谈如何提高煤气化装置捞渣机链条使用寿命

1.内导轮（又叫浸水轮、水下压链轮）

内导轮是刮板捞渣机的主要关键部件之一，因其所处的位置和工作环境的特殊性，内导轮的运行状况是否正常直接影响刮板捞渣机的正常运转。

1.1现状一

现在用内导轮为轴承内置式结构，即轴承装于轮体与导轮轴之间，为轴固定、轮体转动型式。运行一段时间后，由于密封圈磨损，灰水进入轴承腔，灰渣沉淀淤积造成润滑失效、轴承损坏，导致内导轮不转，此时内导轮和链条由原来的滚动摩擦变为滑动摩擦，导致内导轮损坏，加剧了链条及刮板铰叉的磨损，缩短了链条及刮板铰叉的使用寿命。当发生上述问题时，检修人员在日常巡检时根本无法判断机壳内灰水中的内导轮是否正常运转，给设备安全运行带来隐患。

对捞渣机的改造主要集中在内导轮和张紧装置两方面：

1.内导轮（又叫浸水轮、水下压链轮）

内导轮是刮板捞渣机的主要关键部件之一，因其所处的位置和工作环境的特殊性，内导轮的运行状况是否正常直接影响刮板捞渣机的正常运转。

1.1现状一

现在用内导轮为轴承内置式结构，即轴承装于轮体与导轮轴之间，为轴固定、轮体转动型式。运行一段时间后，由于密封圈磨损，灰水进入轴承腔，灰渣沉淀淤积造成润滑失效、轴承损坏，导致内导轮不转，此时内导轮和链条由原来的滚动摩擦变为滑动摩擦，导致内导轮损坏，加剧了链条及刮板铰叉的磨损，缩短了链条及刮板铰叉的使用寿命。当发生上述问题时，检修人员在日常巡检时根本无法判断机壳内灰水中的内导轮是否正常运转，给设备安全运行带来隐患。

1.4整改效果

1.4.1检修人员通过目测便可直接判断出来机壳内的导轮是否转动，以便于及时发现问题及时维修，从而延长捞渣机内导轮、链条等关键部件的使用寿命；  

1.4.2轮体采用镂空结构，能够防止轮槽积渣，有效减少内导轮脱链事故。（附内导轮专利）

2.张紧装置

2.1现状一

由于捞渣机在运行中链条的磨损表现为链条整体伸长，如张紧不及时会出现链条与链轮不正常啮合、夹链、断链等运行故障，稳定可靠的张紧装置是必要的。

2.2现状二

当前设备的张紧机构的安装在头部机壳上（如图所示），这种结构形式的弊端在于张紧调节不能同步，当两侧链条磨损不一致时，导致拖动机构两侧倾斜，极易损坏拖动机构端部的轴承座及拖动链轮，危害设备的安全运行。为保证设备的安全运行，消除设备运行中的安全隐患，现作如下整改

2.2.1将捞渣机张紧机构设为尾部张紧（如图所示），拖动机构的形式改用为外置轴承座固定式结构、轴承座支架焊于机壳外壁。尾部张紧轮在运行过程中仅为从动受力，受力较小且两侧受力均匀，尾部张紧机构轻巧灵活、结构简单，更便于链条张紧且对头部拖动机构不产生任何干涉；拖动机构轮轴固定后，不受张紧力度大小、链条磨损不均、不等长等因素造成拖动轮轴倾斜，保证了设备平稳运行；

2.2.2张紧采用蜗轮蜗杆+螺杆﹢弹簧结构。当负载波动及链条的伸长时张紧弹簧可自动调节张紧轮的高度，保证链条处于张紧状态；张紧轮架上设有限位开关，当因链条磨损张紧行程到达设定位置时，限位开关发出电信号，提示运行当值人员及时调节调整蜗轮箱上的手轮，使弹簧一直处于正常使用的状态，以保证捞渣机能够更安全的运行。该半自动张紧机构结构简单灵活、实用，维修方便，成本低廉。

2.2.3张紧链轮轮毂采用锻造合金钢（20CrMnTi）。其轴承润滑的加油位置为在轴端钻两个长孔，一个为注油孔，一个为出气孔，注油简单方便。

2.2.4链条表面及其驱动轮经过渗碳淬火处理。HRC≥55，耐磨性好，硬度高。经观察发现，链条在使用半年后，表面磨损仅3MM左右，整体强度变化不大，此时可将整根链条进行反转调换工作面，使没有磨损的一面朝下，同时将驱动也拆下反装，保证链条链轮的啮合度。

3小结

在以上两个方面对捞渣机进行改造后，捞渣机使用一年半后仍能正常工作，故障率基本为零，既确保了整个装置长周期安全稳定运行，又极大减小了工人的劳动强度，取得了很好的效果。