。与此同时,我校还与杭州的一家航空公司建立了战略合作伙伴关系,并获取了该航空公司的民用航空器维修基本能的培训资格。这是我校与企业合作取得的项目培训资质,是我校在行业标准基础之上,坚持特色办学的重要阶段性成果。这在民用航空器维修基本技能培训工作上提供了更加广阔的实践空间和基地,为培养出更多优秀的民用航空器维修人才奠定坚实的基础。  

3.2  制定基础培训大纲

我国的民用航空局对民用航空器维修基础培训大纲作出明确的规定和划分,并对民用航空器维修基本技能培训工作明确了等级,对于培训的内容、培训的科目、培训的学时分别进行了明确。将飞机电子专业、机电专业的培训内容以培训科目等按照不同的教学程度来进行等级的划分,并按照不同培训等级的标准和要求来确定民用航空器维修基本技能培训目标和培训大纲。所有民用航空器维修基本技能培训机构都要结合不同的培训等级来确定培训科目和培训知识点的难易程度,制定不同的维修基础培训教学大纲,并合理的安排好培训课时,让民用航空器维修人才能够更加高效的学习和掌握民用航空器的基本维修技能。此外,在制定基础培训大纲时,各个培训机构和学校都要严格的按照国家的《民用航空器维修基础培训大纲》、《民用航空器维修人员执照基础部门考试大纲》、《中国民用航空器维修基础培训机构合格审定规定》以及《民用航空器维修人员执照管理规则》的标准和要求,并结合培训的等级来设置课程标准,制定相应的教学培训目标。

3.3  为圆通航空及吉祥航空进行两期的培训

目前,我校已经为圆通航空及吉祥航空进行了两期的维修培训,且这些培训的学生其中不乏没有任何民航背景的学生,一来受培训的某些学生不是民航院校的,二来这些学生也不是民航专业的,这些受培训的学员均已经通过了民用航空器维修基本技能培训,并取得了相应的培训合格证书。民用航空器维修基本技能培训工作的顺利开展和告成均离不开培训老师的辛苦付出,也不离开受培训学员的努力学习,他们都非常珍惜这次培训的机会,并认真的学习和实践民用航空器维修的基本技能,扎扎实实的掌握好维修基本功,这些受培训学员经过了专业、严格的训练后,目前都已经步入到工作岗位当中,且在自己的岗位上埋头骨干、发挥自己的聪明才智。经过之后的不断调研和考察可知,这些非航空专业和院校的学员并不比专业航空院校或者航空专业的学员条件差,无论是专业维修技能、专业理论知识还是工作态度、责任心方面都非常的优秀,均在民航航空企业中发挥自己的光和热,为航空事业贡献自己的力量。

3.4  将维修基础培训与学历结合

现如今,很多民用航空企业对于维修人才的学历均有要求,这也是人们常说的硬杠。很多民用航空器维修专业能力很强的学生由于受到学历的限制,不能够顺利的从事自己所喜欢的工作。基于此,高校要结合社会就业这一现状和形式,不断调整教学策略,重视将维修基础培训工作与学历教育进行有效的结合,使得学生们能够在满足民用航空器维修培训目标的同时也能够符合学历要求。高校也要不断改革和创新自身的教学评价手段、管理方式和教学方法,不断提升民用航空器维修培训课程的教学质量。

4  结语

综上所述,近些年来,随着我国社会经济发展水平的不断提高,国家的民航事业也得到了快速的发展。而在国家民航事业高速发展的同时,对于民用航空器维修人才的需求量也在不断增加。而单纯的依靠学习教育是很难满足我国民航事业对维修人才的需求的,而我国的很多民用航空器维修基本技能培训机构现已通过了审核,已具备培训的资格和能力。在民用航空器维修基本技能培训的过程中,注重校企合作来共同编制教材、制定有效的教学大纲、与企业达成战略合作伙伴关系,不断增强学员们理论联系实际的能力,增强学员们的维修实践性,并将维修基础培训工作与学习进行有效的融合,不断培养出更多符合国家民航局发展需求的高级专业人才。与此同时,民用航空部门要严格按照国家主席习近平同时的要求,重视民用航空的安全性,零容忍任何安全隐患,一要切实抓好安全工作,巩固安全平稳的发展态势,紧紧围绕党和国家工作大局,扎实推进民航各项任务落地,努力开创行业发展新局面。



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