基于手机 APP 的江苏大学公共自行车租赁系统研究

随着高校校园面积不断扩大，学生人数不断增加，校内通行问题日益严重，公共自行车服务系统进入高校校园后在一定程度上缓解了高校师生的通行问题，但目前该运行系统还存在着一些缺憾。目的：本文针对高校校内公共自行车服务系统提出移动终端APP租赁方式，方法：从用户需求的角度出发对APP租赁系统的功能需求进行深入探索，汇总各功能模块后进行设计细化，结论：为广大师生提供更有效、快捷的租赁方式。

0 引言

在互联网与通讯技术的双重推动下，智能手机移动终端设备飞快发展，StrategyAnalytics (全球著名的信息技术、通信行业与消费科技市场研究机构)调查显示，全球智能手机用户量已于 2012年首次超过10 亿，并有望在2015年翻倍；依 Flurry (美国移动分析公司与移动应用程序分析工具提供商)报告，截至 2013 年 2 月，中国市场 iOS与 Android 设备激活量已超越美国居全球首位；2012 年中国手机网民数量达4.2亿，手机已位居上网终端榜首 [1] 。APP作为一种新兴技术，出色的性能和多样化的功能得到了用户的亲睐。网购、理财、游戏、阅读等各个方面满足了用户的个性化需求。目前，越来越多的行业都加入到了APP服务队伍中，因此，在高校公共自行车服务系统中推广使用APP服务也具有很大的现实意义。本研究从对江苏大学公共自行车有使用需求的师生入手，探索并总结智能手机APP租赁系统应具有的功能模块，并结合现有的公共自行车APP租赁系统，设计一款适用于本校的自助自行车APP租赁系统，实现本校公共自行车服务系统的信息可视化、借还无卡化、功能全面化，正真做到人性化服务。

1 背景与现状分析

1.1 APP（Application） 简介

APP ( 即 Application) ，是基于各种移动智能终端系统，集平台、资源、社交等为一体，以免费及离线方式供用户使用，并以注重用户体验为特长的移动应用程序。在关联化、云端化及社交化的移动服务驱动下，APP 应运而生并迅速崛起［2］ ，运行于iOS、Android 及微软 Windows Phone 等平台 [3] 。

1.2 公共自行车APP租赁系统研究现状

智能手机以及4G网络的普及和迅猛发展让公共自行车的可移动服务变为现实。鼓励在公共自行车租赁点的自助服务机器上开发公共自行车手机APP应用程序，目前国内已有不少城市已经陆续推出公共自行车的APP软件，笔者通过收集、归纳与整理，列举了部分现有公共自行车APP租赁服务，主要功能见表1。

序号 城市 APP租赁系统的功能

1 金华 寻找距离最近的公共自行车站点，规划路线实现导航，计算租车所需的时间和费用，实时查看功能，计时收费功能，离线地图功能

2 西安 查询站点实时的自行车数以及空位，租赁过程中遇到问题可通过 APP进行故障报修

3 镇江 查看公共自行车站点的可用车辆数量和可用停车位数量，在百度地图上查看公交自行车站点的分布情况，查看办卡地点、借还车流程、换办卡、遗失卡、补办卡、办理损坏、遗失赔偿等各种服务指南，查看当天及未来五天的天气情况，信息反馈功能

4 宿州 与支付宝相连接，VIP会员：交付固定押金进行扫码租车；体验会员：使用 “借车冻结押金，还车押金解冻” 或 “芝麻信用租车，无需交付押金”的途径

1.3 江苏大学公共自行车运行现状

目前，江苏大学公共自行车服务系统还停留在持卡租借的方式上，租赁步骤如下：借车：将租赁卡放置在公共自行车锁桩刷卡区上直接读卡，听到语音提示 “请取车” 后，在20秒内将车拉出，即借车成功，还车：将自行车放入锁桩锁车口，如锁车正常，将听到语音提示 “请您还车刷卡” ，然后将租赁卡平放在刷卡区内5秒左右。听到语音提示 “车已还好” 后，将卡收回，即还车成功。持卡租借的方式从某些方面来看仍然存在一些令人不满意的地方。首先，在校师生在使用校内公共自行车时需要另行办卡，一旦借车卡丢失就比较麻烦，需要进行挂失、补办等一系列繁杂的手续；其次，学生并不能将自行车租借卡像每天带手机或者校园一卡通一样带在身上，很多时候在需要用车的时候发现没带卡；最后，持卡借车时系统会告知四位数临时锁车密码，然而很多人在中途需要停车时忘记了临时锁车密码。针对以上发现的问题，本位提出通过手机APP进行车辆租借的方式，基本可以避免以上情况发生。

2 手机APP租赁系统需求探索

校园公共自行车 APP 租赁系统可理解为基于 APP 的校园公共自行车服务。本文基于现有APP租赁系统案例的基础上，设计出一款能实现自助借还功能的APP租赁系统，免去师生办卡、卡忘带、卡丢失、补办、挂失等诸多繁杂的手续。自行车的租借通过手机就可以轻松实现的方式也简化了租借流程。用户在注册申请时，需如实填写自己的真是信息，如：姓名、一卡通号、身份证号等，在此过程中系统会自动从用户提供的支付宝账号或者其他银行账号中扣去相应的保证金和充值现金。当用户不在需要公共自行车服务时，可直接在系统上申请注销用户，此时系统自动退回相应的费用。

2.1 系统功能汇总

校园公共自行车的引进是为在校师生提供一个出行更加便捷的服务。本文通过问卷调查以及深度访谈的方式向校内师生做了具体的用户研究和素材收集，探讨用户对手机APP租赁系统功能的主要需求并将这些需求进行整合，总结出基于手机APP自行车租赁系统的功能，通过整合，笔者发现用户希望智能手机APP自行车租赁系统的主要功能有自助借还、查询、个人中心、设置、帮助、天气这几项功能。具体内容见下表：

序号 功能模块 功能定义

1 自助借还 借车、还车、信息显示

2 查询 用户当前所在位置、行车路线、网点位置查询、网点自行车数量及空车位数量查询

3 个人中心 个人租车信息、费用明细

4 设置 系统偏好设置

5 帮助 首次登陆使用时的流程演示、有关部门电话

6 天气 当日及一周范围内的天气情况

2.2 各功能模块细化

（1） 自助借还：该模块主要包括扫码借车、还车、状态显示、信息显示这四项功能。

A 借车：用户登录后进行借车或预约（预约需在2分钟内取车，超过限定时间，预约便会自动失效） 。

B 还车：用户登录后点击还车，此时进行还车验证，验证成功即还车成功，相反则需要重新还车。该模块还包括还车成功后的车况调查（发现使用的车有问题，即使在系统上进行在线上报） 。

C 信息显示：界面上端滚动信息条会及时更新所选择站点的自行车数量及空车位数量。

（2）查询：该模块主要包括站点查询、线路查询、其他地点查询和自身定位这四项功能。

A 站点查询：在地图上显示，系统默认的是距离自身当前位置最近的租车点信息 （包括位置、自行车以及空车位数量） ，同时也提供搜索特定位置的租车点。

B 线路查询：设置起始点和终点，系统推荐最短距离的线路（红色线条显示） ，其他可到达目的地的线路会以蓝色颜色显示。

C 地点查询：查询特定地点信息。

D 自身定位：显示地图，自动定位用户。的当前位置。

（3）个人中心：该模块主要包括用户基本信息、借还记录、费用明细、信誉和评价这四项功能。

A 基本信息：基本个人信息{姓名、学号、手机号等） 。

B 借还记录：借还记录信息，可按时间、站点选择查询。

C 费用明细：借车费用消费详情，余额显示，提供在线充值入口。

D 信誉和评价：个人的信誉等级，发表的评价、意见、举报的信息。

（4）设置：设置的主要功能是针对手机APP界面本身进行的个人偏好设置。

A设置：包括对APP的主题、背景、颜色等方面的设置，账号与安全设置等。

（5）帮助：该模块主要包括公共自行车租赁流程演示（视屏动态演示或者图文配合说明） ，和相关部门求助列表（名称、地址。电话）这两项功能。

A 视频演示：动态演示公共自行车租赁流程。

B 图文说明：通过图文并茂来详细解读公共自行车租赁流程。

C 相关部门：提供相关部门的名称、地址、电话等，以备求助。

（6）天气：主要功能是显示当地一周内及当日天气的详细情况。

A天气：显示当地当日天气详细状况，包括天气如何，温度多少，空气质量情况以及舒适度指数等。

3 设计细化

APP界面设计属于交互设计的一种，交互设计(Interaction Design)是指设计应注重人和产品间的互动,要考虑用户的背景、使用经验以及在操作过程中的感受,从而设计符合最终用户的产品,即” 设计用于支持人们日常工作、生活的交互式产品”。结合交互设计中人、工具、动作、目的、环境的五要素，笔者对校园公共自行车手机APP租赁系统做如下思考：根据上文搭建的稳定而坚实的框架层次以及笔者通过交互设计五要素对智能手机APP自行车租赁系统的思考，目前已有了简单的交互模型，下文将由整体到局部，由交互模型到功能系统再到信息架构进行更加细化的设计。

3.1 低保真——原型

首先是进行基于智能手机APP自行车租赁系统的低保真原型设计。低保真原型设计是对产品较简单的模拟，它基本停留在产品的外部特征和功能构架上，可以具体到信息的布局和传递，从框架细化到内容，可以通过简单的设计工具迅速制作出来，用于表现最初的设计概念和思路。因此，它通常被用于设计过程初期的需求收集和分析。

3.2 高保真——界面设计

低保真原型的目的是检验产品的功能与用户体验流程，以便发现基本的问题，接下来，应该制作更加贴近最终产品真实体验的原型——高保真原型。高保真原型设计是高功能性、高互动性的原型设计，它可以真实地展现产品或界面主要或全部的功能和工作流程，基本可以达到产品上线后的效果。高保真原型通常被用于需求分析之后的细节设计和使用性评估来发现产品在互动性和工作流程方面的使用性问题。笔者在进行本次高保真设计时采用扁平化风格。“扁平化”概念来自于现代企业管理中的扁平化管理制度，其通过破除公司自上而下的垂直结构来建立一种紧凑的横向组织，使组织达到灵活、敏捷，富有柔性、创造性的目的 [4] 。将扁平化思想应用于手机界面设计的优势主要体现在信息访问的开放性以及快捷性2个方面，开放性有利于避免用户在信息查询过程中出现迷航的情况，快捷性则有效提高信息访问的效率，帮助用户省时省力。

4 小结

智能手机应用、移动4G网络的普及为实现公共自行车的可移动服务提供了良好的基础。本文基于公共服校园共自行车为例，通过调查学生对校内公共自行车租赁系统的需求，并将这些需求做了系统的整合。从对手机APP租赁系统界面设计的低保真探索到高保真的完成，真个系统将租赁方式变得更加便捷，符合现时代下广大学生的需求。相信这样的租赁方式会受到广大师生的青睐。 

本文来源：http://www.zzqklm.com/w/wy/14380.html《设计》