汽车被动碰撞安全技术研究

在经济全球化发展下，我国汽车产业建设发展要与时俱进，跟上时代前进的脚步。我国本来就是一个人口数量大国，伴随着人们生活质量的提升，对于高质量汽车需求也会变得越来越大，为了缓解交通安全管理工作压力，保障汽车用户自身生命安全和财产安全。汽车制造商必须优化升级汽车被动碰撞安全技术，最大程度提升汽车安全保护性能水平，确保将车辆内人员与外部人员损失降到最低，从而促进整个社会交通管理工作建设稳定持续的发展。

1  汽车被动碰撞安全技术发展概况

汽车被动碰撞安全技术是当车主在驾驶汽车发生事故后，为了避免或者降低车上乘客受损伤程度的一种先进安全技术。在当前汽车市场上，汽车制造厂商在车子制造过程中广泛应用的被动安全技术主要包括了安全气囊、胶质强化风挡玻璃、激光焊接车身、吸能车身以及安全头枕等。

（1）安全气囊。安全气囊是在现代品牌汽车上不可缺少的一项安全保护技术，它的作用是在汽车发生被动碰撞事故后减小由于惯性力造成的对汽车内部乘客的生命危害。汽车安全气囊的生产加工是主要通过运用带橡胶衬里的特种织物尼龙，然后往封闭空间里面加入适量的惰性气体，一旦汽车在行驶过程中发生激烈碰撞安全气囊就会在短时间爆开并充满惰性气体，这样一来就能够有效起到缓冲车内人员的撞击作用，避免车内乘客受到严重的冲撞伤害。根据国家汽车安全技术标准要求，市场上的绝大多数车型最少都需要安装设置两个正面安全气囊。

（2）胶质强化风挡玻璃。在汽车制造生产中通过采用胶质强化风挡玻璃，能够确保在汽车发生被动碰撞后风挡玻璃破碎不会对车内乘客生命造成巨大的伤害。汽车制造商在传统汽车制造生产中采用的是钢化玻璃，这种类型玻璃一旦发生猛烈撞击破碎后就会形成大量裂纹，从而对车主驾驶安全视野产生影响，无法保障汽车驾驶的安全性。而通过将胶纸强化风挡玻璃应用在车子上，就算发生被动碰撞玻璃也只会形成少量裂缝或者是没有锐角的碎片，这样仍然可以保持汽车良好的安全驾驶视野。除此之外，胶质强化风挡玻璃还能够科学有效防止在发生碰撞后车内乘客因为惯性力破窗而出。

（3）激光焊接车身。汽车车身构造是利用高质量钢板焊接而成的，如果汽车制造商采用的是传统钢板焊接方式，那么就是基于多个焊点将钢板点有效焊接起来的。在新时期，汽车制造商通过引进应用激光焊接方式，基于激光高温作用下，能够完成对钢板内分子结构的打乱操作，接着促使分子进行重新排列让不同钢板中的分子有效融为一体。与传统焊接方式相比较，激光焊接汽车车身具备更高的强度，能够充分保障汽车在受到被动撞击后降低车内乘客的受伤害程度。

（4）安全头枕。在汽车安全交通事故中高速公路是事故频发路段，而其中发生最为频繁的汽车安全事故就是被动碰撞追尾。在追尾事故中，就算是车速保持较低，汽车带来的撞击也会对车内前排乘客颈部与背部产生较大损伤。通过在汽车内部合理设置高质量的安全头枕，能够发挥出其良好的保护作用，在汽车发生碰撞后安全头枕能够有效抑制汽车内部驾乘人员的后颈和背部，最大程度减轻对颈部和背部带来的撞击损伤。

2  汽车被动碰撞安全技术研究

2.1  ABS控制技术

在当前汽车市场中各大品牌汽车都设置有防抱死制动系统，该系统绝大多数是由先进电子计算机进行有效控制。在汽车滑移率的控制算法应用辅助下，能够轻松简单完成连续控制目标，同时还具备了良好的理论指导作用。汽车双参数控制算法ABS推广应用最大的弊端在于汽车制造商需要投入更多的生产成本，需要专业技术人员在汽车构造中设置一个测速雷达装置，该装置不仅价格昂贵，并且结构比较复杂。随着我国汽车行业的不断创新发展，多样化的车速传感器被研发出来，它们有着可靠性高、成本低以及体积小的优势特点，这样一来就可以直接车速传感器融入到汽车ABS系统中，辅助系统快速准确的判断明确出汽车车轮滑移率。制动控制系统的合理运用能够促使汽车在发生被动碰撞后降低汽车速度，未来全电动控制系统BBW将成为汽车制动控制系统的主要研究发展方向之一。

2.2  ACC装置

在现代汽车安全技术中ACC装置是一个不可或缺的关键装置，汽车制造商通过将该装置技术合理应用在汽车生产中，能够确保车主在驾驶汽车过程中始终保持一定安全车距，防止发生汽车碰撞安全事故，从而若有效提升了汽车驾驶安全性。除此之外，ACC和ABS都会运用到一样的制动力调节装置、发动机调节装置以及轮速采集系统，汽车制造商通过将ACC装置与ABS装置进行有效集成，能够最大化提升自身品牌汽车的安全行驶性能，同时还可以缩减汽车加工生产成本，为企业创造出更多的经济效益。

2.3  事故自动报警系统

随着我国汽车产业的不断完善发展，事故自动报警系统将会成为不同类型汽车必备的安全技术系统，该系统工作原理是通过在汽车后视镜中设置一个与移动电话和撞车传感器相连的微型摄像机，同时与全球卫星自动定位系统和智能汽车交通系统展开相互配合作业，当汽车在正常行驶过程中出现被动碰撞安全事故，那么是事故自动报警系统就会自动向最近的医疗急救部门和交通安全管理部门进行报警，为有关部门及时提供完善事故信息。比如事故发生位置、事故严重程度、受伤人员等信息，系统会实时向相关工作人员提供信息，确保现场受伤人员得到安全救护。

2.4  汽车黑匣子

在汽车结构设计过程中现代监控体系是必不可缺的一个工作环节，汽车黑匣子工作原理是基于在先进GPS技术辅助应用下，有机结合地理信息管系统和计算机数据库形成的汽车监控体系。汽车制造商将黑匣子技术应用在汽车中，不仅能够帮助汽车驾驶员记录好整辆汽车日常行使过程的各项数据信息，在发生被动碰撞事故后可以全面反馈各项信息，从而方便了有关部门对该项安全事故的调查分析，提高了安全事故的处理工作质量和效率。与此同时，汽车黑匣子技术还可以辅助车辆管理人员完成对车辆运行状态的适时监控分析目标，全面提高对该车辆的科学管理水平，这样也能够避免车辆在行驶过程中大概率发生事故，威胁到车内乘客和驾驶员的生命安全和财产安全。

3  汽车被动碰撞安全技术发展趋势

3.1  被保护装置的智能化

未来汽车被动碰撞安全技术研究发展会朝着智能化方向不断前进，智能安全约束系统在汽车被动碰撞安全技术中的应用，能够实现对车内成员的智能安全保护。基于先进智能系统辅助应用下，系统能够科学准确判断出在汽车发生碰撞后，对于车内不同位置乘客要采取何种保护措施，才能够有效减轻碰撞安全事故给车内乘客带来的伤害，避免安全保护措施不对车内乘客产生任何作用。

3.2  寻求接触搜寻新算法

现代汽车制造厂商要想提高自身品牌汽车的安全性能，以此来吸引到市场更多潜在消费用户，就必须注重寻求汽车接触搜寻新算法。算法品质高低往往决定了汽车被动碰撞仿真运算的具体速度。在目前汽车市场中被广泛采用的算法主要包括了一体化算法、接触面算法以及级域算法。在汽车安全交通事故领域中，由于被动碰撞产生的问题具有复杂特点，相关技术人员需要综合运用到各种接触搜寻方法。汽车制造商高层领导必须提高对该领域工作的重视程度，加强对相关工作人员的科学指导工作，鼓励他们积极去寻找介乎接触搜寻新的算法。

4  结语

综上所述，要想促进我国汽车行业稳定持续的发展，创造出更多的社会经济效益，最大程度满足市场消费用户对高质量汽车的需求。各大汽车制造商就必须高度重视汽车被动碰撞安全技术的创新研究应用工作，政府部门要制定颁布相关扶持政策，引导汽车制造商大力发展汽车安全技术，组建起专业完善的安全技术研究队伍，不断提高汽车安全保护技术，降低用户在驾驶汽车过程中发生被动事故的伤害程度，充分保障车内乘客的生命安全和财产安全。

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