Cy3型液压操作机构常见故障的原因分析及处理方法
作者:马春林来源:原创日期:2012-07-16人气:1158
液压操作系统正常的油压范围是30-32Mpa(温度为20℃时,参见表1),超出这个范围就属于压力异常。液压操作系统的油回路或电气回路出现故障,都会引起系统的油压异常升高或降低,严重时导致高压闭锁分、合闸或压力降低至“零压闭锁”。
(一)压力异常升高
1.压力异常升高原因分析
(1)微动开关1SC失灵,使储压罐活塞杆超过1SC位置时,电机电源无法切断,继续打压;
(2)储压罐密封圈损坏或者罐壁有磨损,液压油进入储气罐;
(3)压力表失灵或存在误差;
(4)中间继电器“粘住””,其触点断不开;
(5)接触器卡滞,电机始终处于运转状态。
2.压力过高的处理方法
(1)中间继电器"粘住"或接触器卡滞,油泵电动机一直处于运转状态,应更换故障的中间继电器或接触器。
(2)如果是油泵打压以后,报出"压力异常"信号:应检查储压筒活塞杆的相对位置,如果活塞杆高于"高压力闭锁"微动开关,油泵才停转,属"油泵停止"微动开关接点没有打开:可以稍释放油压,使信号消失,再更换微动开关。如果检查活塞杆位置正常,应向上级汇报,由检修人员检查机构的预压力。若属于气温过高的影响,可将油压稍释放低一些,再使机构箱通风降温。
(二)压力异常降低
1.压力异常降低原因分析
(1)压力表失灵或存在误差;
(2)机构箱内有大量漏油处,阀体被油中脏物“垫起”或胶圈损坏(备注:此时油泵会连续运转);
(3)如储压罐连杆在正常停止位置,而压力继续降低,储压罐焊缝处可能存在渗漏现象;
(4)氮气缸上单向逆止阀密封不严漏气或储压罐活塞杆头部两个密封圈损坏,使氮气进入油中。
2.压力异常降低处理方法
(1)压力异常降低的处理方法应根据不同的现象判别故障,并采取不同的措施处理。
①如果报出“压力降低”信号时,没有“油泵运转”信号,属于油压降低,如果同时报出“油泵运转”信号,而且持续发信,就是机构高压油路渗漏造成的。
②接触器已动作,油泵电动机不转。可能是接触器接触不良,接点至电动机之间的端子接触不良,也可能是电动机有问题。应报告调度或上级,让检修人员处理。
③高压油路严重渗漏,如果控制屏上报出“压力降低”、“油泵运转”信号,油泵打压,但压力仍呈下降趋势至“零压闭锁”。应迅速断开故障开关的控制保险,防止电气闭锁失灵时人员远方操作或保护装置动作等原因造成开关慢分闸。这种情况下,应断开所有跳该开关的保护压板,并在该控制开关操作把手悬挂“禁止分闸!”警示牌;
(2)用机械闭锁装置将开关的传动机构卡死;
(3)在采取上述措施的同时,应迅速报告有关调度值班员,以便及时考虑应对措施,提早做好事故抢修的准备。
三、液压系统建立油压慢或不能正常建压
(一)故障现象
断路器在分闸操作后,再度合闸操作时,油泵电机长时间打压,压力不易升到或者干脆升不到停泵压力。
(二)原因分析
1.油泵内各高压密封圈损坏或球阀密封不良;
2.滤油器的过滤网有脏物堵塞,影响油通过;
3.油泵经过检修后没有经过排气;
4.高压放油阀没有复位;
5.柱塞间隙配合过大,吸油阀钢珠不复位;
6.一、二级阀密封不严,可能存在阀口磨损或球托翻倒;
7.油泵大修后,柱塞在组装时没有注入适量液压油或柱塞杆及珠塞座没有擦干净。
(三)处理方法
1.更换全部密封圈;
2.清洗滤油器及油泵;
3.多次打压排出油泵内空气;
4.检查高压放油阀是否复位,如损坏应更换;
5.如以上检查不出泄压部位,应重新组装上下阀体排油孔。
(一)压力异常升高
1.压力异常升高原因分析
(1)微动开关1SC失灵,使储压罐活塞杆超过1SC位置时,电机电源无法切断,继续打压;
(2)储压罐密封圈损坏或者罐壁有磨损,液压油进入储气罐;
(3)压力表失灵或存在误差;
(4)中间继电器“粘住””,其触点断不开;
(5)接触器卡滞,电机始终处于运转状态。
2.压力过高的处理方法
(1)中间继电器"粘住"或接触器卡滞,油泵电动机一直处于运转状态,应更换故障的中间继电器或接触器。
(2)如果是油泵打压以后,报出"压力异常"信号:应检查储压筒活塞杆的相对位置,如果活塞杆高于"高压力闭锁"微动开关,油泵才停转,属"油泵停止"微动开关接点没有打开:可以稍释放油压,使信号消失,再更换微动开关。如果检查活塞杆位置正常,应向上级汇报,由检修人员检查机构的预压力。若属于气温过高的影响,可将油压稍释放低一些,再使机构箱通风降温。
(二)压力异常降低
1.压力异常降低原因分析
(1)压力表失灵或存在误差;
(2)机构箱内有大量漏油处,阀体被油中脏物“垫起”或胶圈损坏(备注:此时油泵会连续运转);
(3)如储压罐连杆在正常停止位置,而压力继续降低,储压罐焊缝处可能存在渗漏现象;
(4)氮气缸上单向逆止阀密封不严漏气或储压罐活塞杆头部两个密封圈损坏,使氮气进入油中。
2.压力异常降低处理方法
(1)压力异常降低的处理方法应根据不同的现象判别故障,并采取不同的措施处理。
①如果报出“压力降低”信号时,没有“油泵运转”信号,属于油压降低,如果同时报出“油泵运转”信号,而且持续发信,就是机构高压油路渗漏造成的。
②接触器已动作,油泵电动机不转。可能是接触器接触不良,接点至电动机之间的端子接触不良,也可能是电动机有问题。应报告调度或上级,让检修人员处理。
③高压油路严重渗漏,如果控制屏上报出“压力降低”、“油泵运转”信号,油泵打压,但压力仍呈下降趋势至“零压闭锁”。应迅速断开故障开关的控制保险,防止电气闭锁失灵时人员远方操作或保护装置动作等原因造成开关慢分闸。这种情况下,应断开所有跳该开关的保护压板,并在该控制开关操作把手悬挂“禁止分闸!”警示牌;
(2)用机械闭锁装置将开关的传动机构卡死;
(3)在采取上述措施的同时,应迅速报告有关调度值班员,以便及时考虑应对措施,提早做好事故抢修的准备。
三、液压系统建立油压慢或不能正常建压
(一)故障现象
断路器在分闸操作后,再度合闸操作时,油泵电机长时间打压,压力不易升到或者干脆升不到停泵压力。
(二)原因分析
1.油泵内各高压密封圈损坏或球阀密封不良;
2.滤油器的过滤网有脏物堵塞,影响油通过;
3.油泵经过检修后没有经过排气;
4.高压放油阀没有复位;
5.柱塞间隙配合过大,吸油阀钢珠不复位;
6.一、二级阀密封不严,可能存在阀口磨损或球托翻倒;
7.油泵大修后,柱塞在组装时没有注入适量液压油或柱塞杆及珠塞座没有擦干净。
(三)处理方法
1.更换全部密封圈;
2.清洗滤油器及油泵;
3.多次打压排出油泵内空气;
4.检查高压放油阀是否复位,如损坏应更换;
5.如以上检查不出泄压部位,应重新组装上下阀体排油孔。
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