公路桥梁施工中现浇箱梁施工工艺注意事项

现浇箱梁的施工工艺存在的问题将严重影响整个公路桥梁施工质量，带来一定的安全问题，影响桥梁的使用，针对现浇箱梁的施工中存在一些常见的施工工艺问题，工程团队在施工的过程中一定要结合这些常见施工问题对施工工艺进行改进，严格按照有关要求进行施工。

一、公路桥梁施工中常见的现浇桥梁施工问题

（一）开工前技术准备阶段存在问题

当前很多施工团队在施工开始前的准备阶段存在一种“三无现象”，即无方案、无开工报告、无技术交底，不尊重正规的工程展开流程，留下一定的技术安全隐患。再者，还存在施工机械安排不当的问题，导致在施工过程因为缺少机械与材料等不得不停工。此外，施工人员队伍的准备工作没有做好，也对施工造成一定影响[1]。

（二）支架搭设中存在的问题

基础的碾压密实处理工作没有做好是支架搭设中最常见的问题，这将会导致现浇箱梁的承载力不够，在后期桥梁投入使用之后，有可能会在负荷下出现沉降的现象。现浇箱梁施工中，排水不通畅的问题也是常见问题之一，导致基础长期泡水，承载力受影响。在设置支架扫地杆的时候长出现设置与有关规范不相符的现象，有可能会导致支架不稳定甚至是支架倒塌。此外，支架搭设中的常见问题还包括剪刀撑设置数量不足、管材破旧以及施工防护不到位等问题。

（三）支架预压的常见问题

预压荷载取值不规范以及预压不分级是支架预压中最常见的问题，问题一旦出现，将会影响箱梁线型的流畅性与整体结构的稳定性，还有可能会导致标高不足。

（四）模板工程中存在的问题

首先是主次楞中存在的问题，主要包括尺寸与质量问题，有可能会导致主次楞的变形。然后是底模板的问题，常见的还是材料质量上的问题，使用时间一长，就会出现鼓包和涨模等情况[2]。

（五）桥梁支座的安装问题

首先，施工过程中没有保证支座垫石的平整性，导致支座受力不均匀，使得钢盆受影响。再者，施工团队在浇筑混凝土之前，现浇箱梁临时连接就已经被拆除，导致支座无法正常发挥作用，影响支座的使用。

（六）现浇箱梁钢筋工程中常见问题

首先是钢筋连接问题，焊缝长度、焊缝质量与焊条等级低是常见问题原因，最终导致钢筋强度不够。再者，钢筋直螺纹的连接工艺也是常见问题之一，有的钢丝直螺套筒边上有很多外露的有效丝长。此外，钢筋保护膜也会存在一些问题，比如保护层厚度过薄过厚，前者会导致钢筋很容易出现锈蚀，后者则会导致混凝土开裂[3]。

（七）混凝土浇筑中存在的工艺问题

常见的混凝土浇筑工艺问题原因包括没有处理干净模板表面、脱模剂涂抹的不均匀、模板接缝衔接不严实以及振捣不密实，这些会导致混凝土表面出现麻面、蜂窝、孔洞、漏筋等问题，还会导致混凝土裂缝。

二、公路桥梁施工中现浇箱梁施工工艺注意事项

（一）做好施工前的准备工作

为了避免开不了工或者是在施工过程中因为各种纠纷而不得不停工，施工团队在正式施工前一定要做好施工前的准备工作。首先，要保证所有结构形式的桥梁都有方案编制，为施工班组提供科学可行的技术方案，做好技术交底工作。再者，一定要按照有关规定在开工前报批开工报告，保证整个技术准备工作的正常运转。此外，在正式开工之前，一定提前准备好施工过程中所需要用到的机械设备以及各种建筑材料，当然为了避免不必要的建筑材料堆积，可以分批对建筑材料进行采购，前提是一定要保证采购计划的合理和运输过程的通畅，保证材料供应的及时性。

（二）支架搭设施工工艺

首先，在支架搭设之前一定要对基础进行密实碾压，保证处理力度，从而保证支架的承载力。再者，一定要设置扫地杆，而且要严格按照相关技术标准进行设置，地面高度应该小于350mm。此外，要注意做好排水工作。在进行剪刀撑设置的时候，要保证剪刀撑的数量，同时保证搭接长度不小于1米。避免使用破旧的管材，保证管材质量。在施工过程中确保做好施工防护，确保操作平台满足施工需求。在进行支架预压的时候，结合实际施工情况，按照有关规范分级对预压荷载进行取值，另外还要注意分级不得少于三级[4]。

（三）模板施工工艺

主次楞的间距不能过大，次楞间距不得超过30cm且保证间距大体相等。再者，为了保证模板施工工艺质量，必须要保证模板的质量。

（四）桥梁支架安装工艺

为保证支座受力均匀，一定要注意支座垫石的平整，另外张拉之前，不得解锁支座，如果支座不符合标准，要及时对其进行打磨或者是返工处理。

（五）箱梁钢筋施工技术

钢筋焊接与验收有一个具体的标准，严格按照这一标准进行施工就不会导致焊缝强度与钢筋连接出现问题。在进行钢筋直螺纹连接的时候，确保丝头长度与丝头螺纹符合标准，将加工好后的丝头套好保护套，对丝头使用水性润滑剂进行精心加工，同时对端头进行打磨，保证端头是平齐的。为了避免钢筋保护层过薄或者是过厚，在进行钢筋制作的时候要保证箍筋尺寸计算准确，在进行钢筋安装的时候要注意钢筋骨架绑扎的牢固性，在进行模板安装的时候，要考虑到现浇梁与板的自重问题，让安装尽可能的牢固，同时保证保护层的尺寸控制在一定的标准内。在进行钢筋切割的时候，要注意纵向受拉钢筋不要在受拉区内切断，避免在切断钢筋的过程中钢筋面过早出现斜裂缝[5]。

（六）混凝土浇筑工艺

为了避免混凝土浇筑出现麻面和蜂窝等表面缺陷以及深层的裂缝缺陷，在进行混凝土浇筑的时候，一定要注意将模板表面清理干净，保证模板表面的光滑，在涂抹脱模剂的时候要注意涂抹均匀且不要漏刷，还要注意将模板接缝拼接严实、振捣密实；混凝土的搅拌时间不要太短；浇筑的过程中要注意下料的均匀与合理，不要一次性下料过多。浇筑过厚，要及时的对表面进行覆盖，避免外界环境对混凝土表面造成不利影响导致混凝土表面开裂，覆盖物可以选择塑料布，覆盖的过程中保证不透风，还要注意塑料布内有凝结水，对混凝土表面进行覆盖养护的时间约为半个月。

（七）预应力筋张拉

首先，为保证施工质量，要对预应力张拉过程中所用到的设备与器具进行检查，保证这些东西没有裂纹、锈蚀以及尺寸不当等问题，另外还要注意对器械质量进行检查，确保达标。在张拉千斤顶的时候要注意对建立卡片进行定期检查，保证张拉吨位符合标准。在进行预应力筋张拉的时候，要注意采用双控的方式进行且以张拉控制力为主，让伸长量起一个校对合适的作用，保证误差控制在百分之六左右。在张拉的过程中，首先需要按照工程所要求锚具与根数相配套，然后带好夹片，在千斤顶的中心穿过钢绞线，停止供油的标志为钢绞线初始应力达到规定的数值，这时候对夹片进行检查，做好标记。然后进行千斤顶油缸充油工作，同时张拉钢绞线，结合油压表的数值来对张拉值进行控制，确保油压达到一定的吨位后关闭油缸，确保滑丝与全梁断丝总数要小于钢丝总数的百分之五，同时每一束内丝不能超过一丝的断丝[6]。

（八）现浇箱梁施工控制重点

保证现浇箱梁的施工工艺质量是保证公路 桥梁工程质量的前提和基础，以下是现浇箱梁施工中常见的工艺注意事项：

1.在对支架地基进行处理的时候，地基承载力试验必须紧跟地基处理之后，在支架搭设工作开始之前要保证承载力满足支架专项施工方案的要求。

2.主筋的焊接接头长度上如果是双面焊接不能小于5d，单面焊接长度不能小于10d，焊接位置上要避免同一截面的焊接接头不符合标准。

3.模板的平整度必须达到标准

4.第一次对混凝土水平浇筑施工缝进行处理的时候，要注意限位牢固的问题，避免木条不牢固，梁的外观受到影响。

结束语

综上所述，近年来随着我国城市化进程的不断加快，公路桥梁工程也越来越多，公路桥梁项目的工程质量直接影响道路交通的通畅性以及安全性。一般大型的公路桥梁工程中都会涉及到现浇箱梁的施工问题，现浇箱梁的施工工艺质量又直接影响桥梁的稳定性与质量，为此施工团队一定要结合现浇箱梁施工工艺中常见问题对施工工艺进行优化。

本文来源：《魅力中国》：https://www.zzqklm.com/w/wy/25805.html