融合物流快递背景下铁路货运现状及未来发展趋势研究

随着社会发展，融合物流快递成为电商发展趋势，而铁路货运作为国民经济、综合交通运输体系重要组成部分，与物流发展有必然联系[1]。近年来，高速铁路建设规模增大，铁路货运长长期以来处于供不应求状况，为了铁路货运的发展，应更新铁路货运运输理念，基于融合物流快递背景下，从现代物流发展，供应链角度重新思考铁路货运站的发展。国内关于铁路货运现代物流研究较少。目前，铁路货运运输专业化物流服务发展，但是铁路货运运输模式单一，传统铁路管理体制组织职能重叠，不能适应市场的要求，生产管理方法滞后；物流服务孤立、分散、物流服务范围有一定的局限性。基于此，在融合物流快递背景下，本文从铁路货运未来发展方式、发展方向、发展模式等分析铁路货运未来发展趋势。

1  铁路货运物流市场需求分析

铁路运输运量起点高，具有绿色环保、成本低的优点，发展铁路运输符合我国产业导向。铁路行业是降低我国社会物流成本的先导产业，图1是2018-2022年中国铁路物流市场需求及增速分析，图1显示近年来，我国铁路物流运输需求逐年增加，说明铁路货运运输具有广泛的发展市场。我国是世界最大的物流市场，铁路运输是运输的基本手段，研究铁路货运现状及未来发展趋势对推动铁路货运发展具有重要意义[2]。随着数字化趋势，信息技术发展，融合物流快递将成为铁路货运发展趋势，可以促进铁路货物运输的效率，帮助铁路货运企业智能化调度及运输发展。

2  融合物流快递管理思想、方法

融合物流快递运输物流深度融合，并快递深入到实体经济一体化供应链服务环节。管理供应链由多方参与，包括供应商、制造商、零售商及顾客，上下游成员组成链状结构。在链状结构中每个中间成员均承担着双重身份（客户的供应商、供应商的客户），可以同时向上下游订购产品，有效协调管理物流运输。供应链管理系统规划物流与信息流，是一种先进的管理理念[3]。供应链要求协调物流活动的规划，将循环的物质流使物流企业集成整体，企业的采购、生产协调发展，有利于提供应链的绩效。

3  融合物流快递背景下铁路货运物流现状

3.1  铁路货运经营管理体制楼落后

铁路货运运输属于纯生产企业，对市场变化关注较少，粗放式管理导致企业经济效益不断下滑。在激励的市场竞争中，铁路企业管理体制落后，不利于铁路货运运输发展。长期以来，铁路运输业的自然垄断性与市场经营性互相交织，阻碍了以市场为导向的铁路改革进程，并导致铁路企业管理制度不完善。铁路现行的“网运合一、高度融合”经营管理体制不仅难以满足市场经济条件下铁路行业发展需求，并在一定程度上成为铁路进一步改革发展的体制性障碍，应加强铁路货运体制管理，为铁路货运发展提供保障[3]。此外，在传统物流运输下，铁路货运装备设施与现代物流发展存在一定的差距，物流信息数智化与其他运输方式融合薄弱环节，需要加强。

3.2  铁路货运生产管理方式滞后

铁路货运当前的物流服务业务单一，货运运输、装卸、保管均采用传统物流服务模式开展。因此当前铁路货运生产管理方式存在以下问题：

首先，铁路货运难以满足小批量、多频度的货运运输需求。目前铁路货运仍然以大量生产、销售体制方式运输货物，基本以整车运输为主，并不能满足部分客户多频度、少批量物流服务需求，对零运输限制条件较多，并未发展集装箱运输。

其次，铁路货物运输装卸缺乏竞争力。大部分铁路货运仓储服务只能发挥临时的保管作用，且保管设施及设备比较落后，仓库功能简单，缺少适宜开展增值服务的功能区，库存管理不符合管理及时性要求。此外，铁路周围建设专用线性质物流交易中心影响铁路货物运输经营实力，使保管业务竞争更加激烈[4]。

最后，铁路物流服务之间相互孤立、分散，各作业环节的没有联系，只能独立为用户提供简单服务，运输与经营分散，不符合融合快递物流要求。

4  融合物流快递背景下铁路货运发展趋势

4.1  铁路货运管理模式集成化

融合物流快递背景下的现代物流与传统物运输方式，管理模式均存在较大差异，在传统物流中，物流运输、储存、装卸及信息处理均分开处理，但融合物流快递背景下，铁路物流运输处理各个环节均有机结合在一起处理，有助于的更加全面、系统的观察物流活动[5]。融合物流的核心思想是“系统性”，是一种全新的组织管理，融合物流快递具有以下特点：

融合物流快递属于现代物流，在此影响下，铁路货运物流采购是第一个环节，生产与配送后，构建一体化供应链，物流整合管理是供应链管理优点之一；在融合物流快递背景下，铁路货运物流发展的趋势为企业化、规模化，将货物流、信息流及资金流统一。现代物流使用更多运输方式运输快递，运输效率高，商品流动速度快，运输成本低；信息流提高物流信息的传递速度，优化物流环节，使铁路物流运输更加科学，减少资金占用；有助于物流信息传递和共享。传统的物流管理信息传递采用逐级传递的方式，暴露出上级供应商无法实时掌握信息的弊端[6]。此外，传统物流会导致信息偏差增大，最终出现信息曲解现象。在融合物流快递背景下，引起供应链概念管理物流，增加信息流量，有助于实现信息共享，企业可随时掌握不同环节的供求信息，信息传递呈现网络式传递。如图3所示。网络式传递可以让铁路货运各成员之间通过信息共享，形成集成化管理。

4.2  铁路货运呈现“渐进性”发展

铁路货运向现代物流发展可以采取“突破式”与“渐进式”，“突破式”指投入大量资金建设物流中心，并配备先进的物流设施及设备，通过先进的物流管理技术与物流服务功能吸引客户，从而达到占领市场的目的。“渐进式”有助于改进传统铁路货运管理方式不足之处，拓宽物流服务内容，引进物流技术降低物流成本，推动铁路货运业务发展[7]。铁路企业也可以筹集资金用于改造物流设施，建立物流中心与网络体系。结合目前国内铁路生产经营现状来看，将现有设施、设备全部更换，并投入大量资金并不可行。铁路货运发展需要逐步积累经验，铁路货运未来可以向着“渐进式”发展。采用“渐进式”方式发展有利于将货运业务运输与订货、取货、分拣、信息服务紧密结合。从供应商开始到用户中可形成一个完整的物流链管理系统。此外，“渐进式”提高业务水平，提供优质的增值服务，提供系统的物流服务，推动企业转型。

4.3  铁路货运物流服务发展方向

铁路货运属于大型运输企业，未来铁路货运在现代物流服务可以选择的发展方向包括：

向专业化运输服务提供商发展融合物流快递有助于提高快递运输服务的专业化、高效化及规模化，并将运输服务融入物流供应链，开展了多项业务，包括整车整车运输、零担运输及快件运输，此外，还可以针对单一的产品运输。

铁路货运将从以运输为本的物流服务发展。未来铁路货运将引入现代物流管理理念，使用物流技术从运输主业出发，可以与用户建立长久的合作关系，提供部分或是全部的物流服务，建立实时信息系统[8]。

尽管我国货运站数量较多，但货运规模、经营范围及设备设施水平存在较大的差异。未来的铁路货运将向着大型综合性货发展，扩大物流业务服务范围与服务对象。开展以运输、装卸、储存、流通加工及配送的一体化服务。

向着专业型的货运配送中心发展。随着铁路货运站发展，未来铁路货运业服务量不断增加，用户更加注重铁路货运运输服务专业性[9]。因此铁路货运未来将向专业配送中心发展，不断完善物流中转型节点功能。例如，铁路货运将向着集装箱货场发展，可以运输更多小商品及高附加值产品，并推动铁路货运向着销售型配送中心发展。

将小规模的铁路货运站逐渐发展为分货中心。在融合快递物流背景下，开展货物集中化的服务是必然趋势，有助于为物流中心与配送中心分货。

小规模货运站将发展成为货运代理，将以物流代理点的身份从事货运代理业务，为物流所属客户服务。

4.4  铁路货运战略层运作重构

铁路货运在传统物流管理下孤立于物流链，未与其他生产企业、商业流通企业建立战略合作关系，未掌握生产商的信息与客户的需求信息，在融合物流快递背景下，铁路货运在供应链管理理念下应作为物流中心铁路货运总站的连接点，货运站满足供应链的要求。首先，应选择切入点。铁路货运发展过程中，承担着运输生产服务工作，铁路货运深入企业的生产销售渠道中，根据收集的信息流分析企业的产业结构和类型、生产规模及生产流程，铁路货运与生产企业合作，建立战略伙伴关系，可以连续性的、长期性的合作，使商品集散地、大型货物配送中心及大型超市集团，铁路货运应向高新区、保税区发展。此外，应积极开发高新科技产品，增加高附加值产品的承运及配载力度，且以物流中心、代理中心及代办点合作的方式，为铁路货运开拓综合物流代理及服务市场。例如，汽车制造选择铁路货运运输货物，但汽车制造业生产量较大，且每一辆汽车有上万个零配件与多种原材料，铁路货运站可以根据汽车的零配件及原材料的运输、存储、包装和配送提供服务，优化服务[10]。重新定位业务，铁路货运站应提前了解用户的物流服务要求和标准，以此作为重新定位业务范围及流程。铁路货运站规模，具备的功能确定铁路货运站物流节点的类型，如图4所示，铁路货运当前关系从制造商或是供应商到最终消费点，过渡点是铁路货运站，在现代物流理念下，铁路货运应的积极跳出固定物流业务模式，制造商、供应商与最终消费者建立了新型的业务关系，物流节点连接着上下游企业，并有助于推动核心企业应 拓展的核心业务。此外，未来铁路货运将会选择联盟企业，例如与公路、航空、运输企业联盟，为用户提供综合运输服务，增强铁路货物运输服务水平。

5  结  语

综上所述，融合物流快递背景下，物流管理引入供应链理念，现代物流模式打破了传统物流模式，从逐级信息传递、分享转变为网络状的信息分享模式，既满足了铁路货运的多样化需求，提高用户的满意度。传统铁路货运是单一孤立、静态的管理模式，但在物流信息资源开放下传统运作管理模式存在较多问题。铁路货运存在管理体系落后。为了推动铁路货运发展应积极应现代物流、供应链管理思分析未来铁路货运发展的趋势。未来铁路货运将向着高质量专业化物流服务的物流企业发展，具备信息化、网络化、系统化、智能化等特点。

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