我国交通运输经济现状与发展战略

交通运输行业的发展，是区域经济的主要支撑，更是一国实力不断进步的基础条件。交通运输能够有效推动各区域之间的教育、文化、医疗、自然等多种资源的流通，对协调国家经济杠杆具有显著的功能与作用。同时，交通运输经济的发展还可以为区域经济提供坚实的基础设施保障，以及促进经济迅速发展的内性引导功能。交通运输经济的健康运行大大拓展了市场的需求量，推动了市场经济的可持续发展。因而，本文针对我国交通运输经济现状与发展战略研究，具有十分必要的经济价值与发展意义。

一、交通运输与经济发展之间的关系

（一）交通运输是构成国民经济的关键部分

交通运输经济的向前发展推动了我国社会经济的进步，也壮大了我国市场经济的力量。道路交通运输已成为现代人们日常生活中不可替代的组成部分，也是交通网络的核心构成，更是大大促进了不同城市与地区间的交通与融合。^[1]与此同时，交通运输经济在城市发展过程中也发挥着重要功能，甚至可以说交通运输就是城市发展的基础，其有力地保障了广大民众的生活质量。

（二）交通运输能够带动周边经济发展

一个地区的交通运输发展程度，能够对该地区的对外联系产生直接影响，在地区经济发展中充当着不可或缺的角色。比如，如果一个地区的交通运输条件比较优越，那么不同行业投资者对该地区的投资比例都会大幅提升，进而反作用于该地区的其他经济，但如果一个地区的交通运输条件比较落后，则不管这一地区的其他优势多么突出，都会对该地区的整体经济发展造成不良影响。从中可以看出，交通运输水平的高低能够对周边经济产生直接的影响。

（三）交通运输是社会经济发展的基础

综合我国各个地区的整体发展态势来看，经济发展水平较低的地区一般都不具备发达的交通运输条件，而经济发展程度较高的沿海地区，则无一例外都拥有着四通八达的交通运输条件。^[2]因此，交通运输在社会经济发展中发挥着根基性的作用，即若想实现某一区域的经济腾飞，首先要解决这一区域的交通运输问题。

二、我国交通运输经济的发展现状

（一）交通运输经济发展目标不清晰

从当前我国各地区的交通运输经济发展状况来看，诸多城市或地区的交通运输规划目标不够清晰，尤其是一些老城区、旧城区的交通运输经济发展目标更是缺乏明确的制定与引导。这一问题所带来的直接影响就是城市的汽车越来越多，交通线路越来越堵，停车位愈来愈紧张等等，即城市的交通运输能力不能与城市的经济发展水平保持同等的速度。^[3]与此同时，交通运输经济发展目标不明确还易于造成交通运输设施的陈旧与落后，不利于交通运输行业的优良发展。

（二）交通运输行业资金投入压力较大

在社会经济高速发展的带动下，当前我国交通运输基础设施建设正值高峰期，特别是山区的交通基础设施也处于相对紧张的建设时期。但是，随着交通基础设施建设力度的增加，相应的资金投入却面临着日渐加大的压力。这主要是由两方面的原因造成：一方面国际金融危机虽然得到了缓和，但我国部分地区依然受到不同程度的冲击，资金支持能力仍十分有限，加之我国在融资领域中的政策性变化等，都对交通运输经济的资金投入产生影响；^[4]另一方面山区交通建设需要雄厚的资金支持，且任务十分艰巨，尤其是随着交通运输与管理等方面的各项费用支出越来越高，使得我国交通运输经济的资金投入面临的压力不容小觑。

（三）交通运输服务质量有待提升

新时代的人们对生活质量愈来愈关注，伴随而来的就是对交通运输服务的要求越来越高，这就为交通运输服务带来了更大的挑战。但由于当前我国交通运输经济受成本与资金等方面的制约，使得多地区的交通基础设施缺乏及时、有效的维修。同时，从事交通运输行业的一些人员因文化水平较低，致使我国交通运输的服务质量与服务水平有待提升，最显著的表现就是不能为消费者提供多样化、个性化或者特色化的服务。从整体与局部两个层面去看，交通运输服务质量的偏低，对我国交通运输行业的经济效益有着一定的消极影响。

（四）交通运输方式之间的衔接力度较小

从根本上分析，各种交通运输方式虽然特性各不相同，但却归属于一个大系统，即都属于交通运输系统。然而，由于多重因素的影响，使得不同的交通运输方式被依据不同的运输标准与交通规则，而划分成诸多相互独立的微小交通系统，且这些微小系统之间的联系很少，特别是无法做到及时高效的相互协助。因此，逐步强化各个交通运输方式之间的相互衔接，对推动我国交通运输经济的发展影响深远。

三、我国交通运输经济的发展战略

（一）明确交通运输经济的发展目标

目标是引领一个行业有序发展的基础条件与重要保障，因为没有或者不清晰本行业的发展规划与发展目标，则极容易出现偏离航道的现象出现。因此，包括交通运输行业在内的所有行业的健康发展，都需要制定合理的发展目标。譬如，从事交通运输行业的一部分人员首先要认真开展前期的市场调研工作，尽可能收集交通运输领域中的相关信息与数据；其次，要积极组织听证会，广泛听取群众的建议与意见；最后，需要对各方面的讯息与意见进行汇总，并紧密结合交通运输经济的发展现状，制定出科学的交通运输经济发展目标。^[5]另外，值得注意的是，在制定交通运输经济发展目标的过程中，可以积极借鉴一些西方发达国家的先进经验，并要对这些经验进行创新与融合，从而最大程度发挥其在推动我国交通运输经济发展中的重要作用。

（二）增加交通运输的资金投入

资金短缺是影响交通运输经济快速推进的瓶颈因素之一。因而，加大对交通运输行业的资金注入力度，已成为当前我国交通运输经济发展急需予以解决的重要任务之一。具体举措包括以下几点：一是相关政府部门要强化对交通运输行业的资金支持力度，适当给予其经济方面的优惠等；二是鼓励社会资金、个人资金以及国外资金向交通运输行业注资，拓展交通运输行业的资金来源，实现融资的多元化与多样化；三是增加对交通运输基础设施的维护资金与建设资金投入，逐步建立健全我国各个地区的交通运输基础设施条件。

（三）提升服务水平与服务质量

交通运输经济与其他经济类型相同，都要与经济消费规律相吻合，即消费者需要享受到与消费价格相协调的服务。这就要求交通运输经济必须朝着高质量、高水准的服务方向发展，不但要为消费者提供合理的、全面的、人性的基本服务，而且还要满足不同消费者的个性化需求，如根据消费者的年龄阶段、文化素养、消费水平、个人喜好等，提供更为细化的、专业的、特色化的服务，以此推动交通运输经济的快速发展。

（四）加强交通运输方式之间的相互衔接

经过长期的历史发展，交通运输已然形成了由公路、水运、铁路、管道、航空这五种运输方式组成的交通系统。虽然这些交通运输的方式各不相同，但并非是相互独立的存在与发展，而是相互影响、相互促进的互动关系。^[6]因此，加强各个交通运输方式之间的相互衔接力度就显得尤为重要，如设立专门的交通运输衔接平台，负责不同交通运输方式之间的协调与沟通，促进交通运输整体经济的平稳较快发展。

综上所述，我国要想取得又好又快的长期发展，需要制定出诸多具有前瞻性的发展战略。尤其是随着近年来交通运输经济的迅猛推进，其在国民经济中占据的分量越来越重，这就使得我国若想在长远的未来依然保持稳定、快速、健康的发展，则不可避免的要针对交通运输经济做出科学合理的战略规划，以此确保其在支撑国民经济发展过程中不可替代的重要价值。

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