桥梁高墩翻模施工的技术控制措施

根据相关资料，在上世纪70年代，我国就开始进行空心高墩桥梁建设，一般采用50-80cm壁厚桥墩，采用封闭式结构，配以钢筋，墩身设水平板和纵向板，与传统方式相比，钢筋减少了两层，有效地实现了工程量的减少，对于减少项目成本起到了积极作用。在上世纪90年代，随着翻模、爬模等技术的逐步完善，桥梁施工技术也得到了快速发展，进一步缩短了桥梁施工工期，取得了较好的施工质量和效率。 此时，我国桥梁高墩已达100多米，成为一个非常普通的桥梁。大型钢模板材料大量的运用到了桥墩外膜。混凝土在翻转模板过程中，对于桥梁的基础起到了较为重要的作用。下层标准接头和接头接头拆除后，可通过相应的吊装设备进行垂直吊装，完成标准接头和第一层顶接头的对接，促进标准接头位于接头下层，然后安装内支撑推螺丝对接完成，第二层模板安装完成。 在此前提下，混凝土浇筑应自下而上，交替进行。混凝土浇筑必须与设计高度一致后才能完成，这也意味着桥墩施工已经完成。采用翻模施工技术，可以达到较好的抗变形能力，同时减少接缝数量，对于控制混凝土施工质量起到了积极作用。同时也能保证混凝土结构的外观，有效防止错台的发生。

1  翻模技术在桥梁高墩施工中的应用

1.1  施工准备

在进行翻模施工前，应进行充分的施工准备，在每个桥墩的位置设置电梯，保证工程相关人员的上下方便。施工单位迅速掌握具体施工情况，在使用相关技术前，应安排专人对施工现场进行彻底清理，确保对施工现场进行清扫。应有专人对施工设备等进行相应的维护，为了保证工程的顺利实施，要注意机械设备的故障排除。采购物资在使用前，应按材料使用标准，结合项目设计要求，进行相应的检验，验收合格后方能进场。

1.2  施工平台

施工时，需要采取相应的措施避免平台出现断裂的危险，因此施工单位在施工平台施工时要重点对连接部位进行检验，保证精度。此外，应注意提高施工现场布局的灵活性。至于施工平台的高度，需要在施工前，依据设计与规范的要求，在施工现场进行确定，保证工程顺利安全的实施。

1.3  翻模过程

（1）模板安装时，要选用外模面进行拉装，并用模板保证整个桥墩墩身外模第一节拼装完成。相关组装工作完成后，用螺栓连接内模，进行安装工作，吊起拉杆和围带。在加固模板过程中，当桥梁墩身较高时，应安装钢丝绳作为索风。一旦顶面出现偏差，就可以进行地锚纠偏工作。

（2）内、外模板的围带和固定架位置应设小吊篮。在第一阶段拆除内外模板固定架后，使用手动提升机，将其固定在相应位置。然后将一期施工材料通过塔吊运送到下一个施工平台上，同时使用脱模剂进行模板的清洗工作。模板清理完毕后，通过放线的要求，开始下一期的模板安装工作，然后将安装好的模板继续运送到施工平台上进行施工。按以上步骤逐步实现模板的爬升，最终实现高墩翻模施工效果。

1.4  翻转模板的固定

通过固定模板，可以保证模板的支撑性能稳定。在此基础上，通过拉杆对内模进行相应的调整工作，确保内模厚度处于最佳状态。最后，通过一些刚性骨架，如脚手架，对模板的压力进行相应的转移工作。模板上的压力随后转移到成品混凝土上。 

1.5  翻模提升

塔机的使用是提高桥梁高墩施工质量的必要手段。拆除外门板时，塔吊一般从侧面开始，逐步完成吊装工作。 塔机施工过程中，内墙会对内模板产生压力。因此，在提出这三种模式的过程中，要对其施工工艺与流程进行详细的论证，重点控制内膜与钢架间的位置。

1.6  控制测量误差

桥梁施工必须在高精度测量的基础上进行，这对于保证施工与后期使用安全具有重要的作用。施工单位应采取有效措施，将施工误差控制在合理的范围内，重点调整塔柱位置，这对于控制施工误差具有重要的作用。同时要注意桥梁整体美观度的把握，对桥梁施工过程进行相应的优化调整。

2  实例分析

2.1  工程概况

某桥梁施工与地面的垂直高度为72m，双向四车道，桥墩基础深度为31米。桥墩最大高度为64.5m，桥身部分需设置50m×50m直角倒角，桥墩体顶、底需设50×200m倒角。 

2.2  翻模技术的应用

2.2.1  施工准备

在施工前，要根据现场实际情况，结合设计要求，做好充分的施工准备，每个桥墩处设置电梯，保证施工人员的上下便捷，了解施工情况。在平台施工前，有必要准备塔式起重机的加固，尤其是埋设工作，并连接塔吊基础框架加固前的承台基坑回填，确保混凝土浇筑施工的正常进行。翻模施工速度按照4.5m/节进行。一段、二段桥墩施工采用30t车辆供电。塔机组装完成后，从墩身三段、四段开始进行翻模施工。 

2.2.2  钢筋的制作和安装

根据设计中对于墩身的要求，本工程钢筋控制在9m/节。 在施工过程中，应先进行墩身前两段施工。施工完成后，对空心墩身直径进行一定的控制，按照直螺纹切割，尺寸控制为长度78mm，内外径分别为30mm、48mm，使用套筒进行加固处理。对钢筋使用弧电补强，这样能够使得焊点更加牢固，保证了钢筋工程质量。桥墩使用套筒进行加固，使其满足设计与规范中的要求。在每300个套管的基础上，选择三个套管进行检查，以确保它们的灵活性和可靠性。使用塔吊对钢筋进行吊装定位。主筋在进行套筒施工后，使用16mm的螺纹钢进行加固处理。在施工中，因为桥梁施工距离较大，对于塔吊的抗扭转和稳定性要求较高。 一般来说，塔机埋件宜按20米的间距埋设，使其与主筋连接后能一起受力，保证了塔吊在施工过程中的安全稳定。

2.2.3  翻模施工

施工过程中，需要对内外模以及平台等位置进行合理的控制，在模板周围要进行脚手架施工，通过塔吊将施工材料吊装到指定位置。施工人员要求和塔吊保持同样的移动速度，这样对于从模板安装到混凝土浇筑一系列施工的质量具有较好的保障作用。首先，进行首层模板的施工，在其安装到指定位置后，先吊至第二层模板，再进行纠偏安装，并进行混凝土浇筑，以促进工程的顺利进行。①模板安装需要人工配合塔吊完成模板安装。组装完成后，外模面与内模采用螺栓连接结合，并跟踪拉杆的安装，在模板安装完成后，需要根据设计位置对其施工进行相应的复核，特别要注意安装的尺寸是否符合要求，检查合格后固定吊装模板。如果施工中出现偏差，我方工程部将用10 mm圆钢锚定索风，以纠正位置。②小挂篮的设置应考虑翻模施工便捷的需要，同时需要针对内外模板的位置进行设定。首先，将内外模板进行固定，在固定架进行解除后，应使用手动提升机进行固定。在这一阶段的施工完成后，需要对内外模板及其附件进行拆除，拆除的材料使用塔吊运送到下一个施工平台上，准备进行施工。使用脱模剂进行相应的清洗作业，达到较好的清洗效果。然后，根据测量尺寸，进行四段模板安装，然后运送到以上施工平台，模板按照这样施工顺序不断进行爬升，完成翻模施工作业。

2.2.4  混凝土浇筑

在桥墩翻模施工技术进行后，需要马上进行混凝土浇筑。本工程使用泵送剂、325号水泥、碎石等为原材料进行混凝土生产。根据墩身高度分段浇筑，每浇筑墩身高度在4.5m以内，为加快施工进度，需在空心墩身内加入早强剂和混凝土。为更好地实现混凝土浇筑，混凝土可提前运至脚手架平台，通过导向筒浇筑，保证落差在2m以内，每次浇筑前，水泥砂浆按1:2的比例进行配比，并在旧混凝土接缝处进行铺设，振动并进行分层施工，每层施工厚度为30cm左右，振捣需要与模板保持在10cm以内的距离。模板在翻升到顶部后，按照爬升的流程进行下行拆除施工，需要严格按照施工规范要求，对承重构件完成拆除，保证工程的安全顺利实施。

3  结语

综上所述，高墩翻模技术在桥梁工程中得到了广泛的应用，该技术具有较高的施工工艺要求，因此应在施工过程中加以控制，本文以实际工程为例，介绍了高墩翻模施工技术及控制要点，希望为相应工程提供技术参考。

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