井下可伸缩式胶带输送机各部位的结构特点

为满足高产高效采煤工作而产生的需要，我国开发研制了大功率、长运距的顺槽可伸缩式带式输送机，并已经在井下开始应用。新的机型在驱动装置、自动张紧装置、自移机尾等部分都较以前的机型有了很大的发展和跨越，其运距、运量、输送速度、整机功率都较以前有了很大的提高。 （一）新型驱动装置 可伸缩式带式输送机的驱动装置由电动机、行星齿轮减速器、调速型液力偶合器、制动器和油箱等组成。由于采用平行于输送机的布置方式，不需要开拓硐室，节省了大量基建费用，其特点： 1.电动机实现空载启动 利用液力偶合器的调速特性，实现电动机的空载启动，从而降低了启动电流的持续时间，减小了启动电流的平均值，并减小了电机启动时对电网的冲击。在多电机启动时，还可以控制多电机按照预定的时间间隔循环启动，避免了多电机同时启动对电网的冲击。 2.利用电动机的启动能力实现满载启动 根据煤矿上的实际使用要求，要求输送机具有满载启动能力，过去一般采用增大电动机的功率来满足启动要求，采用调速型液力偶合器后，根据其特性曲线，可以利用电动机的尖峰力矩实现输送机的启动。 3.实现软启动 采用调速型液力偶合器并配上电机调节装置，可实现软启动。无论输送带满载还是空载，均可使电机空载启动，然后输送带缓慢均匀加速，加速度控制在0.1-0.3m/s2。 4.减少带式输送机的动张力 通过控制带式输送机的启动加速度，大幅度降低带式输送机的动张力，降低输送带的选用强度，输送带的安全系数可以控制在7∽8，因此，输送带成本大大降低，节约大量投资。 5.多电机驱动时能实现功率平衡 采用调速型液力偶合器后可以通过改变其充油量，调整各驱动单元的输出功率，从而实现各电机的功率平衡。 6.驱动单元结构紧凑，效率高 在驱动单元的功率大于200kw时，采用行星齿轮减速器，能有效减小驱动单元的尺寸。其次，行星齿轮减速器具有比一般减速器更高的传动效率。