新工科视域下土木工程人才工程伦理教育改革与实践路径

  摘要：在新工科建设的背景下，土木工程专业人才不光要有扎实的技术能力，还需要有良好的工程伦理素养，以此保障公共安全并促进社会可持续发展，本文结合教育部“卓越工程师培养计划”的实施现状与行业发展的走向，分析如今高校伦理教育存在的缺陷，并提出三条实践手段：在课程体系内嵌入案例驱动教学模式、依托产学研协同创建工程伦理实践基地、借助数字化技术开展沉浸式场景模拟训练，采用多维度融合培养方式，助力高校造就既有技术水平又具社会责任感的新工科土木工程人才。

　  关键词：土木工程；工程伦理；人才培养

　　随着我国经济与城市化的飞速发展，土木工程在基础设施建设、助力城乡一体化推进以及重大工程的实施中发挥了不可替代的作用，按照教育部统计的相关数据，从2011年启动运行的“卓越工程师教育培养计划”已覆盖全国60余所高校，2018年该培养计划升级为“2.0”版本，更聚焦于跨学科融合与工程实践能力的增强。在这一背景的情境里，土木工程专业教育邂逅了前所未有的机遇与挑战，技术进步无法自动达成工程质量提升与社会信任增加，回望近年来国内外的重大工程事故实例，无不在给我们敲响警钟：除了出色的技术水平，工程师也必须有强烈的工程伦理意识，工程伦理不只是跟职业操守挂钩，更直接牵扯到公共安全、环境保护和社会的持续发展，怎样在新工科建设的浪潮时刻，把伦理教育嵌入土木工程人才培养的全阶段，是摆在高校及行业面前的重大课题。

　　一、新工科背景下土木工程教育的新要求

　　（一）新工科的内涵与导向。2017年教育部提出开展新工科建设，其核心目标是贴合国家重大需求和未来产业的发展趋势，造就符合“宽口径、厚基础、强能力、高素质”的新型工程人才，这既要求学生掌握现代工程技术，还重视跨学科协作能力、人文底蕴以及社会责任感，建筑信息模型（BIM）与智慧建造技术的快速铺开，导致土木工程师必须具备数字化思维与信息化管理本领，同时应懂得项目对社会及环境的长远效应。

　　（二）土木工程教育的现实挑战。我国基础设施投资呈现出高速增长局面，按照交通运输部的数据显示，至2023年年底，全国铁路营业里程实现了15.5万公里，比2012年的里程数增长了近50%，工程项目规模以及复杂性明显上升，对工程师的综合素养提出了更高层次要求，但在多数高校现有的课程体系里，伦理教育所占比例依旧较低，按照部分调研结果，约40%的土木工程专业学生感觉课堂上伦理方面的内容“少之又少”或“近乎没有”，还缺失把伦理原则与实际工程案例结合起来的训练。

　　（三）伦理素养在土木工程中的核心作用。土木工程师不只是充当“建设者”，更是公共利益的保障先锋，从设计方案的筛选到施工过程的安全治理，再到工程竣工后的维护，每一步都可能牵扯到安全、环保、经济与社会效益的权衡，要是伦理意识缺位，即便技术非常先进，也可能因决策偏差造成严重后果，例如，2019年10月10日，无锡市312国道一段连续箱梁在两辆严重超载的半挂车通过时发生侧翻，致3人死亡。官方调查与后续学术分析均指向“车辆极端超载+偏心荷载诱发的倾覆效应”以及运输企业、装卸码头与治超监管链条上的责任缺口。该案提示：若工程参与方将“按时通车、降低成本”置于“守法与风险沟通”之上，技术上的“满足规范”也可能在伦理缺位下被现实运行工况击穿。

　　二、工程伦理意识培育的必要性与现状

　　（一）必要性。土木工程项目具有投资大、周期长、涉及面广等特点，一旦出现质量或安全问题，不仅造成经济损失，还可能带来严重的社会影响。以基础设施建设为例，住房和城乡建设部数据显示，全国在建房屋建筑面积常年保持在70亿平方米以上，任何环节的疏忽都可能影响成千上万人的安全。新工科背景下，工程师不再只是技术执行者，更是项目全生命周期的参与者和决策者，他们需要在设计、施工、运维等环节中兼顾技术、经济、法律与社会责任。

　　（二）现状问题。目前，不少高校在培养土木工程人才时，伦理教育仍然处于“配角”地位。根据北京三所高校的一项调查研究，约有39.7%的土木专业学生表示课堂几乎没有系统学习过工程伦理，只有不足20%的学生能明确列举出工程伦理在实践中的具体要求。这种情况导致学生在面对真实工程冲突时，往往缺乏有效的价值判断和利益平衡能力。

　　三、工程伦理意识培育的实践路径

　　（一）课程体系与案例驱动相结合。传统的伦理教育多是单独开设一门理论课，容易与实际工程脱节。应在核心课程中有机融入伦理模块，让学生在学习专业知识的同时思考责任与规范。例如，在《结构设计》中引导学生比较不同安全系数设计的技术与社会影响，在《施工组织》中分析工期与安全保障的权衡。案例教学是连接理论与实践的有效桥梁。正面案例如港珠澳大桥项目在设计阶段多轮模拟风荷载和地震影响，宁可增加成本也要提升安全系数；反面案例如部分桥梁坍塌事故揭示了检测制度形同虚设的严重后果。通过案例分析、小组辩论、情境模拟等方式，学生能在“接近真实”的场景中锻炼伦理判断力。

　　（二）产学研协同与实践基地建设。伦理素养不能只是靠课堂进行灌输，需借助真实工程环境开展培养，高校可与设计院、施工企业一起搭建“工程伦理实践基地”，促使学生于项目全生命周期里观察、分析然后反思伦理问题，例如在地铁建设工作中，学生可参与安全巡查、环保评定、工地协调等相关环节，亲身体会“成本—进度—安全—环保”各项要素间的博弈，进而在项目总结中开展伦理反思汇报，此类深度实践不仅提高学生的职业责任感，还能让他们在未来的工作中更有把握坚持合理、安全、可持续的工程方案。

　　（三）数字化技术支持下的情境模拟。BIM（建筑信息模型）、虚拟仿真和大数据分析为伦理教育提供了革新手段，依靠BIM技术，能在虚拟环境下重现复杂的施工场景，模拟诸如结构异常、材料短缺、安全事故这类突发事件，让学生于“零风险”情形中体验高压决策流程。大数据分析可用于呈现历史工程事故的统计情况及规律，指导学生思索怎样在合乎技术规范时，平衡成本控制、环保要求、公众安全这几方面，此类技术手段可大幅增强伦理教育的沉浸感与针对性水平，让学生在步入职场前就有较强的风险预判及责任意识。

　　四、结论

　　新工科背景下的土木工程教育并非仅聚焦于专业知识与技术能力的培养，更是对责任意识与伦理素养的综合塑造，凭借引入典型事例、强化课堂教学与实践环节的伦理贯注，可促使学生在今后的工程实践中把安全与公共利益摆在首位，把伦理作为工程教育的核心支撑，才能保障我国土木工程相关事业在追求效率与创新的时候，始终秉持安全、可持续与社会信任的底线要求。

文章来源：《安徽科技报》https://www.zzqklm.com/w/qt/35317.html