共享单车行业政府规制路径探索

共享单车是当前新经济北京下产生的一种可供大家使用的交通工具，它方便快捷，为市民提供了绿色出行，也对我国相对传统的服务出行模式进行了变革，为我国今后轨道交通的出行方式变革提供了良好的参考。共享单车模式的出现于我国经济的发展密不可分，由于近几年我国经济腾飞带动技术发展，“互联网+”成为了当下我们消费的主要手段。这种新型的应用模式收到了众多市民的追捧，大家渐渐地熟悉这种营运模式，于是越来越多的人选择网上购物，“滴滴”出行。而共享单车则是在它们出现之后的另一种网络经济营运模式。应用起来方便快捷，只需在手机上下载单车相对应的App缴纳押金以后即可使用。共享单车成为我国共享经济使用的新兴领域，其中有多个分支，其中最具代表性的就是摩拜单车和ofo，它们作为共享单车的领军品牌为我国共享经济的创新和盈利带来了无限商机，而许多企业纷纷进行效仿和融资。^[1]因为共享单车发展过于迅速，其中也出现了许多问题亟待解决，我国政府在共享单车产生后也制定了许多相应的政策，在保护这些新兴产业和热点产业发展的过程中还为他们的盈利带来了无限可能。尽管它们的问题突出，但政府也会尽力扶持产业，支持新兴的中小产业快速发展，带动我国经济持续有效发展，促进我国经济更快的腾飞和发展。

1 共享单车的出现产生的影响

共享单车的产生首先是企业大量融资的结果。中小型企业借助“低碳、绿色”的环保理念对自己的企业进行改革，从而推出共享单车这种经济方式。而“共享”企业也不仅仅局限在共享单车上，近年来共享企业不断地发展，应运而生的共享“空间”“汽车”等等产业多是对共享单车的效仿。在ofo和摩拜单车成功融资以后许多产业都持续融资。大家借助市民“绿色出行”的理念，以让市民可以保持低碳出行，便捷出行为初心创造的一系列口号而产生了十多年的共享单车企业。并且他们还进行了市场划分，企业之间的竞争十分激烈，它们对于市场的占额划分，力求不断地扩大自己的产业，让用户增加，提高企业效益。其次共享单车投放的额度十分庞大，数十个企业，每个都会投放上百万凉的车，各种颜色的单车已经遍布我国大小城市的大街小巷。虽然共享经济可以十分便捷并且高效的解决我们的日常生活问题，但是共享经济平台的持续发展也需要市民和政府的共同维护。

1.1 共享单车产生的优点

作为一种新型经济，共享单车的出现为市民的出行带来了十分便利的条件，尤其是对于上班族和学生群体来说，不仅方便了出行，还减少了交通的拥堵，让早高峰和晚高峰的拥堵情况减缓。对于乘坐地铁的上班族和学生来讲，“最后的一公里”问题很好的解决。面对日益突出的环境问题，共享单车以“绿色环保”为理念，突出了低碳出行，减少了车辆的污染也减缓了交通事故频发的现象。而共享单车的费用少，使用一次仅需“一元”也为大家的使用带来了极大地便利条件。面对如此优惠和低碳的车辆，新型的共享单车形式在我国推广的速度十分快，大家也能十分便利的接纳共享经济。相对于传统的消费模式来讲，共享单车的问世也改变了我国市民的消费方式，“互联网+”经济的推广也推动了我国新型经济的发展，并且对我国经济持续稳定发展也有所推动。^[2]总体来说共享经济对我国经济影响十分重大。

1.2 共享单车亟待解决的问题

面对新兴产物的出现，我国市民对其的看法褒贬不一，其产生的效果也不一。其便利性和低碳环保性是十分优秀的，但是从另一个角度来说，它在各个方面也产生了许多不可避免的问题。这些问题有些对社会的影响微不足道，但是有些则会对社会产生危害，所以政府要做的就是将这些严重的亟待解决的问题进行完善。

1.2.1 单车泛滥，影响交通

共享单车的问世虽然对于市民出行带来了极大便利，但随着它的普及，其数量也在明显增加。Ofo和摩拜单车的出现成功的带动了一批共享单车的产生，市面上常见的“小蓝”、“小黄”、“小白”就是其应用而生的产物，数以百万计的共享单车出现在我国大大小小的城市中，严重影响了道路规划和乘车人员的安全。尤其是在地铁站附近，单车成堆出现，大家在使用时十分方便，但是行人路过却造成了许多危险，尤其对于残疾人来说，单车阻挡了道路十分不便。有些停靠在路边的单车对于驾驶车辆的司机来说也是极其危险的，为了躲避这些停靠的车辆往往会发生交通事故。泛滥的单车对市容也会造成影响，甚至有些单车会成为“垃圾”的一种，十分影响绿色和环保。

1.2.2 市民的素质有待加强

除了共享单车泛滥的问题，市民对于共享单车的使用也有极大的问题。大家在使用完车辆时往往会将车辆在随便的地点任意停靠，影响出行人的便利，有些使用者甚至会出现破坏单车的行为，新闻中常常会出现人们将单车扔进护城河的现象。这样不仅破坏了车辆也为出行人员造成了极大地不便利。市民素质不高，让共享单车在城市中难以推行。^[3]在形成过程中许多不到年龄的儿童也会使用共享单车，常常会出现交通事故，不合适的座椅和儿童不适配的身高也会造成问题。近年来交通事故产生还与市民骑乘共享单车的逆行有关，不按照交通规则行驶也是共享单车无法全面普及给市民的重要问题。

1.2.3 共享企业众多，融资困难，市场混乱

共享单车以ofo和摩拜单车为首，它们问世后的融资为其他的共享性经济提供了经验，但是这样也容易造成市场混乱，由于企业众多，共享单车的数量也众多，所以对市民们来说选择什么样的单车就成了问题，有些单车的质量良好，但是使用费用昂贵，所以大家对于单车的使用也会以费用为标准，这就容易形成企业的恶性循环，大家都以较低的价格吸引市民的关注，自己的企业就会因为较多的生产，较少的收入出现各种各样的问题。甚至有些娇小的企业会出现破产的危机。也因为共享企业较多，所以企业的融资问题十分严重，大家为了争取到更多的资金会出现许多的问题，要避免企业出现这样的问题也是十分不同意的，政府对此也要做出众多的对策。

1.2.4 交纳押金无法退还

 每一种共享经济在使用之前多要缴纳一定的押金，虽然押金对于企业来说是一种无形的保证，但是对于市民来说押金是否可以退还有时另一种威胁。近年来共享企业破产已不再少数，呈现泡沫之姿的共享经济在不断的衰退，共享单车支撑也十分艰难，尽管ofo完成了今年分的融资，但是一旦企业破产后，使用者在下载完App后缴纳的押金就无法退回，这是对市民利益的破坏，无法让市民安全使用车辆，出现财产上的危机已经成为共享经济的一个重要的问题，我国政府在保证使用者正当权利的同时也要尽力保证企业可以进行良性竞争更好的融资，构建一个相当良好的使用环境。

2 政府对共享单车的规划和引导

共享单车产生的各种问题政府的有关机构要及时督促其进行完善，对于企业会遇到的各种风险政府也应当急速的进行管理和避免，为共享经济创造中良好的发展氛围。为“互联网+”经济在中国的推广能做出有效的典范。科学的对其进行规划管理，对于共享经济出现的问题设置专门的管理机构进行维护，保证市民出行利益，维护社会的安全，减小不良的影响，让共享单车经济在我国更好的发展。

2.1 政府设置专门机构对共享单车经济进行监管

对于新型的“互联网+”经济政府要设置专门的政府部门进行管控，监督共享单车经济时事的发展，维护市场的稳定，不仅对城市的环境进行监管，也要对影响市容的车辆派遣专业的维护人员进行管理，对共享单车经济全面进行治理，解决其数量过剩和经常损坏的问题，建立相应配套的政策进行处理。^[4]让车辆在上线和下线的过程中积极地调配和维护管理，避免车辆滥用和滥放。

2.2 规划科学的路径，对共享经济进行完善

新型的共享经济是我国经济迅猛发展和科技创新的产物，对于这种高生命力的新产物企业存在比较高的市场价值，在其不稳定发展之前，政府要为其制定科学的道路进行维护和规划，建立完善的市场准入规则，保证企业在优胜劣汰中发展，对优秀的企业进行保护，专门的机构不定期的对其进行核查，帮助其稳定发展的同时也要让其迅速发展，形成良好的竞争秩序。

2.3 实施严格的监管，维护共享经济市场稳定

政府在经济发展上首先要保证市场的活力和生命力，尤其是在资源配置方面起决定性作用，让市场来检验共享单车经济的优劣性，保证其在发展的过程中可以稳步前行。^[5]在经济比较发达的城市如北京、上海、深圳等地首先形成一些试点，对其行业规范进行讨论和处理使其形成完善的规章制度，坚持市场在经济中的决定作用，检验共享单车的合理性，在当前社会经济快速发展的前提下，出台各种政策建立完整的市场准入机制，促进共享经济在我国有效的发展。让“互联网+”经济在社会的方方面面有效进行普及。

2.4 建立有效的诚信监督系统

建立健全诚信制度是企业在发展的同时必须要建立的有效机制，共享经济企业在发展的同时要健全这种机制，保证使用者在使用的过程中可以安全可靠，政府要对共享企业进行监督，对使用者的利益进行保护，尤其对市民的押金进行良好的保护。同时也要督促市民更加诚信，不乱停靠车辆，将单车停放在指定的地点，不破坏车锁，不妨碍车辆的出行，遵守交通规则，解决共享单车使用过程中所出现的一系列问题。

3 结束语

共享单车是一种新型出现的共享体制，对于我国市民来说还是比较陌生的，因此我国政府就要全面进行监管，保证共享经济在我国推行发展的同时不损害市民的利益。在新型企业推行中，我国政府要秉持着扶持和保护的态度，只有新兴产业良好的发展才能保护我国经济的飞速发展。对于我国市民来讲，出现“互联网+”式的共享经济，是便利有效的，政府在推广这种经济形势的同时也要对市民的利益有所保护，并且保证这种经济能够在我国大范围的推广，科学规划，设置独立的部门对新兴“互联网+”的共享经济进行监管，承载政府的监督力量，推动我国经济在世界稳健发展。

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