基于精益生产的航空制造企业生产管理研究

航空工业是现代工业和科学技术发展的结晶，在改善民生、巩固国防、提高综合国力具有不可替代的战略地位和作用，其涉及到冶金、材料、电子、动力、机械加工、控制等多种行业，是国家经济发展的加速器，所以航空制造业是国家重点发展的行业之一。航空制造业属于离散装配制造行业，其生产过程具有配套零部件多、状态不稳定、生产周期长等特点[1]，如单架飞机是由上万种零部件组成，有些零部件从订货到交付需要一年时间甚至更多。目前，我国航空制造业跟发达国家还有很大的差距，在管理上和技术上都存在一定的劣势[2]。本文从管理角度对航空制造企业生产过程中存在的问题进行分析，并基于精益生产理论对航空制造生产管理进行优化。

1航空制造企业生产管理存在的问题

我国航空制造企业长期处于计划经济体制下，生产模式大多采用传统的多品种小批量的生产模式，管理比较粗放，致使生产管理上存在诸多问题。

1.1部门壁垒严重，信息沟通不畅

航空制造企业的组织结构多采用传统的职能式组织架构，航空制造要用到的零部件非常多，以致设置的职能部门也很多，并且随着产品结构的发生，各部门的员工和层级还在增加。如：某航空制造企业具有30多个职能部门，尽管职能分工非常详细，但管理层级过多，这就造成了沟通不畅的问题。从横向看，部门繁多，在生产过程中很多跨部门的工装设备、工艺等问题协调困难，部门之间经常出现工作经常推诿、扯皮的现象，往往一个小问题都需要公司级领导出面协调解决，造成组织效率低下，影响生产进度；从纵向看，层级过多，一线技工人员在生产中发现的技术问题，需层层上报，要经过六七层才能到达副总工程师或总工程师处，对于企业下达的新要求也需要同样的层级才能传到一线员工处，这造成信息传递效率低下，不能及时解决生产中碰到的问题，也不能及时推广新的技术要求。

1.2生产计划粗放，生产效率低下

对于航空制造单位，产品品种多，零部件种类多，各种零部件的工艺路线和生产周期差别很大，生产过程中计划编制存在一定难度，生产计划粗放，有时出现计划缺乏实际指导价值，或有计划因客观因素不断流产，计划刚性弱、执行力低，有分工却相互推诿，生产运行效率低下，生产出现偏离或背离生产计划，从而导致生产出现无序状态。

1.3缺乏统一、有效的标准，质量问题较多

我国航空工业虽已整合六年，企业所属科研厂、所等单位的企标、所标还一直沿用，且标准版本也不尽相同，行业执行标准没有统一，航空企业间外委的零部件因检验标准不一致，质量问题较多。在日常生产管理中，航空企业内部，除了产品和工艺标准能够有效实施外，其他标准，如小批量零部件的标准，往往只存在概念上的意义，很难有效实施。有些虽然制定了标准，但标准与生产流程并不相符，造成生产过程中无法顺利实施；有些标准虽然能与生产流程相符，但是缺乏相应的量化考核指标，导致标准在实施过程中难以准确衡量，最终导致实施困难。统一、合理标准的缺失，造成零部件质量问题较多，因关键零部件质量不达标而返工或报废，进而延误生产工期的现象时有发生。 

2航空制造企业精益生产改进

精益生产理论起源于日本丰田汽车公司，其精髓思想为“消灭浪费，创造价值”。精益生产不仅是一种管理理念，也是一种企业文化。企业实施精益生产后，个人与企业有共同的追求目标，从而为生产流程的完善提供源源不断的精神动力，个人价值和企业效益都得到了最大化，最终目标是追求精益求精的产品，尽善尽美的管理制度和永无止境对零浪费的追求。有很多制造企业通过精益生产而迅速壮大，国外主要的航空制造企业也进行了精益生产改造[3]，如美国波音公司、洛克希德飞机公司、英国宇航公司、德国宇航等世界主要的飞机公司都采用了精益生产。所以，我国航空企业要想缩小与世界先进公司的差距，实施精益生产具有非常重要的意义。

航空企业实施精益生产改进，主要包括：人事结构的精简，根据航空企业生产管理特点，对职能式组织架构进行优化，建立扁平化组织界面，减少臃肿的组织层次，压缩非直接生产人员数量，使得人员沟通更加顺畅，信息传递更加快捷；生产计划与销售同步化，加强部门间的协调与沟通，提高生产的应变能力，合理规划生产流程，尽力实现零库存生产，减少产品生产在任何环节上的浪费，从而提高资源的利用率；精益生产管理标准体系构建应从组织、流程两个方面进行重点考虑，改进和设计与组织、流程等不同方面相匹配的生产管理标准，形成组织、流程和标准三维度的生产管理标准体系，建立整个生产流程的全面质量监督体系，将产品的质量问题消灭在生产过程中，而不是成品质检过程，追求最终产品的零缺陷。

3精益生产改进的保障措施

3.1生产要素的信息化管理

信息化管理是精益生产的基础，只有及时准确的掌握生产信息，才能制定出合理的生产方案[4]。在进行精益生产改进时，首先要做好人力、物料、资金、仓储等不同生产要素的基础数据管理，能够及时全面掌握生产过程中不同主体所处的状态；其次，在生产中要进一步完善物料清单和生产工艺的数据，并根据不同主体状态的变化情况，对各主体实施动态管理；再者，采用先进的计算机和网络技术，对生产过程中的各种信息进行收集和处理，为生产管理做好技术保障。

3.2培养员工适应精益生产管理

员工的积极性关系到生产效率，在进行精益改进时，需要对员工进行培训，针对不同部门、不同层次的员工制定出适合其自身特点的培训方案；培养企业的学习氛围，提高员工的学习积极性，并制定出相应的激励措施，保证员工能够适应新的生产管理模式；鼓励员工不仅是技术人员，更包括一线工人，在工作中发现可以改进的地方，及时地向管理层提出，能不断改进和优化生产流程；充分发挥每个人的主观能动性，提高员工的凝聚力和责任心，全企业营造出人人都主动实施和优化生产的局面。

3.3建立精益生产的企业文化

中国传统文化中特别注重“人情”、“关系”等，当一些员工违法操作规定或零部件存在缺陷时，其他人碍于情面不能及时纠正，这导致一些精益生产方式很难落到实处，若简单的处罚了事又容易使员工产生抵触情绪。这就需要航空企业积极营造精益生产的企业文化，引导和激励员工注重工作效率与团队协作，而不是讲人情、重关系网。管理者要树立以生产为本、以员工为本的理念，多听员工的意见和建议，积极吸纳员工参与生产管理与改进，从而提高员工的积极性和主动性。

3.4 建立精细化生产计划管理

建立生产计划模块化数据库管理模式，实现生产计划精细化编制，使计划的制定科学合理，可性强，达到生产计划的分成管理更准确和逐级控制更规范，保证各层次计划之间既相对独立，又完全集成，实现项目计划与现场执行计划的无缝连接和及时反馈的目标。

3.5全面进行精益生产改进

精益生产理论不仅可以用于指导产品的生产环节，对于非生产部门，比如财务、采购、销售等部门同样可以用精益生产理论进行改进。其“消灭浪费，创造价值”的精髓在对非生产部门进行改进时，能够对资金流、供应链、仓储和运输等各个环节进行管理优化，能够提高资金的运转效率、减少采购周期、降低库存压力，使航空企业的每个环节、每个部门都实现精益化，这将为精益生产管理创造出良好的改进环境。

4结束语

航空制造业在国家国防安全和经济社会发展中具有举足轻重的地位。当前，我国航空制造企业和发达国家的航空制造企业还有很大差距。精益生产理论很多制造业企业中已经应用，并取得了良好的效果。航空制造企业属于典型的离散型装配制造行业，传统的生产管理模式效率低下，运用精益生产理论对航空制造企业的生产管理模式进行改进，能够减少人事组织层级，使得部门协调更加顺畅，信息传递更加快捷；能够提高资源利用效率，减少各个生产环节上的浪费；能够将产品缺陷消灭在制造过程中，提高产品的质量和成品率。但精益生产并不是孤立的，在改进时需要注意建立相应的信息化管理技术支持，培养员工适应能力，建立精益生产的企业文化，并对其他非生产部门进行全面的精益化改进，这样才能为精益生产创造一个良好的改进环境。运用精益生产理论，对航空制造企业的各部门各环节进行全面改进，能够提高企业的生产效率，从而提高企业在国内外的竞争力。

参考文献

[1]王琛.精益制造与制造执行系统在航空制造企业中的应用[J].航空制造技术，2008，(19):42-45.

[2]刘柳.精益生产在 A 航空企业的应用[D].苏州：苏州大学，2014.

[3]陈荷.从精益制造走向精益企业[J].新技术新工艺，2013，(10):103-108.

[4]齐长贵，刘振中，王怀宇.航空制造企业内部供应链管理研究[J].航空制造技术，2012 ，(6):68-72.

本文来源：http://www.zzqklm.com/w/jg/11989.html  《品牌》