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港航供应链集群组织结构及其结构特征——改革与战略

作者:石永强、苏晓春、杨磊、张智勇来源:原创日期:2013-08-31人气:1804
 港航供应链集群是一个供应链网络系统,它既有产业集群的特点又有供应链的组织架构。从纵向上看,供应链合作伙伴之间通过信息资源共享等协同机制,建立强大的一体化服务联盟,为客户提供柔性化的港航服务;从横向上看,港航供应链以港航集群为基础,相关企业的产业集群形成强大的港航供应链集群网络。依照港航供应链集群的两种类型,本节分别对以地理区域划分的港航供应链集群和以所有权划分的港航供应链集群的组织结构进行分析。
(一)以地理区域划分的港航供应链集群组织结构
1.单一中心型港航供应链集群组织结构。单一中心型港航供应链集群以某一港航企业为中心形成多条港航供应链,共同形成某一地理区域内网络化的港航供应链集群。其组织结构如图一1所示,单一港航企业是整个港航供应链集群的中心,并且在某一地理区域内围绕这一港航企业聚集了各类服务提供商及货主。该核心港航企业主要负责区域内的干线港航运输,负责支线港航运输的港航企业仅作为一类运输服务提供商。同时,在这一区域中,游离在集群外部的货运代理、运输、仓储等企业与集群内部的服务提供商形成竞争机制,使得港航供应链集群在竞争中趋于动态平衡。
2.区域联盟中心型港航供应链集群组织结构。区域联盟中心型港航供应链集群是基于多个港航企业所形成的以联盟为中心的多条单链式供应链,不同单链式供应链之间存在跨链间的协作,从而形成某一地理区域内纵横交错的复杂网络式供应链系统。其组织结构如图-2所示,由多个港航企业构成了港航供应链集群的中心,同时聚集各类服务提供商、货主以及游离在集群外部的服务提供商。与单一中心型港航供应链集群相比,区域联盟中心型港航供应链集群的地理跨度更大,网络结构更复杂,服务提供商之间的内外部竞争更激烈。
(二)以所有权划分的港航供应链集群组织结构
1.以航运企业为核心的港航供应链集群。以航运企业为核心的港航供应链集群下,航运企业是供应链运作的主导,聚集货代、运输、仓储、流通加工、金融、政府等服务提供商。航运企业作为整个供应链集群的核心,能够组织并协调上下游节点。在这样的港航供应链中,航运企业本身的实力比较强,拥有控股码头或者自己的码头、远洋船只等资产,同时拥有强大的客户资源。其组织结构如图一3所示。
2.以港口为核心的港航供应链集群。以港口为核心的港航供应链集群下,港口作为供应链运作的主导,港务集团进行具体的港口业务运作,从而聚集各类服务提供商,包括货代、运输、仓储、流通加丁、金融和政府等。相对于航运企业,港口在这类型的港航供应链集群中处于比较强势的位置,而航运企业则是作为港口比较重要的物流服务提供商存在。其组织结构如图-4所示。
以上两种结构分别以航运企业和港口企业作为港航供应链集群的核心。当然,也存在以港口企业和航运企业组成的联盟为核心的港航供应链集群,在这种类型的港航供应链集群中,港口企业与航运企业的地位相当,联盟的主要目的是获取对方的优势来最大化发挥自身优势。
(三)港航供应链集群的结构特征
1.基于港航服务供应的完整性。这是指在港航腹地内港航供应链集群内的各成员可以提供完整的港口物流、航运、金融、商业、相关政府服务等。港航供应链集群包含了提供港航供应链服务的所有环节的企业和机构,港航企业在港航供应链集群中作为协调机构,使腹地内可以为货主提供所有项目的服务而不依赖于外部服务提供商以及相应的外部资源,这种属于完整的港航供应链集群模式。
2.基于港航功能延伸的复杂性。港航功能在横向和纵向上的延伸必然需要更多不同类型的服务提供商,并且形成纵横交错的网络化港航供应链。港航供应链集群成员数量较大,成员性质种类较多,跨地域广阔,不同性质的企业或机构其经营模式、理念差距甚大,港航企业对诸多成员企业的协调会面临巨大的困难。而且,港航供应链集群强调的是各合作伙伴之间目标的一致性和作业层的协作性,合作伙伴间必须实现信息传递和资源共享,特别是在客户需求日益个性化的情况下,整个交流沟通过程都具有一定的复杂性。
3.基于港航服务的双向性。港航供应链集群的结构表现为双向性。从流向来看,物流在上下游节点之间双向流动,如仓储企业既可以接受发货人的库存业务,也可以接受收货人的库存业务。再如,货物可以经过港口离开陆地,也可登陆港口。同时,资金流和信息流亦与物流一样呈现双向流动,贯穿于港航供应链集群的全部活动。
4.基于港航产业集群的动态竞争性。港航供应链集群必然带来相似产业的集群,不同作业层面的产业集群必然产生企业间的竞争。比如,在港口腹地内经营运输的企业之间的竞争,一类是同类运输企业间的揽货竞争、价格竞争,另一类是不同运输企业间业务拓展带来的竞争。这些竞争是伴随着港航供应链成员企业的发展而产生,所以整个港航供应链集群系统处于一种动态竞争中,这种激烈的竞争使整个系统不断优化而趋于稳定。
由上可以看出,港航供应链集群比普通港航供应链网络范围广,企业类型与企业数量较多。它是一种基于提供一体化完整港航物流服务的复杂系统,庞大的供应链网络给系统带来激烈的竞争,使系统在动态的竞争中不断发展、不断优化趋于稳定

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