日本制造业与服务业融合发展的成功经验及启示

日本是中国的近邻，也是我国的第二大贸易伙伴，对外贸易是日本国民经济的支柱。随着服务业出口成为对外投资的新趋势，日本的服务业占对外出口的比重越来越高，在增长速度上也超过了制造业。2012年日本对华投资较前年增长了7.1%，非制造业总体增长10.6%，其中服务业增长高达69.5%。[3]伴随着中国消费者对服务需求的多样化、以及服务需求总量的增长，对华服务业出口对日本的重要性与日俱增。日本制造业已不仅限于生产产品，积极进入服务业的势头愈发活跃，经济发展已转向服务牵引型。为了促进制造业与服务业的加速融合，最近日本提出了一个新的经济增长战略“打包型基础设施海外展开”，其主要内容是为适应不断变化的海外市场，日本在原子能发电、新干线、上下水道、再生能源等基础设施建设等优势领域已经不能仅限于设备的单体出口，而是要将操作系统、人才培训、维修保养、金融支持等附带服务整体打包出口。尤其是在新兴工业国和发展中国家，这一出口模式的倾向更加明显。日本今后的出口不再是制造工厂自己的事情，而是需要相关服务领域提供完善的配套保障。

在与新兴国的竞争中，多数的日本企业仅仅依靠“硬件制品”的销售很难摆脱低收益的现状。因此日本企业的目光放在了后期保养、租赁等服务领域以获得更高收益。以电动汽车为例，如果要提高普及率就必须建立完善的服务体系，解决消费者的后顾之忧。车用锂电池不仅价格昂贵，使用后不断老化，而且技术日新月异，淘汰迅速。目前日本正着力打造以租赁形式使用车载电池，这样消费者就可以在伴随电池技术进步的同时享受驾驶的乐趣。另一方面，车辆与电池也可以各自形成独立的市场，充电、蓄电、回收、二次利用，租赁事业化、系统化等方面都可以形成以服务业为主导的新的经济领域。

与日本类似，中原经济区建设也处在我国进行经济结构调整的大转型阶段，尤其是郑州航空港经济综合实验区逐步成为中原经济区经济发展的新版块，河南的外向型经济特色日益显著。日本在出口导向上的发展模式，对于我省改变以高能耗、低附加值的传统商品出口模式，提升商品出口的技术含量，发展服务贸易，“软化”出口结构都具有借鉴意义[4]。