公路桥梁工程施工及养护管理探析

        公路桥梁工程具有周期长、投资大、技术复杂的特点，其施工及养护管理质量直接关系到交通安全。近年来，我国交通行业取得了显著进展，公路桥梁工程建设越来越多，施工与养护管理工作也日益受到重视。本文主要研究公路桥梁工程施工及养护管理措施，旨在提高工程质量与耐久性，确保其长期安全稳定运行，为交通运输提供坚实保障。

　　一、公路桥梁工程施工管理

　　（一）公路桥梁工程伸缩缝施工要点

　　首先，要合理设计伸缩缝宽度。公路桥梁工程在设计伸缩缝宽度时，应根据工程的具体条件进行设计，防止结构承受过大压力而影响性能。如果伸缩缝宽度过大，可能会缩短其使用寿命。其次，要合理选择伸缩缝结构。伸缩缝结构与公路桥梁工程的使用寿命密切相关。在选择伸缩缝结构时，应考虑西北地区具体的工作环境和设计要求，充分实现设计方案[1]。最后，要选择高质量的伸缩缝材料。钢材等材料的质量必须符合设计要求，施工过程中应根据不同的安装材料和结构形状，选择合适的施工技术和机械设备，避免因操作不当而影响伸缩缝的使用效果。

　　（二）软弱地基处理技术

　　1.强压实砾石桩地基处理技术。压实地基处理技术是一种应用广泛的土体加固方法。施工前，需对建筑地基进行详细勘察，具体的测量要素包括压实深度、土体性质、填料容积、荷载大小等。必须根据软弱地基的实际性质，合理调整砾石桩与强压实的组合。在确定填料量和砾石桩的压实度后，对土体进行预处理，再进行砾石桩压实施工。施工中，应使用专业设备夯实地基，根据地基特性确定夯实量，以提高地基承载力。

　　2.CFG桩复合地基处理技术。CFG桩复合地基处理技术能够将上部荷载传递至地基深部，并通过减震作用永久减小冲击力。CFG桩复合地基处理技术，即水泥粉煤灰碎石桩，由粉煤灰、水泥和碎石等材料制成，与其他技术相比，其设计和施工相对简单，可以在一定程度上提高施工效率。在公路桥梁的地基施工中应用该技术后，地基的强度将大大提高。与其他物质相比，粉煤灰渗透性强，用于回填地基处理，可加快回填压实速度，有效避免地基混凝土结构中水化热的发生。

　　3.旋转钻孔桩地基处理技术。旋转钻孔桩地基处理技术更适用于黏性土或砂质土，并具有加固风化岩石的作用。该技术以钻孔桩的旋转钻进和高转速为基础，大大降低了地基处理技术的操作复杂度，降低了地基施工成本，提高了地基的防水性和稳定性，提高了地基的强度[2]。但该技术的精度要求比较高，因此，必须获得许可才能在施工过程中使用。旋转钻孔桩地基处理技术在成孔过程中速度比较快，不需要太多的人力，并且在一定程度上可以保证桩孔位置的准确性。只是在施工过程中需要先在孔道中浇筑混凝土，然后进行防水施工，如果在此施工过程中沉降厚度不符合方案规定的标准要求，则需要采取有效措施清理桩孔，直到沉降厚度达到规定要求，然后才能进行下一个环节的工作。

　　（三）浇筑管理

　　在公路桥梁施工中，浇筑厚度的控制是确保桥梁质量的关键环节。根据施工规范，每层浇筑厚度不得超过50厘米，主要是为了确保混凝土能够充分密实，避免产生内部空洞和裂缝。施工中必须严格控制每层浇筑厚度，确保混凝土均匀分布。为更精确地控制浇筑厚度，可结合现场实际情况，如模板变形、混凝土流动性等因素进行调整。

　　在混凝土浇筑过程中，通过振捣可控制混凝土内部的气泡上升并排出，从而提高混凝土的密实性和强度。根据施工要求，每层浇筑结束后，需要将振捣棒垂直插入浇筑面以下30~40厘米的范围，进行充分的振捣。同时，需要控制相邻振点之间的距离，根据施工规范，相邻振点之间的距离不得超过50~60厘米，以确保振捣棒能够覆盖到整个浇筑面，避免出现漏振或重复振捣的情况。为了评估振捣效果，应采用公式计算振捣效率并根据实际情况调整振捣参数，如振捣时间、振捣棒的插入深度等，以达到最佳的振捣效果。

　　二、公路桥梁工程养护管理策略

　　（一）日常巡查与定期检查

　　养护人员坚持每天对公路桥梁进行巡查，并加大巡查力度，做好详细记录。同时，开展定期和不定期检查，包括经常性检查、定期检查和专业检查。经常性检查主要采用目测和简单工具，每年进行一次；定期检查则根据桥梁实际情况，按计划周期进行；专业检查针对桥梁损坏部位进行针对性检测，以准确掌握桥梁的技术状况。

　　（二）养护技术

　　公路桥梁养护技术的选择主要依据桥梁的结构类型、损伤程度和使用环境等因素。目前常用的养护技术包括表面处理、加固增强和防水防腐等。这些技术的选择应遵循经济合理、技术可行、效果持久的原则。以加固增强技术为例，其目的是通过增加桥梁结构的承载能力，提高桥梁的整体稳定性。常用的加固方法有粘贴钢板法、粘贴碳纤维法和预应力加固法等。然而，由于不同的施工条件和材料性能存在差异，具体应用时必须综合考虑实际情况，以确保工程质量和安全。

　　三、结语

　　综上所述，公路桥梁工程施工及养护管理是一项复杂的系统工程，需要各方密切配合。在实际工作中，必须加强对施工过程的监督和指导，及时解决出现的问题，确保桥梁建设质量。同时，应加大对工程病害的分析力度，制定完善有效的维修方案，提高公路桥梁的运营能力，延长使用寿命，减少资源浪费。

文章来源：  《重庆科技报》   https://www.zzqklm.com/w/qt/35273.html