预应力技术在市政桥梁建设中的施工流程与要点

当前伴随着社会经济的快速发展与城市化规模的扩大，对城市中的基础设施建设提出了更高的要求。例如在交通领域中桥梁建设成为了城市经济发展的重要基础，但传统的桥梁建设施工技术已经不能满足于现代社会发展需求，因此在施工中要不断优化预应力施工技术，确保施工顺利进行，进一步提高桥梁施工质量，为城市的经济发展提供坚实的交通基础。

一、预应力施工技术分析

（一）预应力技术概述

在我国众多的市政桥梁建设工程中近半数以上都应用了预应力施工技术，使得桥梁坚固耐用。预应力技术是工程结构构件承受外力之前对其预先施加应力可提高构件的刚度、推迟裂缝出现的时间，增加构建的耐久性，是当今桥梁工程建设中应用最为广泛的科学技术，通常情况预应力施工技术应用于混凝土结构当中。混凝土是桥梁建设中最为关键的材料，尽管该材料结构具有一定优良性能，但也有一些弱点。混凝土材料几乎没有抵抗张力的能力，虽然能够承受巨大的压力，但如果试图将其拉开时就很容易出现破裂，除此之外混凝土材料还具有易碎的特点，几乎没有任何延展的空间，如果将以上两个弱点结合起来就会出现裂缝造成混凝土开裂或变形。人们在弯曲的桥梁结构上行驶会感到不安，对生命安全具有一定威胁。因此对于混凝土结构开裂变形问题最好的解决方案就是在结构投入使用前对其增加预应力，即向结构施加压缩应力。通常是通过预拉伸混凝土中钢筋来实现，相当于给整个混凝土结构一个压缩力，一旦投入使用将平衡施加在混凝土上的拉伸力，常规的钢筋混凝土结构在一开始没有受到任何压缩力，因此会在达到完全负载之前就已经出现变形，所以常规结构加固的情况下不能充分利用材料的优势。当对混凝土中的钢筋施加预应力时不一定能够增加它的强度，但却可以减少它的变形。这平衡了结构中每种材料所允许的最大负荷标准，能够充分利用每一种材料的优势。在混凝土中有两种主要的预应力加固方法，首先是预拉伸，钢筋在投入使用之前是受力的，由于钢筋在混凝土固化前就要受到拉力，所以需要预先拉伸；其次是后拉伸的方法，在后拉伸情况下钢筋会在混凝土固化后受力，仍然会在结构投入使用前受力。预应力施工技术被广泛应用于桥梁建设工程中，能够有效减少裂纹并充分利用钢筋混凝土的强度。

（二）预应力施工技术在市政桥梁建设中的主要作用

（一）能够提高工程经济效益：预应力施工技术在市政桥梁建设中所使用的材料具有一定高质量，能够有效减少结构就面并降低桥梁高度。在一定程度上减少了材料的使用量和建设成本，提升了工程的整体经济效益。近年来桥梁建设施工单位对预应力施工技术的使用愈发重视，从长远角度来讲预应力技术还能够有效减少我国土地资源的浪费，对提升我国社会的经济效益具有一定促进作用。

（二）进一步提升桥梁耐久性：伴随着城市化规模的扩大，对市政桥梁的建设也提出了更高的要求。传统的施工技术已经不能满足于现代化桥梁建设需求，而预应力技术的使用逐渐成为了桥梁建设发展的必然趋势。预应力技术具有延长桥梁使用年限的优势并能保证桥梁质量，与此同时就大大减少了维修费用[1]。桥梁在使用过程中常年会受到雨水、风雪的侵袭使桥梁结构受到腐蚀，严重影响其使用性能，但应用预应力技术能够完全解决这一问题。

（三）具有桥梁受力分析的性能：在市政桥梁建设中由于施工环节较为繁琐，施工人员要针对施工条件与使用性能方面进行综合分析，明确桥梁的受力情况。预应力技术在桥梁的受力问题上具有较强的分析性能，能够辅助工作人员对其进行综合考虑，将桥梁的作用最大限度的发挥出来。

二、预应力技术在市政桥梁建设中的施工流程与要点

（一）施工流程

（一）施工准备：施工准备阶段是所有工程建设开展前的重要阶段，市政桥梁建设也不例外。首先相关人员要对图纸进行严格审核，对存在的问题做好完善修改并提出可行性的预应力技术施工方案。购置相关使用材料与设备，对其进行审核与调试，确保其能够完全满足施工要求。

（二）制作锚具：在该阶段要严格注重材料的使用，确保预应力钢筋的尺寸大小满足混凝土结构的需求。其中钢胶线作为锚具制作的关键要对其进行严格抽验并合理设计摆放，在正式使用前做好锚具的防护，防止锚具出现变形和腐蚀。

（三）钢筋定位：在预应力钢筋定位中必须要严格使用特定的固定支架确保其具有较高的稳定性，合理设计支架位置，减小安装误差。

（四）混凝土浇筑：该阶段是市政桥梁工程预应力技术施工的关键，混凝土浇筑直接影响着桥梁的整体建设强度[2]。在浇筑环节中原材料的配置比例十分关键，在确保比例达标的前提下使其充分融合，在浇筑过程中避免中断，同时配合振捣使混凝土浇筑工作顺利完成。

（五）钢筋张拉与灌浆：在钢筋张拉作业前将现场做好清理，完成张拉工作后进行灌浆处理，严格按照相关规范标准进行操作，保障灌浆效果的稳定。

（二）施工中的注意要点

首先在技术使用上要制定出可行性的施工方案，保证施工能够顺利进行，将预应力施工技术良好的运用到其中，为桥梁建设注入新的活力；其次在材料与设备使用上要做好审核与调整，避免在施工中由于材料设备质量不规范产生不必要的麻烦；最后在施工人员方面做好前期培训与相应的现场指导工作，强化其责任意识，在施工操作中降低错误发生机率。在使用预应力技术施工时要综合考虑多方面影响，明确该技术施工重点，避免受力失衡等现象发生[3]。与此同时要对受力的关键点做好动态检测，在遇到突发情况时能够采取针对性的处理措施。

三、市政桥梁工程中预应力施工的具体工艺

（一）材料与设备：在材料上准备好钢绞线、锚具、夹片、波纹管、以及压浆料。在施工机具上准备电动圆盘砂轮切割机、油泵及穿心式千斤顶、前卡式千斤顶、智能压浆机。采用极具抗拉强度的钢绞线，锚具分为工作锚与工具锚，工作锚用在锚垫板上、工具锚用在千斤顶后面。波纹管采用塑料波纹管与金属波纹管。压浆料使用水泥、高效减水剂、微膨胀剂以及其他的相关矿物料。

（二）施工计算：针对钢绞线下料长度、张拉力、张拉伸长值开展计算。

（三）制作与安装：待对以上所述几点计算完成后要对施工场地进行清理再利用砂轮切割机进行下料。与此同时要注意将制作好的钢绞线束按照规格、型号、长度等进行编号，然后进行管道的定位与连接。在管道定位时要严格按照规定的坐标位置进行，将定位的钢筋绑扎牢固，如果发现预埋管道与普通钢筋的位置发生冲突，要在确保原有位置的管道坐标前提下移动普通钢筋。其次是管道连接，在此过程中要注意密封，在预应力孔道上设置排气孔和灌浆孔。再次是预应力筋的穿束，预应力筋要在混凝土浇筑前通过穿束机穿入孔道并确保在孔道内不会发生交叉缠绕。在制作与安装阶段要注意桥梁工程预应力管道安装允许的偏差范围，确保预埋管道完好，如果发现局部破损立即用防水胶带进行修补。

（四）混凝土浇筑：在浇筑作业开展前要对预埋管道的定位和连接处等进行检查，确认完全符合要求后进行混凝土的浇筑并配合振捣器进行振捣，在此过程中要对预应力的结构模板、孔道、张拉端锚垫板等随时检查，发现松动或变形后立即处理。在浇筑过后要保证混凝土构件表面平整、预应力张拉端与固定端混凝土密实。

（五）张拉与灌浆施工：利用张拉设备每隔十五分钟进行一次张拉操作，（此处要注意对张拉设备的定期检查和更换，避免摩擦严重致使灵敏度受到限制）。在预应力筋穿束完成以及混凝土浇筑过后进行灌浆，使钢筋与混凝土完美结合，（注意材料的调配比例，避免桥梁在日后的使用中出现裂缝）。最后进行封锚保护，通过原锚板螺孔拧入带钩的连接螺钉将钢筋网与锚垫板相连接。

结束语：

现如今市政桥梁建设已成为城市经济发展的重要前提，方便人们的交通出行、保障城市的顺利化发展。而预应力施工技术在市政桥梁的建设中得到了广泛运用，对桥梁建设发展具有一定的促进作用也对我国社会经济发展具有一定推动力。本文对预应力施工技术进行了详细分析阐述，希望能够在未来的桥梁建设中提供更有利的条件。

本文来源：《魅力中国》：https://www.zzqklm.com/w/wy/25805.html