论车载时代广播节目的编排

众所周知，美国广播界有句名言：“车轮子和干电池拯救了广播。”讲的是在20世纪六七十年代的美国广播被电视逼到悬崖边时，汽车的普及赋予了广播媒体移动收听的独特优势，使得广播行业“枯木逢春犹再发”，从而不断发展壮大。如今随着汽车行业的进一步发展繁荣，汽车逐渐普及到每个家庭，各大城市的道路上私家车随处可见，毫不夸张地说，今天的中国广播，也同样迎来了“车轮滚滚”的大好机遇，在全国范围内，以私家车车主和乘客为主要收听群体的广播节目层出不穷，广播的声音正成为广大私家车车主或乘客的忠实“伴侣”，越来越受到广大听众的欢迎。此外，如今媒介也已进入了新媒体时代，以广播、电视等为主要代表的传统媒介与互联网、智能手机等为代表的新媒体日益融合发展，媒介融合已成为当今媒介发展的主流趋势，广播媒体在媒介融合的浪潮里既面临巨大的竞争压力，又遇上前所未有的发展机遇，因此，广播媒体在车载时代一定要与时俱进，积极抢抓新媒体时代的发展机遇，加快与新媒体的融合发展，扬长避短，不断创新广播节目的内容和形式，以听众的信息需求为基本出发点，做好广播节目的编排，不断提升广播节目的收听率，从而赢得更多的广告效益，保障广播媒体的可持续健康发展。

一、车载时代的收听特点

（一）收听高峰期明显

目前，国内权威的广播收听率调查数据显示，目前广播收听的高峰期主要集中在早晚两个时间段，分别是早晨6:30-9:00，傍晚5:00-7:00，主要的收听人群就是上下班的汽车听众。无论是公务员、企事业单位还是商务人士，无论是驾驶者还是汽车乘坐者，他们在驾车上下班的这两大时间段，一般还是习惯于通过车载收音机来获取资讯及其他信息。因此，早晚两个收听高峰期，是广播需要重点打造的黄金时间段。

（二）收听需求更加多样化

随着车载收听人群的增加，听众对于广播的需求正在变得多样化。首先，调查数据显示，移动车载听众喜欢的广播节目内容主要是新闻、交通信息、出行服务信息和音乐，同时对天气预报和生活资讯也有需求，而在堵车时，人们最想听到的就是交通信息，音乐节目和幽默笑话。其次，我国车载听众分化的趋势越来越明显，有车人群从原来的高收入人群扩展到了普通大众，人们的职业、兴趣、受教育程度各不相同，关注的兴趣点也不一样。最后，同一类特征的收听人群在不同的时间段，不同的心境下，也会呈现出不一样的收听习惯，比如说，上班的时间段是人一天的开始，人的头脑可以接受各种信息，特别是逻辑性强，抽象化的资讯信息，这时候听众更青睐新鲜明快精炼的资讯；而在下班时间段，听众在一天的忙碌工作后，更希望听到服务性和伴随性更强的轻松一点的节目。

（三）听众收听随意性更强

 一般来说，驾驶员开车上路，注意力和精神主要集中在驾驶上，开车的过程应该是不能被打扰的，所以广播节目对于车载人群来说，更多的是一种伴随性的、随时可能会被打断的一种收听状态。

（四）节目服务性要求更高

广播的服务功能，长久以来一直被人们忽视，但是随着广播专业化和窄播化的趋势越来越明显，广播必须要转变以往的传播理念，站在市场的角度，研究受众需求，强化节目服务性，也能做出高收听率的节目。对于车载人群来说，这种服务性需求更明显，因为他们在车内时间有限，要抓住他们的耳朵，必须要提供给他们实实在在的实用性信息。

二、车载时代的广播节目编排技巧

（一）内容为王，重点打造早晚高峰

早晨和傍晚是车载人群收听广播的高峰期，必须在调查研究有车一族的需求基础上，对于这两个时间段重点打造，合理编排新闻、娱乐和音乐节目。

上班时间：因为这一时间人的头脑比较清醒，可以重点打造快节奏的新闻类节目，编排国内外最新的时政新闻、大事要事、趣事，新鲜事。这些新闻事件在编排中要符合三个原则：新鲜，精炼，明快。首先要注意时效性和新鲜性，搜集昨夜今晨最新发生的新鲜事儿；其次要精炼，新闻消息的编排不宜过长，这样才符合广播的线性传播特点和当前受众的碎片化接收习惯；最后，主持人的播报一定要口语化，清新明快阳光，这样才有亲和力。同时，上班高峰期的听众也很关注路况，因此要不间断的播报城市主干道的通行情况，道路拥堵情况，更好地服务大众通行。

下班时间：下班后广播节目编排的内容更加丰富多样，重点可以打造资讯，文化，美食，娱乐和音乐等内容。资讯可以着重关注最新发生事件的激战情况，文化信息可以给听众介绍电影、娱乐信息；幽默的段子和轻松的音乐也是下班路上的好伴侣。最重要的也是必不可少的，对于追心似箭的下班族来说，高密度地播报新闻也是必不可少的，这时候的路况和早高峰路况播报也可以侧重点少有不同，因为很多人下班后要吃饭和休闲，因此可以关注一些休闲和餐饮场所集中路段地路况。

（二）强化服务，精心编排节假日节目

要更好地服务车载人群，除了打造常规节目，还必须在节假日节目上下功夫。第一，要精心编排周末节目。有车一族的周末生活相当丰富，会开车购物，休闲，走亲访友，车载收听广播的时间较长。周末的节目编排首先要考虑有车族的出行时间，和工作日不同，应该推迟，从上午9:00点开始，持续到晚上9:00点左右。周末节目的风格应该轻松、欢乐，内容也应该偏软，采用大板块编排模式，在歌曲播放过程中穿插讨论一些热点轻松话题，市场购物折扣，休闲场所介绍等等。总体来说，周末的节目一定要体现“伴随”的特点，内容一定不能过紧，节奏不能过快，强调服务性，通过节目重点营造轻松、和谐、快乐的行车氛围。第二，非常态编排大小长假节目。国家法定的大小长假也是广播节目编排需要重点打造的时间段。一般在大小长假，有车一族会驾车出行，无论是自驾游还是走亲访友，在车上的时间都不会短，这也是收听广播的一个小高峰。因此在大小长假里，广播人是不能放假的，需要打破原有的节目编排，针对出行人群，非常态编排节目。编排时间跨度可以从早上8:00到晚上8:00，内容重点关注本省乃至全国高速路况，重点景区人流和气象变化，其次可以播报大小长假中发生的国内外大事新闻，还可以提供一些与出行相关的服务信息如安全提示，假日饮食等。当然，在大小长假的节目编排中，好听的歌曲是不可或缺的，好声音永远是出行路上的最好伴侣。这些内容都可以融合在一期，在节假日以大板块和轮盘的方式编排播出。总之，大小长假期间广播节目编排风格必须定位在轻松、伴随、实用和服务性上。

（三）细分需求，高品质的编排

虽然说目前各地电台纷纷推出了针对车载人群的广播节目，但是对于这些节目，听众到底是不是真的买账呢？要让车载人群乐于接收节目，对于车载人群需求的细分必不可少，必须要充分考虑到有车一族的年龄结构、文化层次和爱好喜欢等，高品质地编排节目内容。根据有关调查数据显示，车载收听人群的年龄结构较成熟，不年老，主要集中在30岁-50岁之间，而且驾车者以男性居多，文化层次相对较高，思维方式更加理性化。因此，我们在节目编排上一定要避免过于低龄化、老龄化和女性化。于此同时，有车一族的精神层面需求丰富多元，国内外大事，健康养生，休闲娱乐都是他们关注的内容。因此我们在内容选择，编排上必须把这些充分考虑进去，不能随心所欲。以音乐的编排为例，不能按照广播编排人员自己的喜好来，必须充分考虑到各个年龄层的需求，把各个年代、不同风格，经典和流行音乐穿插交替编排，这样才能满足不同人的需求，才能让播放的音乐成为有车一组最想听到的。其他的像节目的串联，广告的过度等等，都要自然过渡，有机融合，这样才能打造一个有品质的电台。

三、结语

总之，当广播媒体遇上汽车，广播的春天随之而至，争取更多的车载收听人群，已成为各大广播电台首要的迫切任务。其实广播市场地争夺，很大程度上也是对车载受众群的争夺，我们必须转变思路，充分掌握车载人群地收听特点，有针对性地编排节目，提成节目质量，才能抢占受众市场地制高点，立于媒体竞争中地不败之地。

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