长大陡坡富水斜井防排水施工技术
作者:王丽来源:原创日期:2014-01-10人气:1244
干庆隧道全长6693m,为全线第三长大隧道,设计为单洞双线隧道,线间距5m,进口至改DK586+900为6‰的上坡,自改DK586+900至出口为10.6‰的上坡。隧道共设置三座斜井,其中干庆隧道1#斜井斜长550.507m,设计围岩级别全为Ⅴ级围岩,涌水量大,围岩差,施工难度大,安全风险高,本文重点介绍长大陡坡富水斜井防排水施工技术。
1 工程概况
干庆隧道1#斜井斜长550.507m,承担主洞1525m的施工任务,大同方向700m,西安方向825m。与主洞交叉处桩号为改DK587+937.705,与线路左线中线平面夹角80°,井底综合坡度9.36%,最大纵坡10%,斜井采用单车道无轨运输,净空断面尺寸为5m(宽)×6m(高)。1#斜井走向基本与右侧冲沟平行,冲沟上游存在一处老水库,雨季时有水;日涌水量高达3777m3,平均日涌水量为2200m3,月排水量约7万方,从开工至今已排水约28万方,随着掘进长度增加还逐渐递增,设计围岩级别全为Ⅴ级围岩,地质为砂岩、细圆砾土、粉质黏土、细砂,松散结构,软硬不均,层间黏结力差,涌水量大,目前达到设计Ⅲ级以上涌水状态。
干庆隧道1#斜井涌水量大、围岩差,安全风险高,被列为大西客专的重难点控制工程之一,受到大西公司、铁三院、监理站和公司内部各级领导的广泛关注。
2 防排水方案
洞内防排水方案。干庆隧道1#斜井防排水方案按平均日涌水量2200m3的136%倍3000m3设计,防排水采用“以堵为主,防、截、排相结合,因地制宜,综合治理”的原则,建立永久和临时相结合的排水系统,在洞内、洞外施工期间建永久排水泵站,并备足水泵和发电机。
2.1 完善抽排水管理制度,建立专职抽排水工班,由专职技术干部负责 针对涌水情况,项目多次组织召开专题研讨会,细化抽排水方案,并成立以集团指挥部副指挥和项目总工程师为负责人,项目工区施工队长为工班长,技术干部、安全员为副工班长的抽排水工班,项目设备部部长负责抽排水设备的管理工作,共配备22人,其中电工1名,抽水机司机6名,清淤泥12名。完善抽排水管理制度,明确责任人,并制定严格的考核奖罚制度。
2.2 加强防、堵水措施,彻底解决初支表面渗漏水 对全断面出水段落采取径向全环注浆止水措施;对股状水采取“优止水”防水喷层,在股状水周边施作临时通水管道引水、径向注浆和“立止水”封堵的股状涌水注浆堵水措施,以堵为主,减少地下水的排放。
注浆参数设计:浆液扩散半径按2m设计,注浆孔孔径52mm,按梅花型布置;孔口环向间距约200cm,孔底环向间距约280cm,纵向间距200cm;注浆材料为水泥水玻璃浆,注浆终压1~2MPa,水灰比1:1。
2.3 建立可靠的排水系统 在路面两侧设置排水侧沟,尺寸为30cm(宽)×15cm(深);路面纵向每间隔30m设置一道横向排水槽,尺寸为20cm(宽)×15cm(深);未开挖段纵向每间隔50m在路面左侧设置一处容积为13.5m3的大型集水箱,纵向每间隔20m在边墙左侧设置一处容积为1.5m3的小型集水坑;所有出水水流归槽、入井,然后抽排至洞外,详见干庆隧道1#斜井洞内抽排水示意图(图1)。
说明:①干庆隧道1#斜井排水方案按平均日涌水量2200m3的136%倍3000m3设计(每小时125m3),排水泵站目前设置于错车道,待斜井贯通后设置于主洞交叉口(此时所有的大型集水箱和临时集水坑均停止使用),泵站共配置4台额定流量为125m3/h,扬程为130m的水泵,排水主管道采用?准150mm和?准100mm钢管(备用);所有出水水流归槽、入井,然后抽排至洞外,详见抽排水示意图。②在XD1+350~XD1+000段路面两侧设置排水侧沟,尺寸为30cm(宽)×15cm(深);③在XD1+300~XD1+000段路面纵向每间隔30m设置一道横向排水槽,尺寸为20cm(宽)×15cm(深),设置里程分别为XD1+300、XD1+270、XD1+240、XD1+210、XD1+180、XD1+150、XD1+120、XD1+090、XD1+060、XD1+030和XD1+000,如遇集水井,位置可适当调整;④未开挖段纵向每间隔50m在路面左侧设置一处容积为13.5m3的大型集水箱,大型集水箱的水通过水泵抽排至泵站,大型集水箱设置里程为XD1+100、XD1+050和XD1+000,若遇出水量较大处,位置可适当调整;⑤纵向每间隔20m在边墙左侧设置一处容积为1.5m3的小型临时集水坑,在下一个大型集水井未设置前使用,将临时集水坑的水通过水泵抽排至上一个大型集水井,临时集水坑设置里程为XD1+100、XD1+080、XD1+060、XD1+040、XD1+020和XD1+000,若遇出水量较大处,位置可适当调整。
2.3.1 测定目前隧道的日涌水量约2200m3,贯通后按最大日涌水量3000m3(每小时125m3),计算、设计、确定抽排水参数。
①排水钢管管径的选择
根据水头损失计算公式:V=Q/A=Q/(πr2)
管道阻力水头损失:Hf=λ×L/d×v2/(2g)
弯道阻力水头损失:Hf=ξv2/(2g)
式中:V-流速,Q-流量,A-管路截面积,λ-系数(0.02),L-管路长度,d-管路直径,ξ-系数(1.86)。
根据表1结果,斜井采用管径150mm的钢管排水满足要求,再布设一套100mm的钢管作为备用,另外高压风水管也可作为应急备用。
②水泵的选择。泵站配备4台(使用2台,备用2台)额定流量为125m3/h,额定扬程130m,2台每小时额定流量为250m3>125m3(每小时最大涌水量2倍考虑)。
其余排水点配备WQD7-20-0.75潜水电泵(额定流量7m3/h,额定扬程20m,额定功率750w),掌子面8台,每处临时集水坑1台,每处大型集水井2台。
2.3.2 洞外排水方案 在洞外建立抽水泵站,泵站按雨季最大降雨量和隧道最大涌水量综合考虑,按2倍的抽排水能力配置水泵和发电机,确保雨季时的抽排水能力。水抽至洞外后需经过处理,达标后才能正常排放,在洞外设置沉淀池和污水处理池,在斜井便道较高位置处,建20m3钢板箱水塔,水经过处理后抽至水塔,沿乡村便道远距离接Φ200mm钢管(或Φ500mm砼管)直接排水,水管埋入地面以下50cm(冻土深度39cm),排至国道边经公路既有涵洞沿自然沟排出,需疏通自然沟排水系统约15km。埋管需征耕地4800m×3m(宽)≡17400m2≈26亩,疏通自然沟排水系统需征地15000m×3m(宽)≡45000m2≈67.5亩,Φ200mm钢管(或Φ500mm砼管)4.8Km,其中从泵站抽至水塔需Φ200mm钢管0.8Km。
Φ200mm钢管排水:需冬季保暖,埋入地面以下50cm(冻土深度39cm),管道阻力水头损失:Hf=λ×L/d×v2/(2g),Hf=78m,L=4800m,d=0.2m,得出V=1.78m/s,根据流量计算公式:Q=V×A=V×(πr2)。
每小时排水量为201m3,满足隧道每小时涌水量125m3要求。
Φ500mm砼管排水:需施作砼基座和管接头处防渗处理,根据上述公式,计算得出排水量为2360m3。
3 效果及体会
干庆隧道1#斜井具有纵坡陡、斜井长、涌水抽排困难等诸多施工不利因素,一旦发生涌突水将造成严重的后果。因此,必须加强涌突水风险管理,制定切实可行的应急预案,坚持“以排为主,排堵结合,控制洞身渗漏水”的治水原则,对已开挖段出现的渗漏水采取径向注浆的方法及时进行封堵处理,控制洞身渗漏水,减少斜井涌漏水量,降低斜井抽排水压力。加强施工期间涌水量的监测及预测,根据预计的涌水量,配备当前涌水量2~3倍抽水能力的设备,提高斜井抽排水能力。通过先进可靠的机械设备,科学合理的抽排水、注浆堵砂堵水等技术方案,严谨细致的规范操作,以及精心有序的组织管理,达到了预期的成效,大大的改善了现场的施工环境,在确保施工安全质量的前提下,加快了施工进度,使我部能够按时完成斜井,进入正洞,缓解了我部干庆隧道的工期压力。
1 工程概况
干庆隧道1#斜井斜长550.507m,承担主洞1525m的施工任务,大同方向700m,西安方向825m。与主洞交叉处桩号为改DK587+937.705,与线路左线中线平面夹角80°,井底综合坡度9.36%,最大纵坡10%,斜井采用单车道无轨运输,净空断面尺寸为5m(宽)×6m(高)。1#斜井走向基本与右侧冲沟平行,冲沟上游存在一处老水库,雨季时有水;日涌水量高达3777m3,平均日涌水量为2200m3,月排水量约7万方,从开工至今已排水约28万方,随着掘进长度增加还逐渐递增,设计围岩级别全为Ⅴ级围岩,地质为砂岩、细圆砾土、粉质黏土、细砂,松散结构,软硬不均,层间黏结力差,涌水量大,目前达到设计Ⅲ级以上涌水状态。
干庆隧道1#斜井涌水量大、围岩差,安全风险高,被列为大西客专的重难点控制工程之一,受到大西公司、铁三院、监理站和公司内部各级领导的广泛关注。
2 防排水方案
洞内防排水方案。干庆隧道1#斜井防排水方案按平均日涌水量2200m3的136%倍3000m3设计,防排水采用“以堵为主,防、截、排相结合,因地制宜,综合治理”的原则,建立永久和临时相结合的排水系统,在洞内、洞外施工期间建永久排水泵站,并备足水泵和发电机。
2.1 完善抽排水管理制度,建立专职抽排水工班,由专职技术干部负责 针对涌水情况,项目多次组织召开专题研讨会,细化抽排水方案,并成立以集团指挥部副指挥和项目总工程师为负责人,项目工区施工队长为工班长,技术干部、安全员为副工班长的抽排水工班,项目设备部部长负责抽排水设备的管理工作,共配备22人,其中电工1名,抽水机司机6名,清淤泥12名。完善抽排水管理制度,明确责任人,并制定严格的考核奖罚制度。
2.2 加强防、堵水措施,彻底解决初支表面渗漏水 对全断面出水段落采取径向全环注浆止水措施;对股状水采取“优止水”防水喷层,在股状水周边施作临时通水管道引水、径向注浆和“立止水”封堵的股状涌水注浆堵水措施,以堵为主,减少地下水的排放。
注浆参数设计:浆液扩散半径按2m设计,注浆孔孔径52mm,按梅花型布置;孔口环向间距约200cm,孔底环向间距约280cm,纵向间距200cm;注浆材料为水泥水玻璃浆,注浆终压1~2MPa,水灰比1:1。
2.3 建立可靠的排水系统 在路面两侧设置排水侧沟,尺寸为30cm(宽)×15cm(深);路面纵向每间隔30m设置一道横向排水槽,尺寸为20cm(宽)×15cm(深);未开挖段纵向每间隔50m在路面左侧设置一处容积为13.5m3的大型集水箱,纵向每间隔20m在边墙左侧设置一处容积为1.5m3的小型集水坑;所有出水水流归槽、入井,然后抽排至洞外,详见干庆隧道1#斜井洞内抽排水示意图(图1)。
说明:①干庆隧道1#斜井排水方案按平均日涌水量2200m3的136%倍3000m3设计(每小时125m3),排水泵站目前设置于错车道,待斜井贯通后设置于主洞交叉口(此时所有的大型集水箱和临时集水坑均停止使用),泵站共配置4台额定流量为125m3/h,扬程为130m的水泵,排水主管道采用?准150mm和?准100mm钢管(备用);所有出水水流归槽、入井,然后抽排至洞外,详见抽排水示意图。②在XD1+350~XD1+000段路面两侧设置排水侧沟,尺寸为30cm(宽)×15cm(深);③在XD1+300~XD1+000段路面纵向每间隔30m设置一道横向排水槽,尺寸为20cm(宽)×15cm(深),设置里程分别为XD1+300、XD1+270、XD1+240、XD1+210、XD1+180、XD1+150、XD1+120、XD1+090、XD1+060、XD1+030和XD1+000,如遇集水井,位置可适当调整;④未开挖段纵向每间隔50m在路面左侧设置一处容积为13.5m3的大型集水箱,大型集水箱的水通过水泵抽排至泵站,大型集水箱设置里程为XD1+100、XD1+050和XD1+000,若遇出水量较大处,位置可适当调整;⑤纵向每间隔20m在边墙左侧设置一处容积为1.5m3的小型临时集水坑,在下一个大型集水井未设置前使用,将临时集水坑的水通过水泵抽排至上一个大型集水井,临时集水坑设置里程为XD1+100、XD1+080、XD1+060、XD1+040、XD1+020和XD1+000,若遇出水量较大处,位置可适当调整。
2.3.1 测定目前隧道的日涌水量约2200m3,贯通后按最大日涌水量3000m3(每小时125m3),计算、设计、确定抽排水参数。
①排水钢管管径的选择
根据水头损失计算公式:V=Q/A=Q/(πr2)
管道阻力水头损失:Hf=λ×L/d×v2/(2g)
弯道阻力水头损失:Hf=ξv2/(2g)
式中:V-流速,Q-流量,A-管路截面积,λ-系数(0.02),L-管路长度,d-管路直径,ξ-系数(1.86)。
根据表1结果,斜井采用管径150mm的钢管排水满足要求,再布设一套100mm的钢管作为备用,另外高压风水管也可作为应急备用。
②水泵的选择。泵站配备4台(使用2台,备用2台)额定流量为125m3/h,额定扬程130m,2台每小时额定流量为250m3>125m3(每小时最大涌水量2倍考虑)。
其余排水点配备WQD7-20-0.75潜水电泵(额定流量7m3/h,额定扬程20m,额定功率750w),掌子面8台,每处临时集水坑1台,每处大型集水井2台。
2.3.2 洞外排水方案 在洞外建立抽水泵站,泵站按雨季最大降雨量和隧道最大涌水量综合考虑,按2倍的抽排水能力配置水泵和发电机,确保雨季时的抽排水能力。水抽至洞外后需经过处理,达标后才能正常排放,在洞外设置沉淀池和污水处理池,在斜井便道较高位置处,建20m3钢板箱水塔,水经过处理后抽至水塔,沿乡村便道远距离接Φ200mm钢管(或Φ500mm砼管)直接排水,水管埋入地面以下50cm(冻土深度39cm),排至国道边经公路既有涵洞沿自然沟排出,需疏通自然沟排水系统约15km。埋管需征耕地4800m×3m(宽)≡17400m2≈26亩,疏通自然沟排水系统需征地15000m×3m(宽)≡45000m2≈67.5亩,Φ200mm钢管(或Φ500mm砼管)4.8Km,其中从泵站抽至水塔需Φ200mm钢管0.8Km。
Φ200mm钢管排水:需冬季保暖,埋入地面以下50cm(冻土深度39cm),管道阻力水头损失:Hf=λ×L/d×v2/(2g),Hf=78m,L=4800m,d=0.2m,得出V=1.78m/s,根据流量计算公式:Q=V×A=V×(πr2)。
每小时排水量为201m3,满足隧道每小时涌水量125m3要求。
Φ500mm砼管排水:需施作砼基座和管接头处防渗处理,根据上述公式,计算得出排水量为2360m3。
3 效果及体会
干庆隧道1#斜井具有纵坡陡、斜井长、涌水抽排困难等诸多施工不利因素,一旦发生涌突水将造成严重的后果。因此,必须加强涌突水风险管理,制定切实可行的应急预案,坚持“以排为主,排堵结合,控制洞身渗漏水”的治水原则,对已开挖段出现的渗漏水采取径向注浆的方法及时进行封堵处理,控制洞身渗漏水,减少斜井涌漏水量,降低斜井抽排水压力。加强施工期间涌水量的监测及预测,根据预计的涌水量,配备当前涌水量2~3倍抽水能力的设备,提高斜井抽排水能力。通过先进可靠的机械设备,科学合理的抽排水、注浆堵砂堵水等技术方案,严谨细致的规范操作,以及精心有序的组织管理,达到了预期的成效,大大的改善了现场的施工环境,在确保施工安全质量的前提下,加快了施工进度,使我部能够按时完成斜井,进入正洞,缓解了我部干庆隧道的工期压力。
热门排行
推荐信息
期刊知识
- 2025年中科院分区表已公布!Scientific Reports降至三区
- 官方认定!CSSCI南大核心首批191家“青年学者友好期刊名单”
- 2023JCR影响因子正式公布!
- 国内核心期刊分级情况概览及说明!本篇适用人群:需要发南核、北核、CSCD、科核、AMI、SCD、RCCSE期刊的学者
- 我用了一个很复杂的图,帮你们解释下“23版最新北大核心目录有效期问题”。
- 重磅!CSSCI来源期刊(2023-2024版)最新期刊目录看点分析!全网首发!
- CSSCI官方早就公布了最新南核目录,有心的人已经拿到并且投入使用!附南核目录新增期刊!
- 北大核心期刊目录换届,我们应该熟知的10个知识点。
- 注意,最新期刊论文格式标准已发布,论文写作规则发生重大变化!文字版GB/T 7713.2—2022 学术论文编写规则
- 盘点那些评职称超管用的资源,1,3和5已经“绝种”了