高铁发展对河南旅游业发展的影响及对策

 一、交通运输在旅游业中的重要性
在旅游业发展中，交通运输已经不仅仅是保证旅游成行的条件之一，而是已经成为旅游基础设施体系的主要组成部分，支撑着旅游经济。
二、河南境内高速铁路的概况
在全世界高铁建设的浪潮中，我国也加快了高铁建设的步伐。2010年2月6日，郑州至西安的高铁正式发车运营。郑西高铁成为一条连通中西部旅游的黄金线路，继而引发豫陕两省旅游业的深层次变革。2012年9月28日，郑武（郑州—武汉）高铁正式开通，郑州至武汉直达列车仅需1小时56分钟，与此同时，郑京（郑州—北京）的旅途时间也仅需2小时30分钟，郑州到北京、武汉、广州的高铁连通也将大大拉动河南旅游业的高速发展。根据《2010—2015国家中长期铁路建设规划》，“十二五”期间，郑太（郑州—太原）、郑济（郑州—济南）、郑合（郑州—合肥）、郑瑜（郑州—重庆）高铁的相继建成，郑州将形成“米”字形的高铁交通框架。这一“米”字形的高铁交通框架形成后，将会在空间布局、产品组合、市场格局、旅游流向等多个方面对河南旅游业产生巨大影响。传统意义上的旅游格局被打破之后，河南旅游势必加速进入高铁时代。
三、高速铁路对河南旅游业的影响
（一）高铁对河南旅游业的促进作用
1.高铁促进了旅游景区客流量的增加
　　　高铁的开通极大地缩短了城市间的空间感知距离，大大拓展了旅游客源地。高铁的发展，一方面会带动旅客规模的迅速扩张，以郑西高铁为例，郑西高铁的开通使秦始皇兵马俑和少林寺能够整合成一日游或二日游旅游线路，推动游客的大量增长；另一方面，城际之间高铁建设将推动城市群之间旅游者的大规模流动。
2.高铁的开通有利于转变发展理念，提升旅游目的地的形象。
　　　旅游形象是旅游目的地最重要的无形资产，良好的旅游形象有利于提高知名度，吸引更多的旅游者。想要大力发展河南旅游业，首先应该提升河南旅游的整体形象和档次。高铁的开通增加了旅游的客流量，这促使各旅游景点要完善旅游设施，增强旅游服务质量，为适应旅客需求，需发展融观光、休闲、度假、体验等一体化的旅游产品，使河南旅游不断向 “深度旅游”“整体旅游”迈入。
（二）高铁发展对河南旅游业带来的挑战
1.高铁的发展，加剧了旅游交通工具的竞争
高铁的开通，打破了人们对铁路运输的惯常思维，以速度快、舒适、安全的特点，使航空业面临前所未有的挑战。高速铁路直接冲击了民航在旅游交通中的地位，改写旅游交通格局。
2.高铁的发展加剧了区域旅游的竞争
高铁开通后，拉近了高铁沿线各景区之间的空间距离，区域城市间如果有相近的旅游资源、旅游环境和营销模式，一定程度上会促使了景点间的替代性。市场竞争的结果是“优胜略汰”，那些旅游资源好、旅游项目特色鲜明、创意新颖的景区会越做越强大，而旅游形象不佳、特色不鲜明的景区会面临被淘汰的挑战。
四、河南旅游业应对高铁经济的发展对策
（一）加大宣传力度，提高河南旅游的知名度
高铁的发展，将改变河南旅游的的客源市场分布，围绕高铁形成的“2—3小时旅游经济圈”，将把高铁线上1000公里以内的周边区域拉入近中程客源市场。面对高铁发展带来的新一轮客源市场重组，河南应迅速抓住机会市场，加大宣传力度，加大旅游促销力度，不断扩大客源市场，尽快提高河南旅游的知名度。除了利用好现有的报刊、广播、电视等传统促销手段外，还要充分利用网络、各种全国性的大型会议，特别是举办各种旅游节庆活动、文化主题活动，在主要客源地召开旅游推介会，参加国内外旅游展销会等活动进行宣传。
（二）软硬兼施，提升河南旅游形象
　　　作为高铁的沿线旅游区域，河南旅游应挖掘旅游资源，让旅客旅游时，在欣赏秀美山水、感受厚重文化、体味民俗风情的同时，再享受到舒适周到的服务，从而吸引更多的游客慕名前来。因此，必须不断提高接待能力和服务质量，在保证旅游资源硬件设置稳步发展的前提下，有力提高河南旅游发展的软环境。
（三）开发复合型旅游产品，丰富旅游产品体系
应对高铁发展对河南旅游业带来的机遇和挑战，必须开发出一系列旅游产品，业态覆盖文化主题景区、连锁文化主题公园、旅游度假区、旅游综合体、创意文化园、儿童职业体验园、星级酒店、经济型连锁酒店等。
　　　   另外，为满足日益增长的自助旅游和运动休闲旅游群体的需求，河南应大力扶持个性化、多样化的旅游产品，如自行车、滑翔、攀岩、徒步、探险等，从而做大做强河南旅游。
（四）加快区域协作，在区域旅游合作中求发展
　　　高铁的发展，给旅游业带来了同城化和近城化效应，面对竞争日益白热化的高铁旅游时代，必须积极融入区域旅游合作的一体化发展格局，才能积极、健康、可持续的发展河南旅游。在新形势下，河南旅游的区域协作不但要加快省内终点城市的联盟发展，也要加大和周边高铁沿线城市的旅游合作。
　　　总之，高速铁路对于河南旅游业的影响将是全面而深刻的，如何抓住机遇、迎接挑战，构筑高铁经济圈下的新旅游格局，还有待于我们在实践中去反复摸索、努力探究。
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