冶金转炉机械常见漏油原因及其解决措施

在冶金转炉机械当中发生漏油现象的主要原因在于零部件产品的材质问题或者生产过程中的工艺使用不当，以及相关的结构设计方面存在一定的缺陷等问题。当机械设备处于生产节奏紧张的环境下，进行高频率高负荷的工作过程中往往有可能会出现不同程度的故障，漏油就是比较常见的一种现象，所以在不断提高产量的前天情况下针对设备材耗进行降低就尤为重要。

1  案例分析

在某厂家设有四座100吨的转炉，其中转炉系统基本采用的都是半悬挂减速机来负责转动，这种半悬挂减速机会在左右两端将传递力矩传给中间的大齿轮来帮助转炉进行转动，但是就目前而言，转炉的减速机上多处已经出现了漏油现象，在悬挂减速机的蜗杆密封处、悬挂大齿轮与转炉转动之间的耳轴都存在着一定的漏油现象，这些漏油现象已经给厂家带来了不利影响。从油品消耗的速度来看也有了大幅度的增加，这对于工厂的生产成本以及使用设备都有较为不利的影响，在生产车间往往是多个设备同时运作，如果其中一台冶金转炉机械出现故障而发生漏油，那么对于其他设备也会造成一定的影响。而就其自身的运转部分来说，制动机和电机的使用寿命也会因此缩短，因为漏油而造成的不断溅出到制动机与电机上，这就会为企业的机械设备带来隐患以及增加一定的运行成本。

2  冶金转炉机械常见漏油情况的原因分析

2.1  悬挂减速机蜗杆密封处漏油

通常情况下是因为在油封磨口出现了一些沟痕，然后在对其进行更换之后发现唇口的尺寸相较于之前要更小，所以油封发挥的作用不如原本的好，并且轴套倒角角度安装上也存在一定的问题，从而加重了漏油情况。

2.2  齿轮与转炉之间的传统耳轴

当齿轮与转炉之间的传统耳轴出现问题时，在密封槽左右两侧也可能会出现一定的磨损，密封槽面前的弹簧压力由于轴磨严重而不能发挥作用。并且无骨架与油槽之间的配合也不够紧密，所以在输出轴运行的过程中就带来的一定的振动压力，令油液随着轴云中并且出现了油液流出的现象。

3  冶金转炉机械常见漏油情况的解决措施

3.1  检查悬挂减速机蜗杆轴端密封处

在悬挂减速机蜗杆轴端密封处的油封一般会采用立式安装的方法，其内部为骨架油封结构，但是这种结构当其处于比较恶劣的环境下的时候容易让密封受到不良影响，例如现场工况存在灰尘、振动以及油压较高的情况时，所以在原密封方式的基础上采用双油封密封会更好一些，因为在工况环境恶劣的条件下，并且灰尘和油液都较大的情况大部分厂家都会采用双油封密封形式。如果在工作人员检修的过程中，虽然也是在悬挂减速机蜗杆轴端密封处出现漏油现象，而单单用更换成双油封密封的方法不能够解决的话，此时就需要通过分析检查在油封唇口部分是否存在沟痕，如果有沟痕，就有可能是因为轴套安装时倒角不合适而导致的唇口破坏，从而使得过盈量没有达到标准，而油封也失去了作用。在维修人员确认故障原因过后，建议采取以下措施：

第一步，首先要对轴套进行重新制作，将轴套材质进行改进，先使用轴承钢来制作轴套，将轴承钢的悬挂减速机蜗杆轴套增加1毫米，外表面也进行相应的抛光镀铬处理，并且把轴套安装的倒角角度从2×30度改为3×45度，具体的轴套增加角度和倒角所变换的角度都需要根据实际机械的情况来进行判定，上述尺寸与角度仅适用于上述案例分析。当轴套外径尺寸已经被加大和倒角角度改变之后，同时加上外表面的磨床抛光以及镀铬处理的情况下，就可以使得油封唇口的过盈量能够达到标准，并且不会导致唇口的严重磨损，而且下端倒角的加大也让油封安装的过程中有着良好的导向作用，进一步避免了唇口破坏的情况，但是在轴套加大外径尺寸的过程中，尺寸需要进行控制，如果加大尺寸过大，同样会导致油封唇口磨损严重的问题出现。第二步，将轴端的压盖设置为迷宫的样式，在轴旋转的位置对顶丝进行安装，然后顶丝就可以做到随轴旋转，这样做主要是为了加强密封的保护从而解决漏油的问题。在经过上述两步的配合下，维修人员的多方配合与改进之后，悬挂减速机蜗杆轴端密封处的漏油问题得到了彻底的解决。

3.2  悬挂减速机输出轴密封处

在悬挂减速机的输出轴密封处一般采用的都是无骨架密封的样式，而密封处在经过多次更换之后，还是存在一定的漏油情况，那么经过工作人员分析过后，如果发现密封槽的A面以及B面出现了一定的磨损，并且其光洁度并不能对唇形的密封要求做到良好的负荷，就会对密封效果造成影响。而在原来的设计中唇口也存在过小的情况，所以过盈量上具有一定的不足，也就让密封的效果不够理想。此时如果再加上C面的密封面也出现由于弹簧压力而产生唇口严重磨损，就会加重密封处的漏油现象。最后，在骨架油封处的外骨架出现刚性振动以及挤压，此时耳轴振动也带来了一定量的粉尘与铁屑，这样油封安装的过程中往往不能与油槽紧密贴合，并且悬挂减速机的输出轴在挤压过程中产生一定的振动，输出轴与此同时也在和油封轴一起运行，这样就使得油液从外径留出。

上述分析中，导致漏油的原因与悬挂减速机输出轴密封处的油封自身的设计缺陷有关，所以在对油封投入使用后一段时间就会在运行过程中出现漏油的情况。所以在解决措施的采取上，第一步要先用加布无骨架J形油封形式，让密封槽的A面与B面都能够处于静态密封的状态。第二步，就是用弹性较大的材质进行油封唇口的改装，提升油封唇口的过盈量。第三步就是要采用压力与油气润滑相关的优化设计来提升油气润滑度的水平，这样就能够使得密封处达到最小的摩擦系数性能，并且要在混炼胶中加入一定量的耐磨材料。第四步，就是将外侧压盖改装成迷宫式密封的形式，在密封式密封的基础上的卡套式二次密封，能够保证漏出的油可以重新通过油孔回到油箱。

在经过上述改进过后的J形油封形式以及外侧压盖迷宫式的密封，对于悬挂减速机上原本有较大缺陷的唇口密封性设计做到了良好的补偿，使得油封使用寿命得到了较大的提升，并且对回油孔的设置以及二道密封设置的增加，也对耳轴密封提供了防御性的提升。外侧压盖改造的迷宫式密封上增加了回油孔，在输出轴上安装了迷宫式油膜密封，在耳轴密封处也增加了回油孔，使得渗透的油能够直接被阻隔，这样就能够渗漏的油在J形油封密封、卡套带型密封、迷宫式油膜密封以及回油孔四道防御的帮助下，真正重新的回到油箱当中，弥补了原先设计上的缺陷。

除此之外，也运用了将悬挂减速机输出轴密封处的油封处进行加宽，经过维修人员将油封加宽了三四毫米，同时设计成旋转无骨架油封并进行安装过后，就能够完全避免油封出现挤压变形的情况，最后还为了后期使用的便利还端盖贴在了油槽内部。上述改进流程完成过后，最终，转炉倾动漏油的问题得到了良好的解决，总体来说，针对设计缺陷进行改进的部分用到的材料也比较少，为厂家节约了较大的改良成本。

4  结语

将漏油问题进行解决，能够提升冶金转炉机械的寿命、产品质量以及设备的生产效率，具有诸多的益处，并且冶金转炉的漏油问题得到解决之后也能够使得企业处于正常的生产秩序当中，不仅保证了工作人员的生命安全，而且维护了企业的经济利益。此外，维修人员也要在漏油问题的解决上遵守相关的规章制度并进行强化保养。

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