党支部基层领导力对高速公路运营管理水平的影响研究

近几年，我国经营管理方式逐渐多元化，市场竞争也越来越激烈，而作为基础设施建设的重点，高速公路的运营管理水平也一直备受关注 。当前对高速公路运营管理水平的建设还不够完善，包括制度方面，相关约束力还不够强；政府调配的经费也不够充足，严重限制了我国高速公路的运营发展。为此提出党支部基层领导力对高速公路运营管理水平的影响分析。本文通过四个方面论述了基层领导力对高速公路运营管理的影响方式，针对每个影响方式的特点，探究其影响结果和意义。提高党支部基层领导的自身素质和管理能力，创新对高速公路运营管理的方式，充分发挥其带头作用，脚踏实地的完善我国现阶段高速公路运营管理中的不足，丰富制度管理内容，进一步提高高速公路运营中党支部基层领导力的管理水平。

1  基层影响力对公路运营的影响方式

为了改变传统高速公路运营管理的弊端，顺应高速公路新局势的发展要求，必须从实际出发，转变基层领导的管理观念，创新管理方法，并加以制度约束，实事求是的谋求高速公路建设的发展。

1.1  转变管理观念

想要保持基层领导力对高速公路运营管理水平的先进性，必须转变传统管理观念，强化基层领导的思想认识。最重要的就是跳出传统管理方式的局限性，强化基层领导的以大局为重意识，要正确认识和处理长远发展与当前利益的关系，认真研究当前高速公路发展的新局势，做出符合我国国情的选择。将基层领导的党建工作融入到高速公路发展的长期规划中看问题，切不可以急于求成，更不可以忽视我国高速公路发展现状盲目参与其运营管理。对于重点难点问题，积极转变参与角度，转变传统观念看问题，从基层领导作风出发，改变现阶段高速公路运营中的弊端，促进其发展。

转变基层领导观念的另一重要举措就是做好角色定位，把每个基层领导的岗位职责进行细分，强化其岗位责任意识。认真做好每个岗位间的衔接工作，积极鼓励基层领导承担责任与使命，是自己的负责区间就要积极承担功过，敢于创新管理思路和管理方法，从我国高速公路的国情出发，探索适合其管理的方式是基层领导最本职工作。

强化基层领导的服务意识也是发展高速公路事业的重中之重，现阶段，很多基层领导认为自身的职业是高人一等的，不肯低下身姿去服务于人民。政府要下发“基层服务群众”的相关政策，严格约束基层领导的服务态度，全心全意为人民服务。可以举办亲民活动，为公路运营管理方式禁言献策，既可以营造一个和谐、正气的社会风尚，又可以为高速公路的管理创新方式，提高基层领导的执行效率。新时代我国高速公路行业的基层领导工作建设包含其精神文明建设、队伍建设和文化建设等各方面，因此基层领导不要以为只要提高高速公路运营效率就完成了工作，还要切实提高我国公民的精神文明和文化建设，强化其职责意识，不断提高我国全体公民的素质和政治水平，为高速公路的运营管理提供良好的社会基础。

1.2  建立绩效考核体系

我国有句老话说“无规矩不成方圆”，这句话应用到现阶段高速公路管理中就是要建立制度约束，完善绩效考核体系和制度保障。基层领导要结合我国高速公路发展现状完善工作管理体系，建立适合我国高速公路发展的目标管理制度。包括评级考核制度、管理公开制度、廉政建设等。使基层管理的工作有制度可以参考、有法律可以依靠。当然，高效的管理制度也离不开具体的执行力和落实程序，再好的制度约束也不可以只停留在形式层面。基层领导要严格参照相关法律制度执行任务，强化其管理观念，确保各项制度规定落实到实际管理中，最终实现基层领导在高速公路运营管理水平中的建设常态化和规范化，逐渐形成使在其工作中做到自我约束的现象。

1.3  创新管理方法

为顺应党支部建设新局势的发展，高速公路运营管理要结合实际与其特点，不断开拓创新精神和与时俱进的方式，以创新精神为基础进行管理指导，不断提升基层领导的管理水平。

党支部基层领导对高速公路运营管理工作的开展主要依靠高速公路行业的发展为基础，因此要紧紧抓住党政建设的工作重点和难点，以此作为基层领导的工作重心，主要服务于高速公路的运营与发展工作，具体落实到各项管理方式，在传统高速公路运营管理的方式上加入符合时代精神的创新点，使之在提高运营效益的同时适应党政建设的发展。

在高速公路运营的创新管理方法中最重要的一点就是要符合党建工作精神，以培养“四有精神”为最终发展目标，积极开拓创新管理方法，组织基层内外的创新活动，广泛应用和推广管理方法，丰富基层领导对高速公路运营的管理方式。强化制度约束的有效力，增强基层领导的凝聚力和工作积极性，在思想和观念上培养基层领导的创新意识，以适应新局势的发展。学会用发展的眼光看问题，借鉴国内外关于高速公路运营管理的优秀理念和方法，形成以党为核心，从实际出发，加之以创新精神的高速公路运营管理新模式。

1.4  落实经费保障

想要赶上发达国家高速公路运营水平就必须加大经费投资，本身我国的经济发展就较发达国家相差甚远，如若再降低对高速公路的投资，那么长远来讲，我国的交通运输行业就会远远落后于发达国家，因此要有序开展经费投资活动，与之必要的经费保障。将经费进行专项化管理，一部分用于高速公路建设，一部分用于高素质人才培养建设。

为确保基层领导管理工作的正常开展，要对投资经费进行年预算，再按时保证专项余额充足。除了日常的运营管理活动开支外，还要对高速公路建设过程中的重点难点进行余额预留，结合当地的市、区、县特色建立具有当地特色的品牌活动。

从基层领导队伍建设方面考虑，还缺乏大批高素质管理人才，政府要加大对人才培养的投资，建立相应的教育培训机构，确保基层队伍时刻保持新鲜的血脉。定期举办基层领导的教育培训，强化其理论知识与实践能力，加强本级领导的队伍管理能力，采取灵活多样的学习形式和检测活动，确保基层领导队伍素质的保持与提高。还可以建立奖惩制度，起到优秀管理模范的带头作用，激励基层领导提高自身素质，达到共同进步的目标。

2  基层影响力对公路运营的影响结果

随着党支部对高速公路运营管理的逐渐展开，基层领导也认识到了问题的严峻性，通过建立和谐稳定发展环境，来进一步提高高速公路的运营状况。

良好的基层领导参与高速公路运营管理方式，维护了我国高速公路系统的完整性。通过党支部各基层领导的强制法律约束，对有破坏路面行为的人加以惩罚，行为严重者加以法律制约，使各种侵占、破坏路面现象大大减少。同时，对基层领导的绩效考核制度也大大提高了高速公路的运营效率。定期的绩效测评和奖惩对基层领导的管理起到了一定的监督作用，使基层领导在各自的岗位尽心尽责，长期以来，形成自主考核模式，保证我国高速公路的管理水平逐步提高。

增加了经费投资后，我国高速公路建设越来越完善，明显改善了地面凹陷、公路质量不过关等问题，在进行项目建设时，基层领导有十足的底气去管理其运营。新增高速公路的收费标准，只有通过基层管理，加强对交叉路口的管理，才能减少各类交通堵塞问题的发生。以此一来，既有利于保证我国高速公路的交通顺畅，又能提高我国公民的出行素质，自觉遵守法律法规。对我国基层领导管理人才的培养也是值得一提的，政府加大对人才的投资，使得我国高速公路的管理发展逐步提高，完善各种教育培训体制，提高我国基层领导的管理素质，提高其管理效率。

3  结语

本文通过对党支部基层领导力对高速公路运营管理水平的影响方式进行分析，探讨出基层领导只有不断加强对高速公路运营管理的学习与创新，注重管理效率，才能充分发挥党支部基层领导的带头作用。结果证明，本文提出的创新方法具备极高的有效性，极大推动了我国高速公路的运营效率。希望本文的研究能够为我国高速公路的进一步发展方法提供借鉴。

本文来源：《企业科技与发展》：http://www.zzqklm.com/w/qk/21223.html