对陈济棠主粤时期广西沿海地区社会发展的评价——学术论坛

 作为20世纪30年代广东近代化建设的总策划与总导演，陈济棠是有过较大贡献的，其影响当然也及于时属广东的钦廉（广西沿海）地区。
（一）陈济棠主粤加大了钦廉地区近代化进程中的内力影响
近代化的过程一般是指由传统社会向现代社会变迁的过程，中国社会的近代化动力因素往往归结为：一是外力的推动，二是内力的影响。外力推动主要指殖民主义势力的侵入，推动或带动中国社会的发展；内力影响指清政府及其部分臣僚在殖民主义、资本主义等因素影响下实施的“新政”、“洋务运动”等一系列近代性质的政策和活动等对中国社会的影响。钦廉地区处于祖国南部边陲沿海，总体上也受到中国近代化进程的影响。由于处于中国的边缘地带。其近代化进程的开端受政府政策变动的影响较弱，直接受到外国资本主义的影响相对较强，显得较被动，带有明显的“响应”式特征。
北海开埠后特别是中法战争后，由于帝国主义势力对广西沿海地区的入侵，客观上给钦廉社会带来了近代化的曙光，社会正缓慢地发生着一系列变化。但到20世纪20年代，与沿海同类地区相比，钦廉地区经济文化仍很落后，外界的关注度低。如果没有一定的内外力作用，其社会发展只能在原有的轨道上缓慢地发展。20世纪20-30年代，钦廉籍人陈济棠崛起并主政广东，他生于斯、长于斯，熟悉当地社会，所实施的计划能从细节上关注钦廉地区，造就了钦廉地区发展的难得的一段顺境，从内力上加大了对广西沿海地区近代化进程的影响，使钦廉地区在一段时期内出现了追赶上其他同类地区的趋势。如民国22年（1933年）的北海港土货出口（含转口）居全国沿海商埠第十位。
（二）陈济棠主粤客观上推动了钦廉地区社会近代化进程
作为主掌一省的地方实力派，陈济棠能够注重地方建设并颇有建树，本身就非常难得。其施政泽于家乡，对桑梓建设给予大力支持和帮助，使家乡人民从中受益，其客观影响更不可低估。在陈济棠主粤期间，公路、机场及港口的建设使广西沿海的近代化交通体系初步建成。一系列保护地方经济发展的措施使广西沿海的农产品商品化趋势增强，刺激商品经济的发展，广西沿海出现了商贸繁荣、物价平稳、经济和社会事业得到发展的景象。这些与陈济棠本人的崛起一起，成为吸引外界眼球的亮点。这是人们在回顾广西沿海历史发展过程中不能回避的事实。
（三）陈济棠对广西沿海地区近代化进程的推动是一个短期的因素
陈济棠的统治毕竟是军阀统治，他所采取的开放措施，他对广西沿海地区近代化进程的推动是一个短期的因素，随着陈济棠从权力鼎峰坠落，这一内力因素迅速消失。而近代化的外力因素——帝国主义是不允许半殖民地的中国发展资本主义的，他们一方面加紧对钦廉地区进行掠夺，获取高额垄断利润；另一方面疯狂地在此推销商品，排斥北海口岸及其内地工业的发展。由于北海关的大权仍由洋人操纵，港口大权没法真正收回。北海口岸及内地工业基础薄弱，产品难以对外竞争。再加上相邻的广西盗匪横行，运输不易，出口货成本加重，1935年后，“出口贸易理应受鼓励而趋蓬勃，无如内地捐税繁重，连年战事频仍，逐使生产受阻”，北海港的对外贸易开始下降。钦廉地区的重要经济支柱赖以维继，“纵欲与他国产品角逐于市场上，终亦难操胜算矣”。1936年7月。随着陈济棠倒蒋失败下野，曾一度繁荣的钦廉经济成为昙花一现。不久，抗日战争爆发后，广西沿海的近代化进程被打断。