汽车零部件物流运输包装一体化的应用

汽车零部件物流系统中，运输包装贯穿了物料下线、出厂、运输、入厂、上线的全物流链环节。运输和包装是汽车零部件物流过程的重要组成部分，如何将物料的运输及包装两个部分有效的组合应用将是汽车零部件物流工作的一项重要的优化项目。

1  运输包装一体化项目目的

降低全链路的物流成本[1]:以循环取货模式为切入点，充分分析零件供应物流体系来降低物流成本；提高服务质量到提高到货准确率，推动到货时间窗规范，以工厂LES 系统为基础，TMS 系统为工具，优化物料配送模式，提高配送效率；降低库存量:通过实施循环取货，降低物料库存，减低供应商及主机厂的库存占压资金；循环容器保障:投入循环容器，节约客户固资管理资源，实现多点监控及物联网融合。

2  运输包装一体化方案：运输与包装容器由同一家企业完成

3  一体化包装管理

包装容器的选型、设计、相关单位认证、制作、租赁等容器规划内容；包装容器的管理、投入、运输、维护、记录等容器运营内容；包装容器的相关清洗、改造等相关后续改善内容。

3.1  一体化包装方案

3.2  包装管理、设计的要求与标准

    包装采用租赁模式，由运输包装一体化[2]供应商投入&管理，兼顾包装器具的优化。

3.2.1  包装设计需全程考虑具备对包装器具实现物联网化管理，实现动态监控。包装设计时应遵循以下原则：

投入的包装器具（含托盘）数量及质量需100%满足工厂生产需求；

确保包装器具在各环节过程中的使用安全；

包装器具需满足运输及物料质量防护要求；

人工搬运的包装器具(含物料)原则上最大重量为15kg；

设计时应充分考虑运输满载率；

包装容积率≥90%，满足工厂相关审计要求；

包装外形尺寸使用工厂标准，满足生产线旁工位需求；

在满足上述条件的情况下，各物料的单位包装数量应设计为生产线JPH或台套数的整数倍；对于尺寸小、数量多的物料（如螺栓、垫片等）应分小袋包装。

3.2.2  包装器具清洗操作要求：

按照零件特性要求，对运输包装一体化供应商包装器具清洁提出具体要求：

对可回收的包装需要定期清洗，在使用周期内出现积灰、脏污等问题，需及时清洗，避免产生质量问题或现场投诉，并反馈包装清洗维护及点检记录。

3.2.2.1  包装外部

要求包装外部不粘贴样件标签、数量差异标签、质量点检标签等，外表面无塑料带、纸屑、油类、废胶和其它杂物黏结，无明显可用抹布擦拭去除的浮灰。铁质包装器具清洗完成后，需根据表面油漆情况重新翻新油漆。

3.2.2.2  包装内部

无除衬格以外的任何杂物，包括纸屑、衬格碎片、非回收包装辅材（如塑料袋、扎带）等。料箱翻转后无可视碎屑飘落。内、外壁和底部需经过擦拭，无浮灰、油污、残胶等脏污。要求每周用洁净的布擦拭。

3.2.3  包装器具清洗维护质量控制要求

对各种器具清洗完毕后，由专人负责检验，内容包括清洁程度、损坏程度，并做好点检标志。对于有损坏的料架，及时挂好返修标签，并进行闭环跟踪；清洁过程中不得损害表面抛光。如果有表面抛光被损害，则立即修补。严禁使用含有硅酮清洗材料。

3.2.4  包装器具的翻新要求：

金属料架等铁质包装器具按工厂需求进行油漆翻新。

翻新时将原面漆和铁锈去除干净后，才能喷漆。喷涂底漆一遍，面漆二遍，第一遍漆干燥后，才能喷第二遍。底漆厚度为35μm～60μm，涂层总厚度为80μm～120μm。

所有的漆层应平整均匀，不同颜色分界鲜明，同种颜色无色差，不允许有气泡、邹皮、脱漆、不盖底、污痕、流挂等缺陷。

翻新油漆应采取有效措施保护料架内衬或不需油漆部位，避免被油漆污染。包装器具的标识维护要求：清洗或上漆完毕后，根据用户的需求，对包装器具上的标识进行维护和更新。包装器具的标识包括：包装器具的名称、编号等信息。

除例行清洗外，供应商必须响应工厂提出的紧急清洗、翻新需求。

3.2.5  包装器具清洗操作方法&流程：

包装深度清洗流程：采用高压水枪

主机厂空箱返回至RDC—首先进行简单的清洁（进行标签垃圾的清除）-使用高压水枪进行清洗（目的：清除油污、灰尘等）-使用干抹布擦拭干净-进行平铺晾晒-整理堆码-缠绕膜-打托-空箱统一存储-按需发送至各供应商处再次使用

特殊塑料箱、天地盖、吸塑盘包装深度清洗：采购深度清洗机

主机厂空箱返回至RDC-首先进行简单的清洁（进行标签垃圾的清除）-使用深度清洗设备进行清洗（目的：清除油污、灰尘等）-使用干抹布擦拭干净-进行平铺晾晒-整理堆码-缠绕膜-打托-空箱统一存储-按需发送至各供应商处再次使用

机器清洗工艺：上料箱—喷淋清洗—压缩空气吹干—风刀吹干—热风吹干—下料箱

清洗机的其它设备参数：耗能（70KWH），占地面积（托盘清洗机-50㎡，塑料箱清洗机-40㎡），最大清洗频率（托盘清洗机300个/H，塑料清洗机350个/H）。

3.3  包装运行物联网应用：

首次在工厂物流工作中提出了全程物联网[3]的应用理念。

3.3.1  工作模式：

通过包装器具物联网智能芯标签，对整个供应链的循环包装器具及物料，进行全流程、无死角、智能化、无人化的数据采集。基于循环包装器具物联网智能化实时数据，在云端对包装、物料、仓储、物流运输等，进行可视化管理运用调度监控。

3.3.2  工作原理：数字化包装管理：

自动出入库：

自动出入库工作方案：供应商端的人员可以通过小程序（或ＡＰＰ）扫码，来绑定包装和物料信息包装、物料发运后，智能模组会生成动态电子发运单，发运单通过云平台下发到收货方。收货人根据电子收货单信息，现场通过 RFID 读取芯片接收到厂的智能包装的 RFID 广播信息，从而实现一键收货的效果。

自动出入库工作效果：自动出入库管理，减少操作人员，降低管理成本。

自动盘点：

自动盘点工作原理：生成库存总量、满箱库存、空箱库存、在途满箱、空箱在途、当日出库、当日入库等明细报表

自动盘点工作效果：提高盘点准确性

3.4  包装标准化运作管理：

项目整个供应链环节中的包装均使用专业化、系统化的管理模式。采用信息流+实物流的交互管理，系统覆盖全部供应链信息流管理，各节点进出的实物流单证，承运人信息上传，在途超时报警，在途实时监控，降低在途风险。

3.5  包装器具-空箱管理系统功能：

空箱管理系统必须具有如下功能，以便更好的服务于项目物流运作。

需求精准预警：包装需求与生产的联动预测，保有量与需求量的动态评估；库存精确管控：节点出、入库帐实智能管控，空箱库存供货能力智能评估，报警分析及关闭在线跟踪；器具箱型跟踪：账号权限的授权配置管理，库存调整及差异修改系统审批；节点外延管理：包装器具管理问题整改跟踪，盘点实施及索赔推进；数据互联对接：系统接口数据的智能抓取，工厂及供应商系统扩展对接；空箱智能调配：全管道各节点库存智能调配，包装投入统筹评估；流转智能规划：空箱流转模式智能规划，仓储运作规划决策参考。

3.6  后期包装器具优化方案

优化原则：通过优化包装尺寸、结构等使包装器具标准化、模块化、安全化。整合主机厂所有包装的尺寸、包装器具结构、材料制造工艺标准化、模块化。

优化目标：降低包装容器投资成本；提高物料防护要求的同时，降低零件包装质量损失；降低操作成本，通过优化掉取放件多余的无效时间达成目标；降低运输成本，通过完成单元化物流包装集成&提升运输装载率工作达成目标；充分考虑包装在各个环节中的安全性及适用性。

4  运输管理方案

    运输工作目标：提供强覆盖、高标准、智能数字化的汽车零配件物流配送服务[4]，满足主机厂关于的平台化，数字化，体验化的总体要求。

运输工作模式：运输采用循环取货（MR）工作模式。

运输工作内容：循环取货路线设计；循环取货物料的运输成本计算；设计及投入循环取货使用的信息系统；各物料供应商循环取货的窗口时间设计；到各物料供应商指定地点进行循环取货运输，并根据需求放置至本地RDC或工厂指定地点；对已推进循环取货物料的运输线路持续优化等等。

运输货物涵盖范围：NS或Gamma及以后阶段物料，包括：SOP后物料、S或 PPAP阶段物料、NS/Gamma阶段项目物料、PTR 物料、售后配件库或其他指定地点的售后配件、 CKD 车间物料、可疑物料退货等以及包装器具返回物料供应商处等物流服务。

运输设计规划原则：低管道库存、均衡到货原则、满足装载率要求、低运输单位成本、可监控。

4.1  运作要求：

车辆：供应商须有用于本项目的稳定、专项运输车辆资源，同时可随业务增长适应增配，运输车辆资源须与业务量相匹配、满足运输要求并符合相关法律法规的运输工具。车辆安装 GPS，所有运力资源均须向主机厂进行报备。

系统：打造线上物流智慧平台，具有信息化系统能力，数字化服务输出

操作：严格按照确定的集货计划及线路、时间窗口执行取货物料配载需严格遵循主机厂的操作要求，运输和交接严格遵循主机厂的操作流程，搭建对应的操作管理团队，具备完善的应急响应机制和异常事件处理能力，严格遵守相关的法律法规、安全、环保规定。

管理：按主机厂的任务书要求，具备车辆、人员、安全管理手册及SOP制定每个运作点的日、周、月KPI报告，具备网络运输监控365天，每天24小时的理模式，相关异常事件的整改报告及持续改进定期汇报。

4.2  运输设计规划方向：

到货时间窗口均衡设置；本地低体积供应商采用MR模式；采取高频次的运输方式和资源；本地以外供应商根据日供货体积设定交货频次；根据需求设置VMI，靠近工厂（≤10 公里），降低前段运输成本；利用现有资源，尽量不开新库；干线采用大型化车辆。

5  结  论

运输包装一体化优化项目通过系列工作：MR统一管控，通过设立RDC库，利用一定程度安全库存调节上下游运输，在各区域设立CC库，实现运输业务资源整合系列工作；RDC库的功能拓展将安全库存、翻包、排序等功能移至RDC库，释放厂内空间，提高厂内周转率，响应多品种、多需求的柔性生产；包装整合；建立盛具管理中心，采用循环包装（托盘、料盒、料架）以及一次性包装整合（原包装上线）；有效整合运输资源，前端长途+后端短驳，促使经济效益最优化。达到释放厂内空间，提高厂内周转率，保证主机厂生产需求，为项目提供强覆盖、高标准、智能数字化的汽车零配件物流配送服务，满足工厂要求的平台化，数字化，体验化的总体要求。

本文来源：《物流科技》https://www.zzqklm.com/w/jg/30901.html