试论高速公路服务区自营超市财务管理-经济论文

　　从1979年十一届三中全会中国提出改革开放政策后，我国在不断的深化经济体制改革，并始终以建立社会主义市场经济体制为改革的目标。在这种大的社会环境下，我国现在的经营方式是多种多样的，比如产品销售就有“直销、推销和非法传销（其实也有正规的传销方式，在这里不做解释）方式；企业也有合同经营、直接经营、租赁经营和特许经营等方式。而针对服务区也包括常见的自主经营、租赁经营以及部分自主经营部分租赁，而本文针对的是服务区的超市，因此只针对前两种方式分析。

　　（一）服务区超市的自主经营方式

　　自主经营从字面上理解就是自己掌握经营的主动权，有完全的个人意愿去经营管理。本人觉得针对服务区的超市的自主经营方式就是资产所有者自己从事生产经营活动并自负盈亏，自负盈亏是其最大的特点，也就是说自主经营是一把双刃剑。

　　自主经营最大的优势就是在于能够达到利益最大化。自主经营省去了中间环节，超市所有的收入除去必要的商品成本和开支如员工工资、水电费，还有就是税收外的所有利润都属于自己，这样一来可使得经营者真正达到利益的最大化。

　　当然自主经营的风险也是必然。因为自主经营模式难度较大，比如在管理上，员工的使用，经营者不可能既是管理者又是直接服务者，因此员工在超市中所突出的竞争意识也非常重要，毕竟自主经营在管理中不可能达到专业化的水准。其次就是收益，“自负盈亏”就意味着既可能有利益最大化，但同时也有可能面临亏损问题。因此管理上的标准化和利益上的亏损是自主经营者必须考虑的问题。

　　（二）服务区超市的租赁经营方式

　　当然作为服务区超市的所有者，除了自主经营外，还有一种选择的方式就是租赁经营（或者承包经营）。将服务区超市进行租赁经营可以大大地减少亏损的风险、管理的问题，但同样租赁经营方式是否就意味着没有风险呢，答案当然是否定的。除了针对所有者而言只能收取租金，就不可能达到利润的最大化；同时还要针对租赁经营的问题就是持续发展，假如租赁方在租赁时期内没有经营好超市，会直接影响到超市后期的发展；对司乘人员来说，他们会认为是高速公路存在经营问题，而不认为是单纯的租赁方存在经营问题，进而影响了整体高速公路形象，造成管理者虽然是租赁方，其实所有方一样有存在的管理的连带责任，这也是不得不考虑的问题。

　　（三）服务区超市的经营方式的选择

　　通过上述分析，我们不难发现不论是自主经营还是租赁经营都会存在不同的优点和风险。当然我们要秉承具体问题具体分析的原则，在科学的分析后作出明智的选择。在此举一个实例。

　　这是福泉高速公路中位于闽侯县青口镇境内的同三线（闽）青口服务区某超市的在自主经营和对外租赁双重模式下对比的2010年度和2011年度的收入明细。

　　从数据上来看，很明显在自主经营下的盈利相比对外租赁的盈利都要多，特别是2011年度中不论是一般纳税人的净利（25.98万）还是小规模纳税人（29.9万）比较对外租赁的净利（23万）都要多，这就是自主经营相比租赁经营最突出的特点，利益最大化。

　　但是数据是客观的，虽然利润的存在是我们考虑的问题中重要的一环，但是我们也必须明确有很多数据无法体现的内容，比如在前面我们提到的管理负担、背负的责任等。

　　当然作为个人观点，更偏向于自主经营。

　　第一，年轻就是资本。虽然针对高速公路的服务区超市工作不论是人员管理、货物采购、商品销售以及制度制定等都是千头万绪，错综复杂，但是从本人方面来讲，不论是专业知识，还是精力、坚持精神等都是决定能否自主化经营，不断调整与完善，达到与时俱进的发展的重要因素。

　　第二，从身边超市的自主经营中吸取经验。在我们身边不乏一些著名的连锁超市，他们在发展的道路中还面临着比服务区超市更强烈的竞争压力，但是他们都能够坚持自主经营，同时还打造属于自己的品牌和产品。在连锁超市的经验中我吸取了以下经验：

　　（1）合理调整超市的商品结构，同时注意加大对商品的采购力度，参考大型卖场、中石化便利店的模式，建立统一的商品统一采购、配送模式，利用统一配送，以达到采购成本最低化，建立稳定和谐的产销关系。

　　（2）尽量减少商品在经营过程中的其他流通环节来达到降低成本。

　　（3）整体提升超市的服务水平，做到超市的规模化、标准化，促进了超市做强做大。

　　这就不难看出只要合理做到以上几个方面，加上服务区的自然优势“价格”，自主经营必然是首要选择。

　　一、服务区的超市的利润最大化

　　就目前的中国市场，任何的商业活动都会以利润最大化作为目标之一。而服务区超市要做到利润的最大化，除了我们在上面已作出的分析选择自主经营的模式外，我们还必须考虑另一个问题，就是在自主经营中的针对税收问题，我们如何做到最大限度的利益最大化。

　　（一）合理筹划与安排，尽可能取得“节税”

　　什么叫做“节税”呢，从字面理解当然就是节约税收开支。当然节税一定要本着合法性、筹划性和目的性为宗旨的。那么高速公路服务区的自主经营的超市又如何取得节税呢。

　　第一，增值税的筹划。也就是超市应纳增值税额是当期销项税额大于当期进项税额的差额。因此，超市在一定要做到在采购商品和商品运输过程中，要及时取得采购商品的发票以及在运输商品中的货运发票，以便能够按照规定的抵扣率计算进项税额。

　　第二，所得税的筹划。 这一项是针对高速公路服务区超市收益来说最为重要的一点，包括固定资产折旧和无形资产摊销的筹划、存货发出计价方法的筹划和业务招待费、广告费和捐赠支出的筹划等。

　　（二）合理进行税收筹划，实现利益最大化

　　合理进行税收筹划，提高高速公路服务区自主经营超市的利润最大化的途径有：

　　第一，减少应纳税额。减少应纳税额是在避免偷税漏税等违法行为的基础上进行降低税收负担的一种行为。微利小型企业征收企业所得税可按20%的税率比例。而对小型微利企业的规定为年度应纳税所得额不超过30万元，从业人数不超过80人，资产总额不超过1000万元。那么作为高速公路服务区自主经营超市，完全可以以小型微利企业为标准，降低税收负担。

　　第二，获取资金时间价值。简单的分析就相当于现在银行的分期付款，唯一的区别就是无需缴纳利息。这对于高速公路服务区自主经营超市来说，可以保证资金流动，等同于获得无息贷款。

　　二、高速公路服务区自营超市发展的对策

　　前面我们既分析了高速公路服务区超市的经营模式，又在如何达到高速公路服务区自主经营超市利润最大化问题进行了探讨，最后我们针对日益发展的高速公路服务区自主经营超市的未来做出一定的规划，使其能够走上良性循环的发展道路。

　　（一）向大型连锁超市学习财务管理经验

　　作为高速公路服务区自主经营超市，虽然没有面临与大型连锁超市一样的竞争压力，但是我们从大型连锁型超市的发展和规划中借鉴和学习。

　　第一，针对超市采购。高速公路服务区自主经营超市完全可以和大型连锁超市一样采用商品集中采购的方法。各区超市管理员应根据本区实际需求安排订货品种和数量，向指定的供货商要求订货。由供货商统一进行配送，各超市管理员应于货到当日立即清点货物数量、品种、检验包装，再在供货商出具的收货凭证（三联单）上盖章并签字确认。全面完善“集中采购、统一配送，集中支付、片区核算”的统一采购配送体系。特别是针对高速公路服务区的特点，超市销售量最大的一般是土特产、水、饼干和方便面，以上商品在保证质量的前提下，完全可以以本地产品为主，来降低成本，赚取更大的利润。

　　第二，针对超市销售。讲到销售，由于高速公路服务区竞争压力较小的优势，销售本身并不存在什么困难。但销售连带当然就是服务的质量，比如某些大型超市提倡微笑服务、贴心服务等，这些都是对于高速公路服务区自主经营超市来说必须注意的环节。

　　高速公路服务区自营超市应严格使用收银机，销售的商品必须逐项经由收银机扫描录入，如存在高峰期不能及时录入的情况，应事后及时补录。当天的营业款应足额上缴，营业收入与收银机日结单和日销售清单必须相相符，长、短款应附说明并经超市管理员签字确认。规范公务接待登记，不得随意登记在纸张上，并经主任或带班领导签字确认。严格把握原则才是实现超市盈利的保障。

　　第三，针对超市库存和盘点工作。因为高速公路服务区自主经营超市的地域性，运输成本必然相对大型连锁超市要高，因此超市库存也是值得高速公路服务区自主经营超市要注意的。采购货品入库由便利店管理员负责验收、营业员负责扫描录入收银机，采购单要求验收人和供应商双方签字确认，入库时如供货商存在欠货的情况，应单列备注，并要求供货商签字确认。赠送、促销商品必须按实计入当期采购数量，冲减当期同种商品采购成本，纳入销售核算管理。

　　各区应定期或不定期组织盘点，月度盘点须由超市管理员在场组织，要求做到不同片区互盘，并在盘点报告上签字确认。库存的数量多少，库存品种的多少一定要通过在盘点过程中合理的分析后作出判断。对盘盈或盘亏进行分析，并报服务区主任同意后作出处理，商品调价时，应对库存商品一并调价，并相应制作“库存商品变价单”经区主任、超市管理员签字确认后作为盘点依据。

　　（二）打造自身特色，激发超市活力

　　虽然高速公路服务区自主经营超市的竞争压力较小，但在发展过程中同样需要打造出自身的特色，从而激发超市的活力，达到可持续发展。

　　第一，利用好高速公路资源。既然是高速公路服务区自主经营超市，那么一定要注重与高速公路相关度比较密切的行业进行合作，比如除日常饮食外的地方特色商品、汽车装饰等具有特色化和专业化的发展趋势。

　　第二，在自身发展的同时，必须多学习和借鉴运用知名企业成熟规范的管理来约束我们服务区的经营行为，优化工作流程，使服务区的管理跃上一个新的高度，促进服务区经营跃上一个新台阶。

　　第三，超市内部也可以进行竞争模式，虽然高速公路服务区自主经营超市的压力很小，但我们可以针对自身的发展需要给予超市内部从服务质量、销售金额等进行财务管理竞争，从而促进超市的活力。

　　三、结束语

　　为探索服务区超市的财务管理模式，构建服务型、创新型的高速公路服务区超市，我们对服务区超市的发展作了简要的分析。希望通过以上分析可以有助于高速公路服务区超市取得较快较好的发展。

文章来源于《时代金融》杂志2012年第24期