
一致性约束下末制导系统最大可容许模式决策延迟
在实际的末制导拦截场景中, 目标状态不可避免地受噪声污染并且不是所有的状态量都能直接被量测, 因此估计器是制导系统中的一个关键组件. 由于目标机动通常是未知且难以预测的, 目标状态估计是一个典型的混合估计问题, 即包含基础状态估计和模式决策两个任务. 目前, 常用的混合估计方法可以分为两类: 单模方法和多模方法. Li等[1-2]对这两类方法进行了全面的分析和总结. 值得注意的是, 无论选用哪种方法, 模式决策延迟都是影响系统估计精度的关键因素. 具体而言, 在单模方法中模式决策延迟表现为目标机动检测延迟; 而在多模方法中则表现为模型概率收敛的时间. Shinar等[3]指出对于大机动目标拦截(Highly maneuvering target interception, HMTI)问题, 目标状态估计延迟特别是目标横向加速度的估计延迟, 是引起系统非零脱靶量的主要因素. 因此, 为了尽可能地提高系统估计和制导的精度, 模式决策延迟的取值越小越好. 否则, 由模式失配引起的不精确状态估计会误导拦截器生成错误的控制指令, 并最终导致系统拦截精度降低(模式延迟太大且没有足够长的时间让估计器收敛).
近年来, 研究者分别从不同的角度考虑如何降低模式延迟对制导性能的影响: 一种是研究新型导引律以适应模式决策延迟; 另一种则聚焦于怎样降低系统的模式决策延迟. 在导引律设计方面, 学者们提出了一系列延迟信息模式下的微分对策导引律. Shinar等[4]假定目标横向加速度分量存在一个固定的估计延迟, 基于状态可达集提出了一种新型导引律DGL/C (Differential games law, DGL). 文献[5]在同时考虑目标横向加速度和相对速度存在延迟的条件下提出了DGL/CC. 对于随机Bang-Bang机动目标, DGL/CC与DGL/C相比可进一步降低系统脱靶量. 文献[6]则考虑更一般情形, 假定弹目相对距离、相对速度和目标加速度均存在估计延迟, 提出了一种多信息延迟模式下的微分对策导引律. 然而, 对于HMTI问题, 单一的估计器和导引律的简单组合并不能适应所有的目标机动情形[7]. 采用集成估计导引(Integrated estimation and guidance, IEG)的思路, 组合使用一组不同精度和带宽的估计器和一个独立的模式决策器, 可以显著提高末制导精度并越来越受到研究领域的关注[8-11]. 其中, 基于逻辑的IEG方法具有潜在的应用前景[12-13], 该方法也在多个拦截场景中得到了验证. 另一方面, 为了降低模式决策延迟, 研究者们从目标机动特性出发进行了不同的尝试. 事实上, 雷达和光电导引头可以观测到与目标机动紧密相关的特征信息, 这也为目标机动的快速辨识提供了可能. 相关研究结果表明, 集成雷达特征信息可以有效降低目标机动检测的延迟并提高制导系统的精度[14-15].
为了定量评估模式决策延迟对制导性能的潜在影响, 需进一步回答该问题: 给定系统误差边界后, 模式决策器最大可容许的模式决策延迟(Maximal admissible mode decision delay, MAMDD)是多少? 对于该问题, 文献[16]分析了离散时间系统状态估计误差特性并推导了模式延迟的上边界和模式逗留时间的下边界[16]. 文献[17]将该工作推广至连续时间情形. 考虑末制导的拦截特性, 文献[18]通过将零控脱靶量(Zero-effort miss, ZEM)估计误差的均值限定在捕获区边界内提出了一种MAMDD的数值计算方法, 然而该方法未考虑ZEM估计误差的方差. 文献[19]同时考虑ZEM估计误差的均值和方差, 引入可靠性评价指标得到了系统可接受模式决策延迟的范围, 但没有给出MAMDD的具体数值.
本文针对HMTI问题, 在IEG系统框架下, 分析给定系统性能约束条件下模式决策器的性能指标, 为模式决策器的设计提供指标参考. 主要创新点包括: 1)给出了离散时间系统ZEM估计误差模型; 2)同时考虑ZEM估计误差一阶矩和二阶矩, 利用一致性约束条件提出了一种MAMDD的数值计算方法. 研究结果表明在末制导前段采用一致性约束、后段采用捕获区约束可保证更好的拦截性能.
1. 问题描述
1.1 系统运动模型
本文仅考虑图1所示的一弹一目平面拦截场景, 表1给出了全文的符号描述, 下面对拦截问题做3个假设[3-6, 11-12, 15-19]:
1) 弹目的控制动态可用一阶转移函数近似, 对应的时间常数分别记为
2) 弹目飞行速度恒定, 分别用
3) 弹目的横向加速度有界, 最大横向加速度分别用
在图1中, P (Pursuer)和E (Evader)分别表示导弹和目标;
(1) |
剩余飞行时间定义为
定义状态矢量
(2) |
其中,
(3) |
系统的动态方程可写成如下的矢量形式
(4) |
其中,
(5) |
通过终端投影变换
(6) |
可将方程(4)转换为一个标量问题. 此时, 系统新的状态量为零控脱靶量
(7) |
由式(6)容易得到
(8) |
其中,
(9) |
将目标的横向加速度控制指令
(10) |
其中,
不失一般性, 我们假定在
(11) |
其中,
(12) |
1.2 状态方程离散化
将式(10)中的
(13) |
假定系统的时间采样间隔为
(14) |
其中,
(15) |
(16) |
(17) |
(18) |
其中,
(19) |
其中,
(20) |
1.3 系统观测模型
假定雷达导引头测量每一时刻弹目的相对位置和导弹自身的加速度, 则系统的观测方程可以写成[20]
(21) |
其中,
2. ZEM估计误差模型的推导
图2给出了一种典型的基于逻辑的IEG系统架构[8, 17-19]. 在该制导系统中, 通过引入一个独立的模式决策器用于估计目标当前的运动模式(即目标横向加速度指令), 并为估计器和导引律提供目标的运动模式信息. 这种系统架构的优势可从以下两方面进行理解. 一方面, 模式决策器的输出可以辅助估计器选择合适的的动态模型; 当目标发生机动后, 估计器能够根据目标的运动模式信息快速切换至正确的模型. 另一方面, 模式决策器的输出可以辅助制导律单元选择合适的导引律. 例如, 当目标当前的运动模式量取值很小时(即
对式(11)进行离散化处理后, 目标加速度指令满足
(22) |
其中,
(23) |
将式(22)代入式(14), 可以得出离散系统的动态方程满足
(24) |
记模式决策器的时间延迟步长为
(25) |
由式(24)和式(21)可以看出, 系统的状态方程和测量方程具有线性形式. 因此, 选用线性Kalman滤波器作为最优估计器. 下面根据目标模式切换时间、模式决策器延迟和拦截终止时刻的关系分三种情形分别讨论ZEM估计误差的分布.
情形1.
(26) |
从式(25)容易看出估计器的滤波方程为
(27) |
其中,
(28) |
(29) |
(30) |
定义状态估计误差
(31) |
由于
(32) |
且状态估计误差的协方差矩阵(记作
(33) |
情形 2.
1)
2)
(34) |
估计器的滤波方程为式(27), 因为导弹仍然认为目标的运动模式为
(35) |
容易得出状态估计误差的均值为
(36) |
协方差矩阵的递归形式与式(33)相同. 式(36)中的前一项描述了起始状态估计误差的影响, 而后一项则度量了模式失配的影响.
情形 3.
1)
2)
3)
(37) |
由式(37)和式(34)容易得到状态估计误差均值将由式(32)确定, 误差协方差矩阵由式(33)确定.
定义ZEM的估计误差为估计的ZEM值与系统真实的ZEM值之差, 即
(38) |
其中,
(39) |
ZEM估计误差的方差满足
(40) |
综上所述, 每一时刻的ZEM估计误差均服从有偏的高斯分布, 均值为
(41) |
而当存在模式失配时,
(42) |
从式(39)和式(40)可以看出, 导弹的控制指令
3. 一致性约束下MAMDD
由前文分析可知, 每一时刻的ZEM估计误差均服从均值为
(43) |
不考虑系统的起始状态估计误差, 当目标运动模式不发生切换时,
下面通过一个典型的TBM拦截场景介绍MAMDD的具体求解过程, 仿真参数见表2[11, 17-20]. 系统可容许的虚警率
初始化. 初始化拦截场景和估计器参数, 目标模式切换时刻
步骤 1. 根据式(42)计算
步骤 2. 根据式(40)计算
步骤 3. 根据式(43)计算
步骤 4. 判断
4. 仿真实验
本节基于表2的拦截场景进一步讨论
图5给出了
图7给出了
表3对比了5组不同机动幅度下分别采用捕获区边界作为ZEM误差边界[18]和利用本文一致性约束条件作为ZEM误差边界的MAMDD. 对比5组数据结果可以看出, 在拦截周期的前段选用一致性约束条件系统对模式决策器的性能要求更为严格; 而在拦截周期的后半段选用捕获区边界作为约束条件系统对模式决策器的要求更加苛刻. 具体来看, 当
5. 结束语
本文在基于逻辑的集成估计导引的制导系统框架下, 针对末制导拦截场景推导了离散时间ZEM估计误差模型; 然后提出了一种满足一致性约束条件的系统最大可容许模式决策延迟的数值计算方法, 可为模式决策器的设计提供性能参考. 实验结果表明, 为确保系统的拦截精度, 在末制导前段可选用一致性约束作为ZEM估计误差的限制条件, 在后段应选用捕获区边界的限制条件. 开展目标运动模式辨识技术研究是下一步的主要工作.
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