公路土方路基施工措施探讨——建筑论文

    公路路基是路面的基础，是公路的线形主体，是公路工程的重要有机组成部分。一条稳固的公路在很大程度上归功于稳固的路基。路基质量是决定一条公路是否优质的关键，必须承受住来自交通车流的最大压力，因此，路基质量必须从路基施工这一环节严格把关。根据地形的差异，公路路基采用的方法不尽相同，分别为路堑和路堤。依据填筑材料的不同，可分为石方路基和土方路基。接下来我们将着重探讨公路土方路基的施工措施。

一、施工准备

1.1 场地清理  路基正式施工前，清除施工范围内的残渣、树木、垃圾、一定深度内的表土和草皮等，堆放在施工范围外制定的地点。要注意的是，施工的清理需要以保护指定留下的物质与草木，使其免受损害。

1.2 施工的测量与放线  施工前必须进行现场中线、导线和高程的复测、工程量的复核、水准点的增设和复查，对施工现场的坡脚、取土坑、边沟、弃土场、基边缘等尤其是原始控制点的准确位置标明轮廓，经检查批准。放线的步骤主要从以下几点进行 ：a.路线中心的控制点，即中线，要恢复。b.依据具体情况，在相同间隔的位置测设中心桩，用红色油漆注明里程。c.近似估算出每个桩号两侧填筑的路基高度。d.用白石灰在放好的边线点之间连撒成两条明显的边线，以便明确填土范围。

1.3 试验准备  对路基使用的填土进行土质、水文和地质的抽样调查，采集样本进行试验，以查塑料指数、液限、含水量、塑限、标准击实试验是否符合标准，明确土壤的最佳含水量和最大干密度。

二、路基工程施工方法

2.1 土方开挖

    挖掘包括所有在划定的界线内进行的岩石挖掘和土方挖掘，按照既定的工程图纸进行施工。除了结构挖掘外，所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理都要按工程师的要求去实施，并且结合图纸注明的水平线、开挖线、坡度、截尺及寸面。目前所应用的土方开挖方法需要根据方向长度和深度土方调配情况、土质、地形等因素确定,最终以提高工作效率并且加快施工进度。开挖的方式有两种，分别是横挖法和纵挖法。 

1)横挖法。较短的路堑适合使用，具体的方式是依据横断面的全宽逐渐向前开挖。

2)纵挖法。纵挖法和横挖法不同的是适用于较长的路堑,沿路堑纵向高度按层次来依次开挖。

2.2 填土摊晾

    在填土运输到施工路基前，需采用耙、犁等工具对填土进行翻晒，降低土中的含水量，并在翻晒过程中跟踪检测填土的含水量，以保证填土时使用的材料符合标准。在施工中，以能够抓起一把土为准，若无法成团，则说明土层含水量过低，不利于路基成形。若无法散开，则说明含水量过大，那么路面完成后很容易造成公路随温度的升高而出现胀裂的情况。此时应及时对填土进行烘干或者加水等处理。

2.3 填前压实

    为了方便施工机器准确进行运作，在场地清理完成之后，要及时对路基范围的不平之处予以整平，碾压到规范要求的压实度。此时要以地面横坡的比例为准，挖成台阶或者继续填土等要求要根据当地的具体情况进行，不然很容易造成施工质量无法保证。

2.4 路堤填筑

2.4.1  布土摊铺。在填土之前，应根据取土场地形及位置确定合理、经济的运土路线和土方调配。卸车数量要根据所用压路机在布土时能够达到的规定的压实厚度。另外，布土时稀疏密度和该在哪里布土都要掌握准确，摊铺的速度就很容易提升上去。虚铺系数也是我们在填土是要考虑的一个重要方面。一般情况下，用推土机和平地机进行摊铺的系数都是不同的，土质的不同也是导致其摊铺系数变化的一个关键原因，因此，摊铺是应根据要摊铺的土层厚度和实际情况来进行施工。

2.5 平地机整平。通常情况下是由路中开始向道路两侧推进往返三次，一般就可以达到平整度的要求。

2.6 路基碾压。其方法是：第一遍用震动压路机静压进行稳压，第二遍再震动压实。具体实施过程中需要注意土类，含水量，以及压实功能对压实效果的影响。

三、构造物台背回填

    路面质量也在很大程度上依靠物台背回填的质量，填筑质量差的话会出现沉降差，跳车现象有可能会发生，同时影响行车舒适、安全与速度，更严重的还会影响构筑物的稳定性。 选择恰当的填筑及填料方法是解决这一问题的关键：

3.1 填料：用合格的砂石料将整个结构架包括路基地一起填满，每一部分都要尽量做到符合工程需要的填充量。

3.2 填筑范围与方法：桥梁台背后上部等部分的距离需依据具体需要加高的情况而定。分层压实，分层填筑。压实机具采用打夯机或小型压路机。填土时避免出现不当操作，对构筑物形成楔形压力。

四、质量检测

    分层填筑时，对路基的压实度和几何尺寸进行检测是压实每一层土后必须要做的，合格后才能继续施工。另外还需进行的弯沉值检测是在路基封顶后进行的，这是路面施工必经的步骤。如果在施工过程中出现局部路段含水量过大的情况，路基就会翻浆，此时的施工应先暂停。采取的补救方法可以有掺石灰吸水处理、翻松晾晒、挖除然后换干土回填等办法。合格的路基完成后，表面要平整，路基边坡坡面稳定、平顺，不亏坡、边线顺直。

五、结语

    由于公路的路基质量对公路的使用性能、寿命会产生很大的影响，所以应严格按照规范要求进行路基施工，另外具体问题具体分析，公路路基施工质量控制手段远不止于此。修建高强度的稳定的路基，对于提高路面使用品质，降低工程造价，发展公路交通事业，是一个不容忽视的重要环节。

【参考文献】

[1]冯雁明. 公路土方路基施工方法简介[J]. 山西建筑. 2010，36(17) ：255-256.

[2]李萍. 浅谈公路土方路基施工方法[J]. 科技信息. 2011，14(8) ：104-106.

[3]朱生军. 关于公路路基施工技术的探讨[J]. 工程技术. 2009，7(11) ：163.

[4]薛兴权. 公路路基施工技术[J]. 山西建筑. 2009，35(15) ：283-284.