公路桥梁钢筋锈蚀原因及防治方法——建筑论文

    在我国进行的公路桥梁的工程建设中，出现钢筋锈蚀的问题是比较正常的一种现象，这种现象一般表现在钢筋砼发生的脱落或开裂。而如何的做好公路桥梁的防锈工作，保证桥梁的美观和使用寿命，一直都是建筑企业在重点考虑的问题。但是，我国的设计理念中一直都采用中强度的轻耐用的钢筋，要想实现钢筋锈蚀问题的有效解决，就必须转变这种观念，并对锈蚀的原因进行分析，从而采取科学的防治措施，增强钢筋的使用寿命，确保桥梁的使用质量。

一、钢筋锈蚀产生的危害

    一般情况下，钢筋出现锈蚀的问题会比较明显的表现在钢筋的表面，常常会带有锈斑。发生锈蚀的位置通常在混凝土表面沿受力的钢筋方向，混凝土也会出现相应的开裂、膨胀的现象，严重的降低了混凝土和钢筋的融合力。在这种情况下，相应的比较严重的危害就会产生，这种危害主要表现在混凝土的结构会遭到极大的损坏。在我国建筑设计理念“重视钢筋的强度而轻视耐久性能”的指引下，钢筋混凝土结构大都出现了由于耐久性失效而老化的问题，钢筋结构的安全性受到严重的挑战，而造成这一现象产生的最主要的因素就是钢筋的锈蚀问题。尤其是随着我国高速公路和城市立交桥的不断建设和使用，由于受到外界因素的影响，这一问题表现的更加明显，越来越成为影响公路桥梁建设的主要障碍。

二、公路桥梁钢筋锈蚀的原因

   公路桥梁钢筋锈蚀问题的产生，是由于多方面的因素造成的，不是由单一的因素或条件导致的。因此，在进行对这种问题原因的分析上，应当从以下几个方面进行综合的分析。 

（1）受到外部环境的影响

    这方面的影响因素主要指的是湿度环境的影响，尤其是处于海洋环境中的桥梁，受到的影响是最为严重的。钢筋锈蚀发生这种环境下，主要是由于受大气中的酸性气体和湿气的影响，浪花长期的冲击钢筋混凝土结构，使得水上部位的结构吸收了大量的盐分水气[1]。这样的话，混凝土的导电性质被提高了，钢筋周围的氯离子浓度也相应的增加了，最终使得钢筋的钝化膜遭到破坏，出现了相应的锈蚀现象。

（2）公路桥梁出现不同程度上的裂缝

    公路桥梁的构件一直都是处在裸露的环境下，一旦出现相应的裂缝，就会加快公路桥梁钢筋锈蚀的速度。由于在裸露的环境下，相应的水、氧气或氯离子等介质的作用，便会在适合的裂缝处触碰到到钢筋的表面，从而造成钢筋出现不同范围和程度上的锈蚀。

（3）锈蚀情况的发生导致腐蚀电流

    这一因素也是导致公路桥梁钢筋发生腐蚀现象的重要因素，对于钢筋的锈蚀起到一定的程度上的恶化作用。在钢筋出现一部分的锈蚀时，遭到损坏的钝化膜和未遭到损坏的地方就会产生相应的电位差，从而出现一定的宏观腐蚀电流。这种电流一般分布在钝化膜遭到损坏的边缘区域，在一定的作用下会逐渐的加剧钢筋的损坏程度。除此之外，由于钢筋锈蚀处会遭受到氯离子的侵蚀，混凝土的电阻率因而大大的降低了[2]。当这种化学元素与钢筋本身所具有的铁元素相融合时，所反应形成的氯化铁就会迫使腐蚀产物不断的向外扩展，最终造成一定程度上的钢筋锈蚀。

三、公路桥梁钢筋锈蚀的防治方法

    公路桥梁钢筋锈蚀问题的存在，严重的影响了桥梁运行和使用的安全，对人民的生命安全造成了潜在的威胁。因此，在进行了对公路桥梁钢筋锈蚀原因的分析上，就应当采取相应的措施加以解决，从而保证公路桥梁的安全。要做好公路桥梁钢筋锈蚀的防治，可以从以下几点进行。

（1）采用外涂隔离层的方法

    针对钢筋会受到海洋湿度环境因素的影响问题，可以在钢筋外涂抹隔离层，以充分的保护钢筋不受外界的侵蚀，并相应的提高混凝土的耐久性和防水性。使用这种方法之前，应当采用喷砂枪等相关的工具对混凝土表面和钢筋的锈蚀部位进行彻底的清理，以保证表面的干净。同时，还应当对发生松动的混凝土进行清除，做好钢筋锈蚀部位的除锈工作。在这些工作完成之后，再进行相应的涂抹环氧树脂涂抹液[3]。除此之外，对于锈蚀比较严重的钢筋还应当进行除锈剂的涂抹，以充分的应对恶劣的外部湿度环境，确保桥梁的安全和稳固。

（2）选用比较特别的钢筋

    在进行对钢筋锈蚀防止问题的处理上，避免氯离子等有害元素的侵入是一个非常重要的手段。因此，在进行相应的施工过程中，慎重的添加氯盐类外加剂，能够有效的避免这种物质对钢筋换凝土的损坏。那么，在具体的施工过程中，就应当注重原材料的搭配，注重骨料和水的使用，尽量的减少氯离子的分量。与此同时，还应当注重混凝土的保护，避免其受到海水、矿物质或工业废水等的侵蚀，一旦出现一定程度上的侵蚀情况，就应当另外选择其他的原料来进行桥梁的建设，不可以强制的采用已经遭受有害物质侵蚀的混凝土。

（3）增强钢筋混凝土的抗渗性和密实性

    钢筋混凝土的抗渗性和密实性严重的影响着钢筋的锈蚀程度，而做好钢筋碳化的工作就必须增加钢筋混凝土的抗渗性和密实性。因此，在进行钢筋混凝土安全和经济性的考虑时，应当采用一定的比例，有效的控制混凝土中的水灰比。这就要求在进行混凝土的制作过程中，要适当的添加适量的粉煤灰、矿渣粉等相对较为细集的原料，并相应的做好混凝土的搅拌工作，尤其是对于容易出现问题的相关部位[4]。除此之外，还应当针对一些比较特殊的地方进行多次的振捣，比如钢筋较为密集的部位，以充分的排除混凝土里面的空气，确保混凝土钢筋的质量和安全。

四、结语

    总而言之，我国的公路桥梁钢筋锈蚀情况的产生，主要是有多方面的因素产生的，而做好相应的防治工作就能够有效的保证钢筋的耐久性能，提高公路桥梁的使用寿命。要做好公路桥梁钢筋锈蚀的防治工作，主要可以采用外涂隔离层的方法，选用比较特别的钢筋和增强钢筋混凝土的抗渗性和密实性，以此来确保公路桥梁的稳固和安全。但是，钢筋锈蚀情况的问题，还应当注重钢筋在生产、运输和存放等方面的保护工作，最大限度的确保钢筋的质量。

【参考文献】

[1]沈亚郯,倪雅,晁宇,晁兵.弱极化法测评大功率二次雾化电弧喷铝涂层的腐蚀防护寿命.电镀与涂饰[J].2010,(04).

[2]刘建华,张金鹏,李清富.公路钢箱梁桥防腐技术综述.福建建材[J].2008,(04).

[3]缪长青,孙传智,陈亮.大跨桥梁缆索构件环境腐蚀当量关系研究.水利与建筑工程学报[J].2010,(06).

[4]孙寅.朝天门大桥钢结构防腐涂装工艺保证措施的分析及应用.工程建设与设计[J].2009,(09).